Шины И Диски

42 минуты назад, Андрюха13 сказал:

В ободе значительно дешевле, 11 100 рэ. http://obod.ru/magazin/product/michelin-crossclimate-suv-225-55-r18-98v

монтаж добавить и будет так же, та и сайт мутный сильно

6 минут назад, bandr сказал:

монтаж добавить и будет так же, та и сайт мутный сильно

Не все вкладываются в маркетинг, поэтому могут позволить более низкую цену) Возраст домена 6644 дней.  https://trustorg.com/site/obod.ru

29.03.2021 в 19:06, bandr сказал:

ну в общем поставил Мишку Кросс-климат

Ррррано...

7 часов назад, antoshka32161 сказал:

Я заказал за 13 660 + шиномонтаж + хранение зимы. 

 

Интересно, где делают эти мишлен - у нас или за бугром?

16 минут назад, Grizzly сказал:

Ррррано...

оно же всёсезонко типпа, ея на западе даже по снегольду тестят, так шо в самый раз

7 минут назад, Magnifique сказал:

Интересно, где делают эти мишлен - у нас или за бугром?

у них

Парни. 
я реально в восторге от резины

первое апреля прошло. Потому как на духу

Вечером доехал до дачи. 
это песня!

во-первых, эта волшебная резина вообще не замечает колейность. Ну вообще. То есть колейности для резины нет. Совсем! Даже руль не дернулся ни минуты. Первая на моей памяти резина вообще индифферентная к абсолютно любой колее. А на М5 от островцов до Бронниц колея, я вам скажу  но что по колее ехать, что в нее забраться, что выбраться  ну как по ровному стеклу  

второе. Она тихая. Ну просто тихая. Только всплеск воды под авто и всё

а еще резине пофиг вода. Да, третье, лужи просто пофиг. Не замечает. 
даже на 110, когда одно колесо в луже,второе нет. Руль не реагирует. Авто едет прямо. Только справа пшшшшш и тихо

и четвертое. По снегу тоже едет! На даче дорожка через лес в снегу. А ей пофиг. Едет. Не буксует

ну и бонусом на сухом асфальте пока ни одного букса. Ни на старте ни на торможении ни в повороте. Провоцировал несколько дней. Но она не сдается

В общем просто магия

8 часов назад, bandr сказал:

По снегу тоже едет! На даче дорожка через лес в снегу. А ей пофиг. Едет. Не буксует

Хорошо. Но рррано...

1 час назад, Grizzly сказал:

Но рррано...

Поддерживаю) Утро сего дня в Москве это доказывает.

35 минут назад, Андрюха13 сказал:

Поддерживаю) Утро сего дня в Москве это доказывает.

Это всесезонка. Она едет по снегу. Я по деревне специально до стройрынка и назад сейчас 20 км туда и назад проехал. По мокрой снежной шуге едет устойчиво

52 минуты назад, bandr сказал:

Это всесезонка. Она едет по снегу. Я по деревне специально до стройрынка и назад сейчас 20 км туда и назад проехал. По мокрой снежной шуге едет устойчиво

Разумеется, доедешь. И до стройрынка, и даже дальше. Вопрос в другом - на кой хeр так рано переобуваться-то? Кому нужны эти эксперименты? Я понимаю, если бы зима была заклёпанная... Хотя, кмк, ещё и наши подкованные друзья не дёргаются, а ты уже впереди, на лихом пежо.

Лично я на майские переобуюсь))

2 часа назад, Grizzly сказал:

Вопрос в другом - на кой хeр так рано переобуваться-то?

А пуркуа бы и не па. Резина демисезонная. Как раз для весны-осени идеальна. И пока нет проблем с очередями совсем. 
я ж и в зиму уже по снегу переобувался

Температура у нас сегодня +16, решил поменять резину, пока менял обратил внимание на индекс износа на штатной конти он оказался 680 (treadwear 680) подсчитал, получилось больше 160000 км, т.е. вечная, сколько же она на самом деле ходит? Ни разу такого индекса не видел, обычно 300-400 максимум. Интересно, какой индекс на новой мишке  bandrа.

Да, если кому интересно, установил китайские брызговики, встали нормально, задние вообще на штатный крепёж, но брызговики не понравились, если сзади смотреть, то резина торчит за брызговики на полтора-два сантиметра, забрызгивать будет всё равно.

Ну и напоследок, обратил внимание на  интеркулер,  он был сильно забит всякой гадостью, полил химией, промыл кёрхером, стал как новый, странное место французы для него выбрали.

50 минут назад, chek62 сказал:

Температура у нас сегодня +16, решил поменять резину, пока менял обратил внимание на индекс износа на штатной конти он оказался 680 (treadwear 680) подсчитал, получилось больше 160000 км, т.е. вечная, сколько же она на самом деле ходит? Ни разу такого индекса не видел, обычно 300-400 максимум. Интересно, какой индекс на новой мишке  bandrа.

Да, если кому интересно, установил китайские брызговики, встали нормально, задние вообще на штатный крепёж, но брызговики не понравились, если сзади смотреть, то резина торчит за брызговики на полтора-два сантиметра, забрызгивать будет всё равно.

Ну и напоследок, обратил внимание на  интеркулер,  он был сильно забит всякой гадостью, полил химией, промыл кёрхером, стал как новый, странное место французы для него выбрали.

Как вышло 160? Я на своей отъездил за три года более 60 000 км на ней. Резина стёрлась почти до меток, хотя рисунок ещё позволяет ездить, до лысой ей столько же ездить. 

