Советы Опытных Новичкам

У стекол в дверях есть склонность к затиранию нижним внешним уплотнителем? Вопрос к тем, кто часто окна открывает.

20 часов назад, _mvm_ сказал:

У стекол в дверях есть склонность к затиранию нижним внешним уплотнителем? Вопрос к тем, кто часто окна открывает.

120+ тысяч, 3,5 года. Стёкла пока не затёртые.

кто-то давал пару лет назад пароли от сервис бокса, тогда проходил с ним... сегодня попробовал, уже не пускает

Может свежие есть где ?

1 час назад, igorkzn сказал:

кто-то давал пару лет назад пароли от сервис бокса, тогда проходил с ним... сегодня попробовал, уже не пускает

Может свежие есть где ?

тогда это была халява

Коллеги, поделитесь опытом по обогреву лобового стекла.

В мануале написано "При работающем двигателе нажмите эту кнопку, чтобы включить/выключить систему (подтверждается загоранием контрольной лампы). Система активируется, как только температура наружного воздуха опустится ниже 0°C, и автоматически отключается при выключении зажигания."

Я понял это так, что кнопка ВЫКЛЮЧАЕТ обогрев, что подтверждается контрольной лампой. Верно?

Но такое ощущение, что обогрев не работает... Вчера/сегодня снег, щетки обмерзают, лобовое рядом с водительской стойкой в снегу, не оттаивает,  как и зона парковки щеток. На улице -2/-4, т.е. условия выполнены. (На контрасте заднее стекло отлично отогревается, все течет, щетка чистая) Пробовал нажимать кнопку до загорания контрольной лампы - то же самое.

Если что при включении/выключении кнопки реле щелкает.

Расскажите, на сколько эффективно работает этот обогрев? Или мои подозрения оправданы и сдаваться в ремонт?

15 минут назад, Soleg сказал:

Я понял это так, что кнопка ВЫКЛЮЧАЕТ обогрев, что подтверждается контрольной лампой. Верно?

Не верно, всё наоборот. Кнопка включает. Что и подтверждает светодиод.

16 минут назад, Soleg сказал:

 

Расскажите, на сколько эффективно работает этот обогрев? Или мои подозрения оправданы и сдаваться в ремонт?

 

Кнопка нажата, лампочка на кнопке горит - обогрев работает. Если снега на левой стойке много ждать долго. Если тонкий слой - пару минут на месте и нити протопят полоски. На ходу хуже из-за набегающего потока воздуха. 

Федор, Александр, благодарю.  По идее да, как обычно, нажал кнопку - включил. Но сбило с толку вот это "чтобы включить/выключить систему (подтверждается загоранием контрольной лампы) + рядом кнопка  режима удержания в полосе работает именно так, диод горит - система деактивирована.

Попробую еще раз.

Попутный вопрос: если щетки с утра примерзли, оттают? По опыту долго ждать?

Только что, Soleg сказал:

Федор, Александр, благодарю.  По идее да, как обычно, нажал кнопку - включил. Но сбило с толку вот это "чтобы включить/выключить систему (подтверждается загоранием контрольной лампы) + рядом кнопка  режима удержания в полосе работает именно так, диод горит - система деативирована.

Попробую еще раз.

Учтите, что там всё не так уж линейно. Подогрев через какое-то время отключится сам, хотя светодиод будет гореть. Потом опять включится.

17 минут назад, Grizzly сказал:

Учтите, что там всё не так уж линейно. Подогрев через какое-то время отключится сам, хотя светодиод будет гореть. Потом опять включится.

Добавлю что и мощность оного заметно ниже, чем на заднем стекле и зеркалах

37 минут назад, Soleg сказал:

Федор, Александр, благодарю.  По идее да, как обычно, нажал кнопку - включил. Но сбило с толку вот это "чтобы включить/выключить систему (подтверждается загоранием контрольной лампы) + рядом кнопка  режима удержания в полосе работает именно так, диод горит - система деактивирована.

Попробую еще раз.

Попутный вопрос: если щетки с утра примерзли, оттают? По опыту долго ждать?

По опыту - ставлю в сервисное обслуживание с вечера и поднимаю щетки, утром отбиваю лед со щеток и отшкрябываю лед от стекла. КМК щетки не оттают от этого подогрева, потому что оно может растопить лед на стекле в зоне дворников, а чуть выше лед остается.

