Конкуренты Пежо 3008.

У меня была шишига. А лес за дровами ездили на ней, в горы за ягодой.

Хорошо что у неё два бака было. Одного бы точно не хватило. А так аппарат - зверь.

После рестайлинга базовая версия Hyundai Tucson подорожала на 30 тыс. руб., до 1 399 000 рублей. За эти деньги покупатель получит кроссовер со 150-сильным мотором, механической коробкой и передним приводом. В компании утверждают, что это не просто вымышленный рекламный вариант и такой автомобиль действительно можно заказать. Впрочем, самой ходовой версией, как и прежде, должна стать машина с этим же двигателем, шестиступенчатым «автоматом» и четырьмя ведущими колесами. Такой «Тусон» обойдется уже в 1 649 000 рублей.

Кроссовер со 185-сильным дизелем и новым восьмидиапазонным «автоматом» стоит от 1 769 000 руб. а с бензиновым турбомотором и «роботом» — от 1 919 000 рублей. За автомобили в максимальном исполнении High-Tech plus c умным круиз-контролем, функцией предотвращения фронтальных столкновений, беспроводной зарядкой для смартфонов, панорамной крышей и вентиляцией сидений придется заплатить минимум 2 139 000 и 2 089 000 рублей соответственно.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5b9a10839a794768872b74e2

После рестайлинга базовая версия Hyundai Tucson подорожала на 30 тыс. руб., до 1 399 000 рублей. За эти деньги покупатель получит кроссовер со 150-сильным мотором, механической коробкой и передним приводом. В компании утверждают, что это не просто вымышленный рекламный вариант и такой автомобиль действительно можно заказать. Впрочем, самой ходовой версией, как и прежде, должна стать машина с этим же двигателем, шестиступенчатым «автоматом» и четырьмя ведущими колесами. Такой «Тусон» обойдется уже в 1 649 000 рублей.

 

Кроссовер со 185-сильным дизелем и новым восьмидиапазонным «автоматом» стоит от 1 769 000 руб. а с бензиновым турбомотором и «роботом» — от 1 919 000 рублей. За автомобили в максимальном исполнении High-Tech plus c умным круиз-контролем, функцией предотвращения фронтальных столкновений, беспроводной зарядкой для смартфонов, панорамной крышей и вентиляцией сидений придется заплатить минимум 2 139 000 и 2 089 000 рублей соответственно.

 

Подробнее на Autonews:

https://www.autonews.ru/news/5b9a10839a794768872b74e2

надо брать

однозначно

 

 

надо брать однозначно

Да, заодно страну поддержать повышенным транспортным налогом! А то времена нонче непростые.

del 

Изменено 4 февраля 2019 пользователем igorkzn

Друзья, Димыч прорезался! Отписал мне в личку. Он, вопреки ожиданиям нехороших людей, жив-здоров. И бодр. Перед НГ ограбил банк и чуть не купил новую санту пэ (с VIP скидкой за корейское произношение), но, видимо, азиаты разобрались, что Димыч не VIP, и скидку не дали.

И Димыч, очевидно с горя, заказал Кодьяка. В максималке на алькантаре. И, жук, скидку выжал аж 9%. Хотя мне в шкоде говорили, что на ниносборку скидок в принципе не будет... Должен придти в апреле,  около 2,3 млн.

От нечего делать, бродил сегодня по Мазде (заняла половину Автомира Варшавка). Смотрел СХ-9. Впечатления смешанные, вроде хорошие материалы, неплохая эргономика, но всё какое-то... японское... А когда увидел ценник в 3,06, потерял интерес окончательно.

От нечего делать, бродил сегодня по Мазде (заняла половину Автомира Варшавка). Смотрел СХ-9. Впечатления смешанные, вроде хорошие материалы, неплохая эргономика, но всё какое-то... японское... А когда увидел ценник в 3,06, потерял интерес окончательно.

неужто уже прицеливаешься на смену коня?

неужто уже прицеливаешься на смену коня?

Вопрос непростой. Спустя месяц после покупки 3008^го я уже писал, что  этот автомобиль не совсем для меня. Купил из-за эстетики)) Плюс двиг и коробка. Плюс, в сравнении с тигуанами и кодьяками динамика и рулёжка достойная. Всё.

К мазде, разумеется, всерьёз не присматривался, бродил в ожидании руководителя кузовного, для того, чтобы как следует "разглядеть" последствия древопада. Японскую машину не куплю. Если только как уазика, вторым номером, для нечастых поездок на природу. 

С нетерпением жду 508^го  на тест-драйв, его цены и комплектации.

 

Купил из-за эстетики)) Плюс двиг и коробка. Плюс, в сравнении с тигуанами и кодьяками динамика и рулёжка достойная. Всё.

