Не Работает Вентилятор Печки.

4 часа назад, Daemon сказал:

И опять сегодня с утра проблема вылезла. Плюнул нафиг, заказал "ежика" оригинал Валео, благо стоит не космос. А теперь вопрос: фишка старая оплавилась и соответственно прикипела к ответной части, той что на проводах. Как его снять, чтоб не раздолбать проводку? Старый регулятор пойдет на "выкинштейн", так что варианты возможны с его "обнулением".

P.S> А посторонние шумы при работе кондея пропали... Эбать я параноик...

Просто у вас похолодало походу и он не работает.

4 часа назад, Daemon сказал:

Как его снять, чтоб не раздолбать проводку? Старый регулятор пойдет на "выкинштейн", так что варианты возможны с его "обнулением"

Я бы поставил новый разъем. Если нужна подсказка, где такой найти, то как обычно - https://klemma505.ru/

Я у них все наши разъемы находил, думаю и с этим не проблема. Если очень надо - могу к ним заехать, и показать им разъем на блоке (у меня есть старый).

13 часов назад, Мартын сказал:

Просто у вас похолодало походу и он не работает.

По-ходу компрессор на замену поедет.

13 часов назад, icechieff сказал:

Я бы поставил новый разъем. Если нужна подсказка, где такой найти, то как обычно - https://klemma505.ru/

Я у них все наши разъемы находил, думаю и с этим не проблема. Если очень надо - могу к ним заехать, и показать им разъем на блоке (у меня есть старый).

Я срезал оплавившийся пластик макетным ножиком ну и надфилем подточил. Клемма-папа (та что на проводах) выжила, ответка (та что на плате "ежика") - нет, но ножки живы. В любом случае жду новый модуль.

там важно, чтоб клеммы плотно садились на ножки, там не кислые токи, чтоб не плавилось дальше.

В-общем бобик сдох. А надежды на наших крымских поставщиков ну никаких, должны были привезти еще на неделе, ага щаззз... Неприятность вот какая: теперь вентилятор дует на максимальных оборотах всегда, т.е. полевик сдох. Сколько можно так эксплуатировать, нет ли вероятности пожара? Новый модуль пришлось перезаказать, опять жду у моря погоды...

P.S. Из плюсов 607го отмечу: в отличие от всяких БэЭмВе где вентилятор при сгоревшем полевике дует даже с выключенным зажиганием, у нас глушение движка глушит и вентилятор. Молодцы Хранцузы.

1 час назад, Daemon сказал:

В-общем бобик сдох. А надежды на наших крымских поставщиков ну никаких, должны были привезти еще на неделе, ага щаззз... Неприятность вот какая: теперь вентилятор дует на максимальных оборотах всегда, т.е. полевик сдох. Сколько можно так эксплуатировать, нет ли вероятности пожара? Новый модуль пришлось перезаказать, опять жду у моря погоды...

 

P.S. Из плюсов 607го отмечу: в отличие от всяких БэЭмВе где вентилятор при сгоревшем полевике дует даже с выключенным зажиганием, у нас глушение движка глушит и вентилятор. Молодцы Хранцузы.

Нужна помощь какая либо?

2 минуты назад, Мартын сказал:

Нужна помощь какая либо?

Спасибо, справлюсь. Уже перезаказал ежика, даже оплата ушла, обещают доставку 24-48 часов, так что пару дней поезжу с климой на максимальном вентиляторе, благо нас снегом засыпало.

39 минут назад, Daemon сказал:

Спасибо, справлюсь. Уже перезаказал ежика, даже оплата ушла, обещают доставку 24-48 часов, так что пару дней поезжу с климой на максимальном вентиляторе, благо нас снегом засыпало.

Да уже видел друзей,уехавших на ПМЖ от снега,но он их сегодня завалил в Севастополе...

Только что, Мартын сказал:

Да уже видел друзей,уехавших на ПМЖ от снега,но он их сегодня завалил в Севастополе...

Крым он такой... За одну поездку 320-350 км в круг можно увидеть ка погода меняется 5 раз!