18 минут назад, antoshka32161 сказал:

Как вышло 160? Я на своей отъездил за три года более 60 000 км на ней. Резина стёрлась почти до меток, хотя рисунок ещё позволяет ездить, до лысой ей столько же ездить. 

"Treadwear характеризует износ шины относительно эталонной. Считается, что за 100 принимается пробег в 30000 миль (или 48280 км).

Индекс 200 значит, что шина в 2 раза более износостойкая, чем та, что имеет индекс 100. Индекс 300 - в 3 раза, и т.д.

48280 км при индексе 100 - это пробег, полученный в "тепличных" условиях! Для расчета реальных пробегов по нашим дорогам необходимо делить результат на "эксплуатационный коэффициент" (от 2 до 5), который каждый для себя должен подобрать сам в зависимости от стиля езды, типовых маршрутов, массы автомобиля, дорожного покрытия и т.д.

Реальный пробег = (48280 * Treadwear) / 100 / Экспл.коэфф."

Это я нашёл на просторах интернета, там непонятный коэффициент, я взял 2, получилось 160000 км, если использовать другой, получится меньше, ну это всё очень условно, но реально treadwear 680 я первый раз вижу, поэтому и вопрос. Понятно, если постоянно полыхать 150-180, то резины и на 30 тысяч не хватит.

43 минуты назад, chek62 сказал:

 

"Treadwear характеризует износ шины относительно эталонной. Считается, что за 100 принимается пробег в 30000 миль (или 48280 км).

Индекс 200 значит, что шина в 2 раза более износостойкая, чем та, что имеет индекс 100. Индекс 300 - в 3 раза, и т.д.

48280 км при индексе 100 - это пробег, полученный в "тепличных" условиях! Для расчета реальных пробегов по нашим дорогам необходимо делить результат на "эксплуатационный коэффициент" (от 2 до 5), который каждый для себя должен подобрать сам в зависимости от стиля езды, типовых маршрутов, массы автомобиля, дорожного покрытия и т.д.

Реальный пробег = (48280 * Treadwear) / 100 / Экспл.коэфф."

 

Это я нашёл на просторах интернета, там непонятный коэффициент, я взял 2, получилось 160000 км, если использовать другой, получится меньше, ну это всё очень условно, но реально treadwear 680 я первый раз вижу, поэтому и вопрос. Понятно, если постоянно полыхать 150-180, то резины и на 30 тысяч не хватит.

 

Не забываем про езду зимней резины на летней жаре. Это тоже уменьшает ресурс))) 

30.03.2021 в 20:41, Magnifique сказал:

Интересно, где делают эти мишлен - у нас или за бугром?

Испания. Да и резина попалась свежая, 21 года

А вот такую картинку увидел при покупке резины))) 

02.04.2021 в 00:43, bandr сказал:

В общем просто магия

Один момент не раскрыт - комфортность, в частности при преодолении ям, рельсов, "пьяных полицейских", и вообще плохих дорог....

6 минут назад, Magnifique сказал:

Один момент не раскрыт - комфортность, в частности при преодолении ям, рельсов, "пьяных полицейских", и вообще плохих дорог....

Думается, что "комфортность" - показатель сугубо субъективный, кому-то и на штатной конти - норм, а кому и на мишке жёстко будет. Иными словами, "Кому и кобыла - невеста"(с)

4 минуты назад, Grizzly сказал:

Думается, что "комфортность" - показатель сугубо субъективный, кому-то и на штатной конти - норм, а кому и на мишке жёстко будет. Иными словами, "Кому и кобыла - невеста"(с)

Ну меня и интересует субьективная оценка в сравнении с покрышками, которыми человек пользовался до того....

1 час назад, Magnifique сказал:

Ну меня и интересует субьективная оценка в сравнении с покрышками, которыми человек пользовался до того....

субьективно стыки на мостах проходит приятнее, ямы особо не пользовал, но вроде как нормально без неприятных сюрпризов

трамвайные рельсы хорошо, я их ежедневно несколько раз пересекаю

что еще? неровная дорога, ну приятно проходит

Ребята, здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, где можно найти такой комплект дисков 18-го радиуса от Пежо 407 купе?

Хотел поставить на свой 607-й.

Нравится дизайн.

На «Авито» нет. Где ещё поискать можно?

Или возможную альтернативу, но 18 радиус...

Буду благодарен за помощь.

89099994266

Александр

Кто-нибудь на штатной Конти по льду катался?

Нормально себя ведёт?

Думаю переобуться уже. Шипами по сухому асфальту надоело клацать. Вот только можно утром поймать ледок иногда, вот переживаю не рано ли. Хотя утром только 2 раза в неделю выезжаю, а так днём да вечером остальные 5 дней катаюсь.

24 минуты назад, Aleksandr M. сказал:

Кто-нибудь на штатной Конти по льду катался?

Нормально себя ведёт?

Думаю переобуться уже. Шипами по сухому асфальту надоело клацать. Вот только можно утром поймать ледок иногда, вот переживаю не рано ли. Хотя утром только 2 раза в неделю выезжаю, а так днём да вечером остальные 5 дней катаюсь.

Не могу сказать, что прям каталсо. Года два назад не успел переобуться и дня три ездил по снегу, в том числе, немного укатанному. Впечатления дерьмовые, сносит машину тока в путь.

Я б, наверное, ещё десять дней поклацал, неторопясь, без разгонов/торможений...

Пасха в этом году поздняя.. на 2е мая....а обычно тепло только на Пасху стабильно прибывает