Акпп Ам6-Iii И Ат6

Мастера устанавливают в помощь штатному фильтру грубой очистки - внешний магистральный фильтр тонкой очистки: - 100019. Магистральный фильтр врезается в трубку охлаждения коробки и доступ к нему для ревизии и замены может быть облегчен максимально.

Эх, если бы все было так просто.

Я тоже так думал, даже заказал адаптер в Екате.

Но оттуда позвонили и сказали, что на нашу коробку адаптера нет пока. На нашей коробке теплообменник крепится к коробке

тремя болтами, на других одним. Фильтр, который у них в рекламе, не подойдет - сечение мало. Если только штуки 3 параллельно подсоединить.)

кстати, в нашу коробку какая жидкость заливается ?

Я залил Toyota atf ws, но в следующий раз буду Идемитсу заливать.

В хонду с первой замены его лью, пробег 193 000 км, коробка как новая.

Я залил Toyota atf ws, но в следующий раз буду Идемитсу заливать.

В хонду с первой замены его лью, пробег 193 000 км, коробка как новая.

А Хонда не с вариатором?

Я залил Toyota atf ws,

это на каком пробеге ?

Я залил Toyota atf ws, но в следующий раз буду Идемитсу заливать.

В хонду с первой замены его лью, пробег 193 000 км, коробка как новая.

В C-5том я применял этот продукт: https://www.q8oils.com/product/Q8-Auto-JK

Полная замена (методом вытеснения) была произведена при пробеге где-то 65 ткм.

Capacities:

Capacity7 litre Dry fill

Capacity3-4 litre Service fill

В новой жизни не имею оснований искать что-то другое

При замене масла сервисные люди сказали, что старое (сливаемое) масло было чистое. Сказали, что такое бывает не часто. По их мнению это означает, что масло первичной заливки было высокого качества. В отличие от GM, например (опять же с их слов).

Делал тут: http://mtl-garage.ru/ (это в СПб)

кстати, в нашу коробку какая жидкость заливается ?

P.S. нашел описание АКПП

Aisin AW TF-80SC

Для замены рекомендуется фирменная жидкость Aisin AW – AW-1 или Toyota WS. Также можно использовать их аналоги – например, полусинтетические масла ATF Ravenol T-IV и Mobil (или Esso, это бренды одной компании) 3309.

и  там же про замену https://www.drive2.ru/o/b/489682073032851901/

Очень сильно сомневаюсь насчет Т-IV и Мобил 3309, что их можно лить.

Скорее всего он имел ввиду заменяемые масла по типу JWS 3324.

Очень сильно сомневаюсь насчет Т-IV и Мобил 3309, что их можно лить.

Скорее всего он имел ввиду заменяемые масла по типу JWS 3324.

Согласен.

Тоже сомневаюсь.

Продукт TOYOTA ATF WS, который коллега igorkzn почему-то назвал "фирменной жидкостью Aisin AW", имеет спецификацию JWS 3324. А у названных "аналогов" спецификации ниже. Ravenol ATF T-IV - это JWS 3309.

Если в коробку залито JWS 3324, то доливать JWS 3309 нельзя. Наоборот можно.

который коллега igorkzn почему-то назвал "фирменной жидкостью Aisin AW",

это  с их странички драйва ...т.е. это их слова

это  с их странички драйва ...т.е. это их слова

Понятно.

Есть такой инструмент. Ёмко называется "Реклама в интернете". Блогеры пишут хвалебные отзывы, обозреватели-эксперты широкого профиля рассказывают на YouTube, как прекрасен обозреваемый предмет. На Drive2 им раздолье, там прекрасная благодарная аудитория. Надо быть очень внимательным. 

Очень сильно сомневаюсь насчет Т-IV и Мобил 3309, что их можно лить.

Скорее всего он имел ввиду заменяемые масла по типу JWS 3324.

Сервис бокс вангует, что у нас  JWS3324

Сервис бокс вангует, что у нас  JWS3324

Отлично!

