Расширенная Гарантия

Здесь

Снимок экрана 2019-10-09 в 16.28.10.png

А поясните для плохопонимающих. 20 240 за 36 мес. Это 36+24к моим заводским(итого 60 мес.), или 12+24заводских(итого 36 мес.)?

@suhom, +12 месяцев, 36 всего.

@Grizzly,

ясно, пусть мне по минимуму 20 тыс придется доплатить за 3й год... стоит ли платить за вероятность ремонта ?

@Grizzly,

ясно, пусть мне по минимуму 20 тыс придется доплатить за 3й год... стоит ли платить за вероятность ремонта ?

Пробег? Дело в том, что СервисПлюс - это не расширенная гарантия, а продление действия заводской. Стало быть в силе лимиты ответственности по пробегу на основные узлы и агрегаты, подверженные естественному износу (стр. 29 Сервисной книжки).

у меня аробег как раз 25 тыс и к концу 3го года будет под 40 тыс. И нужно продление заводской на 3й год ... но 20 тыс за это ... ?

Изменено 9 октября 2019 пользователем igorkzn

у меня аробег как раз 25 тыс и к концу 3го года будет под 40 тыс. И нужно продление заводской на 3й год ... но 20 тыс за это ... ?

Я бы башлянул. Но я вообще пессимист и любитель перестраховаться от любого головняка.

Я бы башлянул. Но я вообще пессимист и любитель перестраховаться от любого головняка.

Я бы тоже

На мой взгляд год - это много, это долго, это стоит того.

Изменено 9 октября 2019 пользователем AFrol

На мой взгляд год - это много, это долго..

Где-то я уже это слышал... Ах, да!

у меня аробег как раз 25 тыс и к концу 3го года будет под 40 тыс. И нужно продление заводской на 3й год ... но 20 тыс за это ... ?

У Вас дилеры не предлагают продление заводской гарантии как бы за собственный счет?

У меня за символическую стоимость (3900 по-моему) появился 4-ый год гарантии. Правда Мэйджор "посадил" меня на иглу прохождения всех ТО, включая стоимость з/ч и материалов у них.

 

 

У Вас дилеры не предлагают продление заводской гарантии как бы за собственный счет?

это не заводская гарантия, а обычный развод мэйджора

 

вы бы условия почитали внимательным образом

Прочитал. И не раз. Да, это чисто дилерская гарантия со всеми ограничениями по пробегу, как в фирменной сервисной книжке, о чем я сразу и писал. При моих пробегах в 15,максимум 20 тысяч в год, может и был смысл даже сразу двухлетний дилерский вариант брать.

А так 3900 не великие деньги, правда стоимость запчастей у дилера получается подороже, чем их же купить в автомагазинах, ну да ладно, все равно привык ездить на ТО к дилерам. 3-х летний сервис-максимум у меня вряд ли окупится.

Прочитал. И не раз. Да, это чисто дилерская гарантия со всеми ограничениями по пробегу, как в фирменной сервисной книжке, о чем я сразу и писал. При моих пробегах в 15,максимум 20 тысяч в год, может и был смысл даже сразу двухлетний дилерский вариант брать.

А так 3900 не великие деньги, правда стоимость запчастей у дилера получается подороже, чем их же купить в автомагазинах, ну да ладно, все равно привык ездить на ТО к дилерам. 3-х летний сервис-максимум у меня вряд ли окупится.

значит невнимательно читали, ну ок

 

Если привязка к дилеру не волнует, при его же оверпрайсе и тяге конкретного дилера к мнээээ, не всегда прозрачному подходу к удовлетворению нужд заказчика, то можно и отдать деньги. 

Но я б по совету друзей купил бы шашлык и аппетайзер к нему

значит невнимательно читали, ну ок

А в чём, собственно, проблема?

Есть заводская гарантия - теперь 3 года или 100 тыс.км с некоторыми ограничениями пробега на отдельные узлы ходовой.

Дилер предложил за весьма умеренную стоимость, которая оказалась несопоставимо меньше предоставленной скидки на автомобиль, нести за свой счет полноценные гарантийные обязательства завода-изготовителя дополнительный год (или два), обязав проходить все ТО с их материалами и запчастями в период основного и дополнительного гарантийного срока в любом из сервисных центров их сети.

И если покупать в автомагазинах именно оригинальные запчасти по официальным каталожным номерам, а не аналоги, то их цена окажется ненамного меньше дилерских цен. А проходить ТО в официальный гарантийный срок не в стенах ОД считаю сомнительным мероприятием.

А шашлык и закусон и так купим 

У Вас дилеры не предлагают продление заводской гарантии как бы за собственный счет?

У меня за символическую стоимость (3900 по-моему) появился 4-ый год гарантии. Правда Мэйджор "посадил" меня на иглу прохождения всех ТО, включая стоимость з/ч и материалов у них.

Вы в праве это делать у любого дилера и ничем это не грозит.

Вы в праве это делать у любого дилера и ничем это не грозит.

Это грозит слётом 4-го года Мэйджоровской гарантии.

Это грозит слётом 4-го года Мэйджоровской гарантии.

С какого такого перепуга?ВИН?

 

 

С какого такого перепуга?ВИН?

по условиям  доп.гарантии от конкретного ОД.

это не от ПСА, а от конкретного ОД, потому и пытаются привязать к себе

Это грозит слётом 4-го года Мэйджоровской гарантии.

По условиям договора "+1" клиент приобретает у Мэйджора "пластиковую карту, дающую право покупателю на устранение за счет Компании неисправностей (поломок)в Автомобиле...

Обязательство Компании вступает в силу с момента истечения заводской гарантии и действует в течение следующих 12 месяцев или до достижения пробега 150 тыс.км, в зависимости от того, что наступит раньше..."