а резистор печки со стороны водителя где находится? или это все находится в плате управления? вентилятор стал периодически выключаться при нынешних морозах, в блок климата пока не лез, жду потепления, транзистор менял 6 лет назад как купил машину, тоже дул на всю 

9 минут назад, nachgaz сказал:

а резистор печки со стороны водителя где находится? или это все находится в плате управления? вентилятор стал периодически выключаться при нынешних морозах, в блок климата пока не лез, жду потепления, транзистор менял 6 лет назад как купил машину, тоже дул на всю 

резистор у печки один, он в ногах пассажира.

понял, спасибо. просто выше речь шла о фишке какой то со стороны водителя

30 минут назад, nachgaz сказал:

а резистор печки со стороны водителя где находится? или это все находится в плате управления? вентилятор стал периодически выключаться при нынешних морозах, в блок климата пока не лез, жду потепления, транзистор менял 6 лет назад как купил машину, тоже дул на всю 

Под бардачком. Панель на 3-х пистонах, под ней в воздушном канале рядом с вентилятором печки он и стоит, держится на саморезе. Отдельного резистора нет, все в этом пресловутом "ежике" распаяно. Слева блок предов у 607 под откидной крышкой.

P.S. Мой кстати стал нормально работать, скорость регулируется, включается-выключается, все равно поменяю, уже новый пришел.

ежика уже ремонтировал, надо проверить контакты на фишках, иногда попахивает плавленной изоляцией, пока на улице -22, к выходным обещают 0, буду проверять, а пока дует трогать не буду

у меня на двух разных резисторах перегорали ноги между разъемом и платой.

Только что, icechieff сказал:

у меня на двух разных резисторах перегорали ноги между разъемом и платой.

Они именно из платы и выгорают...

3 минуты назад, Daemon сказал:

Они именно из платы и выгорают...

на плате норм, и если смотреть с разъема норм, а в середине - перегорали. Понятно, что контакт хреновый в разъеме, но вот просто так не увидеть было. И два раза, что уже статистика)))

19 минут назад, icechieff сказал:

на плате норм, и если смотреть с разъема норм, а в середине - перегорали. Понятно, что контакт хреновый в разъеме, но вот просто так не увидеть было. И два раза, что уже статистика)))

Ножки тонкие, а провода к ним подходят силовые, вот и греется оно, плюс сама фишка фиксируется неплотно, у меня пластик поплавило на разъеме.

Привет проблема в следующем вентилятор печки не включается пока авто не прогреется до 70 градусов в чём проблема? 

4 часа назад, Николай607 сказал:

Привет проблема в следующем вентилятор печки не включается пока авто не прогреется до 70 градусов в чём проблема? 

Кроме контактов в голову ничего не приходит

29 минут назад, Мартын сказал:

Кроме контактов в голову ничего не приходит

Я вот тоже так подумал, а потом вспомнил, что если завожу холодную, то минут через 5 печка начинает дуть. Вот откуда она знает, что температура подросла? Или сравнивает температуру в салоне и температуру антифриза, и как только антифриз чуть выше, то пора включать? Может тут собака порылась?

2 часа назад, icechieff сказал:

Я вот тоже так подумал, а потом вспомнил, что если завожу холодную, то минут через 5 печка начинает дуть. Вот откуда она знает, что температура подросла? Или сравнивает температуру в салоне и температуру антифриза, и как только антифриз чуть выше, то пора включать? Может тут собака порылась?

Это только если температура стоит скажем на 24,то да начинает слышно дуть с примерно 55-60С двигателя,а в крайних дует сразу на полную.

5 минут назад, Мартын сказал:

Это только если температура стоит скажем на 24,то да начинает слышно дуть с примерно 55-60С двигателя,а в крайних дует сразу на полную.

у меня всегда на 19, но интересное наблюдение

5 часов назад, icechieff сказал:

у меня всегда на 19, но интересное наблюдение

Благодарю, завтра попробую на минимум климат выставить. 

14 часов назад, icechieff сказал:

у меня всегда на 19, но интересное наблюдение

На Севере другое отношение к печке