Bragg

Заправили 1 л эолиса, прописали доливку, ошибок сейчас нет.

У меня 125 000, выскочила эта надпись, после заправки, а ехать до дома ещё 1300 км, понервничал конечно, пришлось купить obd сканер. Показывает ошибки P0615(13) и P15B3(00), последняя в интернетах пишут, связано с эолисом. Доехал нормально, в поведении авто ничего не изменилось. Чек загорается не сразу, через полминуты, может чуть меньше после заводки или просто включения зажигания. Завтра буду звонить бывшему дилеру.

Если правильно я понял, Вам нужна пружина у которой артикул заканчивается 692 80, т. е. с панорамой(крышу имею ввиду), мне тоже такие нужны были, я их не нашёл. Пришлось заказать с окончанием 691 80, разницы в поведении авто не заметил. Брал в Емекс. Обошлись в 10 000 р каждая примерно.

Я себе поставил такие 98 154 691 80 это без панорамы, а с панорамой такие 98 154 692 80, без панорамы верхняя часть короче.

Верхнюю крышку по любому надо снимать, чтобы добраться до ее болтов, скорее всего и подкрылок придётся скидывать, я для удобства ещё и правую подушку движка снял.

В анфас только, в профиль не догадался, может попозже сфоткаю.

Поменял ремень ГРМ, помпу и ролики при пробеге 110 000км, ремень и помпа в отличном состоянии, а ролик натяжителя ремня весь в трещинах.

Дело в аккумуляторе мне кажется, он не успевает зарядиться, потому что холодный. У меня дизель и тоже установлен Бинар. Аккумулятор агм Topla. Утром бывает и по часу гоняю Бинар и нормально заводится, у меня и пробеги по городу минимум 50км. Зимой Бинар практически днём не выключаю

Тоже недавно начал пользоваться бережком, в Ютубе есть ролики от аккумуляторщика Виктора VECTORA, я в основном оттуда черпаю информацию.

Дилер может, мне обнулял счетчик старения масла, за 1200 руб.

Не вижу смысла в замене радиатора, его со временем точно так же забьет. После промывки где то тыщи 3 проехал, пока нормально.

Плохо промыли. У меня тоже пассажиры жаловались на холод, да и сам на трассе когда ударили морозы ниже -20, почувствовал что в машине холодно. Промыл как следует, щас жара, разница между водительской и пассажирской практически не заметна. Это видать болезнь Пежо и Ситроен, у племянника на С4 такая же беда была, так же промыли, пока норм.

Если нормально работает и отрабатывает весь цикл, то нагара быть там не должно. Я свой бинар в морозы по утрам по часу гонял и еще в движении включаю. По осени иногда дымел при запуске, сейчас все норм.

Если скорость не превышает 28 км\час, то дальний тоже не включается, по моему 28, короче около 30 км\час.

Toyota ATF WS дорогая, да и подделок много. В интернете роликов полно. В прошлом году канистра попалась подделка. Две канистры-жестянки брал в одном магазине, больше у них не было, а третью в другом. Третья оказалась подделка. Так и стоит в гараже.