 

Чисто из спортивного интереса - а что ж ещё надо от авто? Изменено 20 февраля 2019 пользователем Supervisor

Чисто из спортивного интереса - а что ж ещё надо от авто?

Всё перечисленное + комфорт, которого в нашем авто мне не хватает.

Всё перечисленное + комфорт, которого в нашем авто мне не хватает.

 

Какого комфорта тебе не хватает?

Какого комфорта тебе не хватает?

Трудно ответить на такой обширный вопрос. По комфорту не устраивают: шумность, жёсткость, сиденья, работа климата, щёток и их форсунок с бачком, камера заднего вида, что-то ещё. Если удовольствие от езды на С5 (особенно, после чиповки) взять за 100%, то с 3008-го удаётся снять процентов 70. Это всё субъективно, естессно, а то сейчас на меня обрушатся с обвинениями в навязывание собственного, да ещё и неправильного мнения.

 

 

По комфорту не устраивают: шумность, жёсткость, сиденья, работа климата, щёток и их форсунок с бачком, камера заднего вида, что-то ещё. Если удовольствие от езды на С5 (особенно, после чиповки) взять за 100%, то с 3008-го удаётся снять процентов 70.

Ну вот так что б у С5 было сильно тише не сказал бы. Может от экземпляра конкретного зависит. У меня был переходной. триплекс акустический только спереди был, может влияет.

Жестче - да, но привык. Тем более, что кабрик примерно такой-же, альфа в свое время мягкостью не отличалась. так что... Но да, тебе жестко, понимаю.

Щетки да, тоже злят, но увы тенденция. заметил, что на ВАГе такие же стали ставить, на пассате точно, Яга на такие же перешел... Экономят спички, что ж поделать

Работа климата - согласен, я про это тоже писал, кривой он немного

Сидения... ну вот я уже присиделся и даже нравятся. Особенно регулировка длины подушки. на С5 катастрофически не хватало, колено висело, а тут лежит

@bandr, я ж не говорю, что 3008 - говно, я просто набросал на коленке факторы, которые лично меня  сподвигают смотреть в стороны более комфортных машин.

 

 

Ну вот так что б у С5 было сильно тише не сказал бы.

Перед Новым годом катался на С5 с пробегом 135 тык. Он и сейчас тише, чем мой 3008 с дополнительной шумкой. Жаль, не догадался замерить уровень шума ойфоном.

 

 

бродил в ожидании руководителя кузовного, для того, чтобы как следует "разглядеть" последствия древопада.

Случилось несчастье и на твою машину упало дерево?!

 

 

Смотрел СХ-9. Впечатления смешанные, вроде хорошие материалы, неплохая эргономика, но всё какое-то... японское...

По мне так бестолковая тачка.Стоит дорого,а комплектация бедная и салон старый.На сколько помню,там в максималке нет адаптивного круиза.Хотя качество материалов на высоте по сравнению с современными авто не премиум класса.

 

 

Случилось несчастье и на твою машину упало дерево?!

Рядом))

 

 

Рядом))

Да,повезло,легко отделался. Это тебе знак,предупреждение,оглянись вокруг,что то не так делаешь.

 

 

Это тебе знак,предупреждение,оглянись вокруг,что то не так делаешь.

Это знак того, что я не зря купил КАСКО.

 

 

катался на С5 с пробегом 135 тык. Он и сейчас тише, чем мой 3008 с дополнительной шумкой.

я ж говорю, сие зависит от комплектации С5 и 3008. У них в разные годы в разных комплектухах разные стекла. а это критично

 

 

смотреть в стороны более комфортных машин.

ну это разумно. Я вот реально жду пощупать С5 эйркросс. там какую-то волшмордаю подвеску обещают и шумкой хвалятся

 

 

я ж говорю, сие зависит от комплектации С5 и 3008. У них в разные годы в разных комплектухах разные стекла. а это критично

С С5 согласен, там и в одно время были комплектации с различными аккустическими свойствами. А в 3008 то в чём различия?

 

 

А в 3008 то в чём различия?

в ГТ все стекла повышенной акустической стойкости. в ГТлайне попроще. ниже еще проще, вроде как, но надо курить сервисбокс. там более двух вариантов находил. по крайней мере на себя

 

 

в ГТлайне попроще. ниже еще проще, вроде как, но надо курить сервисбокс. там более двух вариантов находил. по крайней мере на себя

Дай партнамберы своих стёкол, включая задние. У меня Аллюр, сравню.

@Grizzly,

 

 

Дай партнамберы своих стёкол, включая задние.

у нас задние априори разные, ибо геометрия дверей иная, тебе надо ГТлайнера на 3008 искать

@Grizzly,

у нас задние априори разные, ибо геометрия дверей иная, тебе надо ГТлайнера на 3008 искать

Ну я такой, чем помочь?

Ну я такой, чем помочь?

Гляньте партнамберы стёкол, включая задние, в сервисбоксе, а?