Далее по тексту перечисляются попадающие под новые гарантийные обязательства детали двигателя, АКПП, ходовой, электрики и электроники и т.д. - всё, как в стандартной заводской гарантии, кроме расходов на эвакуацию автомобиля.

"...Общая стоимость ремонтов ограничена 1 млн.руб...

Настоящий договор вступает в силу с даты подписания (т.е. в момент продажи авто) и выполнения условий по производству всех работ (за исключением работ по направлению страховой компании) исключительно на сервисных станциях Компании с использованием запасных частей и расходных материалов, предоставленных Компанией.

Покупатель регулярно проходит плановые ТО в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя по графикам и в объеме, указанным в сервисной (гарантийной) книжке..."

Невыполнение Покупателем любого из условий настоящего Договора, равно как и неисполнение любых других требований и предписаний Руководства по эксплуатации автомобиля и гарантийной книжки , лишают Покупателя права требовать от Компании устранения неисправностей (поломок) по настоящему Договору, и действие Договора прекращается без направления дополнительных уведомлений".

@MiKat, в свете заданного мной вопроса про Сервисный контракт, меня заинтересовал Ваш вариант с Мэйджором. Позвонил им и уточнил.

Так называемый "Major +" можно купить когда угодно, при условии прохождения ТО и прочих работ в Мажоре. То есть, проводим все операции в Мажоре, а в конце третьего года покупаем Мажор+. Цена четвёртого года - 5 900, четвёртого и пятого - 12 900.

По предварительным прикидкам цена на нечётное ТО в Мажоре выше минимум на 1,1 тыр, на чётное - на 2,3 чем в среднем по рынку (13 333 и 20 400 соответственно). Это кроме дорогих ТО, до них я не дошёл. Таким образом, 5 штук ТО даёт дельту в  восемь тыр. Что в сумме со стоимостью этого самого Мажораплюс приближается к стандартной ПСАшной гарантии СервисПлюс. Вывод: пусть MajorAuto ступают лесом, чтобы я из-за каждого пустяка ездил вокруг их СЦ и наслаждался крепостным правом. Всё ИМХО.

По условиям договора "+1" клиент приобретает у Мэйджора "пластиковую карту, дающую право покупателю на устранение за счет Компании неисправностей (поломок)в Автомобиле...

Обязательство Компании вступает в силу с момента истечения заводской гарантии и действует в течение следующих 12 месяцев или до достижения пробега 150 тыс.км, в зависимости от того, что наступит раньше..."

Далее по тексту перечисляются попадающие под новые гарантийные обязательства детали двигателя, АКПП, ходовой, электрики и электроники и т.д. - всё, как в стандартной заводской гарантии, кроме расходов на эвакуацию автомобиля.

"...Общая стоимость ремонтов ограничена 1 млн.руб...

Настоящий договор вступает в силу с даты подписания (т.е. в момент продажи авто) и выполнения условий по производству всех работ (за исключением работ по направлению страховой компании) исключительно на сервисных станциях Компании с использованием запасных частей и расходных материалов, предоставленных Компанией.

Покупатель регулярно проходит плановые ТО в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя по графикам и в объеме, указанным в сервисной (гарантийной) книжке..."

Невыполнение Покупателем любого из условий настоящего Договора, равно как и неисполнение любых других требований и предписаний Руководства по эксплуатации автомобиля и гарантийной книжки , лишают Покупателя права требовать от Компании устранения неисправностей (поломок) по настоящему Договору, и действие Договора прекращается без направления дополнительных уведомлений".

Просто ВИН и все встанет на свои места можно в личку.

Просто ВИН и все встанет на свои места можно в личку.

А что должно встать то на свое место от присланного VIN?

Заводская гарантия заканчивается в конце февраля 2022 и + еще 1 год от Мэйджора при соблюдении мной вышеприведенных условий.

Этого года в Сервисбоксе PSA разумеется нет.

@MiKat,

... Вывод: пусть MajorAuto ступают лесом, чтобы я из-за каждого пустяка ездил вокруг их СЦ и наслаждался крепостным правом. Всё ИМХО.

А я никого к этому и не призываю, каждый вправе выбирать сам. Изменено 13 октября 2019 пользователем MiKat

А я никого к этому и не призываю, каждый вправе выбирать сам.

Ничего личного))

Просто решил провести небольшой кустарный анализ привлекательности данного варианта лично для себя.

А что должно встать то на свое место от присланного VIN?

Заводская гарантия заканчивается в конце февраля 2022 и + еще 1 год от Мэйджора при соблюдении мной вышеприведенных условий.

Этого года в Сервисбоксе PSA разумеется нет. А я никого к этому и не призываю, каждый вправе выбирать сам.

Тогда голословно сказанное

 

 

Тогда голословно сказанное

Откуда такое странное упорствование.

 

Давно уже мажоры продают свою псевдогарантию привязывая клиента к себе чуть-ли не на шиномонтаж и замену щеток с лампочками.

Это не для пежо фишка, а для всего, чем мажоры барыжат

Потому и цена пять копеек в прямом смысле против стоимости продления гарантии пежо

Откуда такое странное упорствование.

 

Давно уже мажоры продают свою псевдогарантию привязывая клиента к себе чуть-ли не на шиномонтаж и замену щеток с лампочками.

Это не для пежо фишка, а для всего, чем мажоры барыжат

Потому и цена пять копеек в прямом смысле против стоимости продления гарантии пежо

Интересно, если например коробка или двиг полетит, заменят они его по гарантии? Или как возникает вопрос гарантии, то мелкий шрифт ее отменяет?