По мне так это бесполезная опция, лучше бы была опция не глуша двигатель - ставить дворники в сервисное положение.

3 часа назад, Aleksandr M. сказал:

Кнопка нажата, лампочка на кнопке горит - обогрев работает. Если снега на левой стойке много ждать долго. Если тонкий слой - пару минут на месте и нити протопят полоски. На ходу хуже из-за набегающего потока воздуха. 

Вопрос - 1) Кнопка включает только обогрев боковины стекла, или поверхность под дворниками тоже?

2) а клавиша быстрого размораживания стекла (интенсивный обдув) разве не инициирует подогрев под дворниками?

11 минут назад, Magnifique сказал:

Вопрос - 1) Кнопка включает только обогрев боковины стекла, или поверхность под дворниками тоже?

2) а клавиша быстрого размораживания стекла (интенсивный обдув) разве не инициирует подогрев под дворниками?

Выдержка из мануала про обогрев ветрового:

"В холодную погоду подогревается низ ветрового стекла, а также зона, расположенная вдоль левой стойки оконного проема. Это позволяет быстрее отогревать примерзшие к стеклу щетки стеклоочистителя и избегать скопления счищаемого ими снега, не изменяя при этом настройки кондиционера воздуха."

А это про удаление инея и конденсата с ветрового:

"Программа управляет работой кондиционера (в зависимости от комплектации), количеством, подачей и распределением воздуха и оптимизирует потоки, подаваемые на ветровое и боковые стекла."

13 минут назад, Magnifique сказал:

1) Кнопка включает только обогрев боковины стекла, или поверхность под дворниками тоже?

Тоже.

2 минуты назад, Soleg сказал:

2) а клавиша быстрого размораживания стекла (интенсивный обдув) разве не инициирует подогрев под дворниками?

Не инициирует,

Зона покоя дворников лежит ниже зоны обдува. Нити обогрева включаются исключительно кнопкой.

9 минут назад, Grizzly сказал:

Тоже.

Не инициирует,

Зона покоя дворников лежит ниже зоны обдува. Нити обогрева включаются исключительно кнопкой.

 

Merci beaucoup. 

На месте инженеров Peugeot  я бы довел до конца практическую реализацию концепции подготовки ветрового стекла к поездке в холодную погоду принимая во внимание и удобство для водителя.  

Ведь задача клавиши интенсивного обдува освободить от льда стекло в том числе и для эффективной работы дворников. Однако если дворники примерзли или обледенели эта задача серьезно затрудняется. В нынешней схеме водителю приходится нажимать на две кнопки, а логично кмк было бы, оставив первую кнопку, добавить в функционал клавиши интенсивного обдува и включение подогрева дворников. Как то во так.

10 минут назад, Magnifique сказал:

Ведь задача клавиши интенсивного обдува освободить от льда стекло в том числе и для эффективной работы дворников. Однако если дворники примерзли или обледенели эта задача серьезно затрудняется. В нынешней схеме водителю приходится нажимать на две кнопки, а логично кмк было бы, оставив первую кнопку, добавить в функционал клавиши интенсивного обдува и включение подогрева дворников. Как то во так.

не логично. запотеть стекло может легко в плюсовую погоду, зачем включать подогрев?

да и помня когда было авто с обогревом всего лобовика, одна функция другую не заменяла.

Как ни странно - обогрев про растопить снаружи, а обдув убрать запотевание

10 минут назад, bandr сказал:

не логично. запотеть стекло может легко в плюсовую погоду, зачем включать подогрев?

В плюсовую при реализации бай манифик подогрев не включится.

А вот уйти нах от физической кнопки мне, как счастливому обладателю АЗ, было бы приятственно.