JWS3324

Спасибо

Нет, АКПП, своя хондовская 5 ступеней.

А Хонда не с вариатором?

Точно не помню, где-то около 41000 км, после ТО 4, на сегодня пробег 44868 км, счётчик старения масла не обновлял, коробка работала и работает нормально.

это на каком пробеге ?

Сервис бокс вангует, что у нас JWS3324

это на дизель, так ?

А на бензин - оно же или другое ?

Одинаковое.

Отлично!

JWS3324

Спасибо

https://youtu.be/C9_BxfbuPRE

через 2 года замена в городских (=тяжелых) условиях - прислушаемся ?

Одинаковое.

нет конечно, ибо они бенефициары процесса замены так или иначе.

Маркетинг агрессивный как есть

ну 2 года конечно круто, если только не накатывать по 35-40 тыс. за год, но на 60- 70 тыс - я точно поменяю

https://youtu.be/C9_BxfbuPRE

через 2 года замена в городских (=тяжелых) условиях - прислушаемся

Одно не понятно, если они рекомендуют смену масла, то почему не делают коробку таким образом, чтобы был прост процесс смены масла?

Одно не понятно, если они рекомендуют смену масла, то почему не делают коробку таким образом, чтобы был прост процесс смены масла?

а производитель и не рекомендует замену, когда рекомендовал, тогда была сливная пробка и заливная.

Я помнится на ХМе менял его по регламенту даже на ручной коробке

производитель и не рекомендует замену,

А потом ему наплевать на твои проблемы.... желательно чтобы ты обновил авто через 4-5 лет... вот это им интересно

А потом ему наплевать на твои проблемы.... желательно чтобы ты обновил авто через 4-5 лет... вот это им интересно

Это вряд ли

Разумеется, каждому изготовителю интересно, чтобы покупали именно его автомобили, а не конкурентов

Но если ваш автомобиль Пежо крякнется по окончании гарантийного срока, то за новым вы, скорее всего, пойдете не в Пежо. И Пежо не может этого не понимать. Как, впрочем, и любой другой изготовитель, если он не монополист.

Так что вряд ли Пежо программирует выход из строя своих автомобилей по истечении двух или трех лет гарантии.

Для теории заговора тут пространства явно не достаточно.

пежо вообще отвечает только за работоспособность в течение гарантийного срока

А потом ему наплевать на твои проблемы.... желательно чтобы ты обновил авто через 4-5 лет... вот это им интересно

а производитель и не рекомендует замену, когда рекомендовал, тогда была сливная пробка и заливная.

Я помнится на ХМе менял его по регламенту даже на ручной коробке

@antoshka32161,

при чем тут это ?

Айсин свои рекомендации дал ... возможно, японцы честнее к своим потребителям относятся (не только маркетинг и пр. ржвачество, тем более что масло Айсин я могу не использовать при замене жижи и сам Айсин от этого не заработает), чем европейский пр-ль авто, которому уж точно по маркетингу интереснее сократить ресурс всего

@antoshka32161,

при чем тут это ?

Айсин свои рекомендации дал ... возможно, японцы честнее к своим потребителям относятся (не только маркетинг и пр. ржвачество, тем более что масло Айсин я могу не использовать при замене жижи и сам Айсин от этого не заработает), чем европейский пр-ль авто, которому уж точно по маркетингу интереснее сократить ресурс всего

Одно не понятно, если они рекомендуют смену масла, то почему не делают коробку таким образом, чтобы был прост процесс смены масла?

И при чем тут Пежо если коробку через попку производит Айсин?

Одного не пойму, для чего тогда нести пургу и брать левые документы горе блогеру? Ради просмотров?

Да. Ради просмотров. Чем больше у него просмотров/подписчиков, тем больше денег он может срубить на рекламе.

В целом подобная, с позволения сказать, "реклама" - при посредстве блогеров в YouTube - на сегодняшний день сейчас представляет из себя канал трансляции наименее достоверной информации. После гос.телевизора, разумеется.