12 минут назад, bandr сказал:

Как ни странно - обогрев про растопить снаружи, а обдув убрать запотевание

Обдув тож топит снаружи - тока в путь! Мне, как счастливому обладателю АЗ, это очень хорошо известно))

4 минуты назад, Grizzly сказал:

Обдув тож топит снаружи - тока в путь! Мне, как счастливому обладателю АЗ, это очень хорошо известно))

подогрев много быстрее, а так да, через час-полтора работы отопителя растает даже шапка на крыше толщиной в пару сантиметров и даже в -20 (утрирую)

Я про то, что подогрев всего лобового хуже удалял внутренний конденсат (в отличие от заднего) и лучше иней и снег снаружи

Я в принципе на яге лобовик не чистил никогда, завел, подогрев лобовика, пока смел снег с боковых - лобовое чистое

Зы, кстати там не было защиты от запуска обогрева летом, потому мог сопоставить эффективность его работы против запотевания изнутри. Да работало, но обдув эффективнее.

6 минут назад, Grizzly сказал:

В плюсовую при реализации бай манифик подогрев не включится.

он включается у нас, проверял

7 минут назад, Grizzly сказал:

А вот уйти нах от физической кнопки мне, как счастливому обладателю АЗ, было бы приятственно.

ну так уйди, добавь какой "пускатель" что сымитирует нажатие кнопки. такой фигни полно на просторах

1 минуту назад, bandr сказал:

подогрев много быстрее, а так да, через час-полтора работы отопителя растает даже шапка на крыше толщиной в пару сантиметров и даже в -20 (утрирую)

Андрюх, 20 минут работы АЗ - стёкла без снега и льда. Естественно, без нитей, т.к. их дистанционно не включить((

Оттаивают и щётки, если вечером не забыл их завертикалить...

А в общем случае - да, подогрев снаружи колет лёд быстрее обдува изнутри. Физика.

26 минут назад, bandr сказал:

не логично. запотеть стекло может легко в плюсовую погоду, зачем включать подогрев?

Из собственного опыта - запотевание легко убирается включением кондиционера и соответствующего режима вентиляции (вверх на стекло). Включать интенсивный обдув для этого не было необходимости, а ведь мы о нем говорим. 

11 минут назад, bandr сказал:

 включается у нас, проверял

Термометром?

12 минут назад, bandr сказал:

ну так уйди, добавь какой "пускатель" что сымитирует нажатие кнопки. такой фигни полно на просторах

Неохота колхозить...

9 минут назад, Grizzly сказал:

Термометром?

22 минуты назад, bandr сказал:

не, запотевание устранял:) просто игрался на даче был дело

салон заволокло изнутри сильно. и решил экскремент поставить. завел и нажал кнопу, обдув вырубил вапче

в зоне нити сбоку туман начал рассеиваться))

11 минут назад, Grizzly сказал:

Неохота колхозить...

 

ну смотри, я вот так приколхозил на С5 сарае кнопку открывания багажника (и закрывания) из салону. 

Зело отличная штука вышла и кнопка от 508 встала как родная, благо дизигн совпал до микрону

1 час назад, Magnifique сказал:

Merci beaucoup. 

На месте инженеров Peugeot  я бы довел до конца практическую реализацию концепции подготовки ветрового стекла к поездке в холодную погоду принимая во внимание и удобство для водителя.  

Ведь задача клавиши интенсивного обдува освободить от льда стекло в том числе и для эффективной работы дворников. Однако если дворники примерзли или обледенели эта задача серьезно затрудняется. В нынешней схеме водителю приходится нажимать на две кнопки, а логично кмк было бы, оставив первую кнопку, добавить в функционал клавиши интенсивного обдува и включение подогрева дворников. Как то во так.

На месте инженеров или дизайнеров, я бы пиктограммы изменил у кнопок обогрева заднего стекла и обдува переднего... Постоянно путаю их.

11 минут назад, bandr сказал:

в зоне нити сбоку туман начал рассеиваться))

Понятно, я по мануалу ориентировался...

12 минут назад, bandr сказал:

ну смотри, я вот так приколхозил на С5 сарае кнопку открывания багажника (и закрывания) из салону. 

Да нет, я не против улучшайзига, как такового. Но том же с5турере я даж монитор 8" с Яндексом вколхозил. Просто именно сейчас - ленюсь. Ленюсь до такой степени, что поехать сделать омывалово задней камеры - лень))

17 минут назад, mouse82 сказал:

На месте инженеров или дизайнеров, я бы пиктограммы изменил у кнопок обогрева заднего стекла и обдува переднего... Постоянно путаю их.

 

МНЭЭЭ, это так сказать мировой стандартъ