Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4

[307307]

Привет, почитай на девятой странице мой отчёт, там описана проблема.

да вот думал уже об этом, только у меня симптомы немного не такие, назад под горку не катится, удары не такие сильные. про колечки: есть номера частей? чет алкатс не хочет их мне говорить, не пускает в раздел. Спасибо!

 

 

 

[Близнец]

да вот думал уже об этом, только у меня симптомы немного не такие, назад под горку не катится, удары не такие сильные. про колечки: есть номера частей? чет алкатс не хочет их мне говорить, не пускает в раздел. Спасибо!

Если симптомы не такие, замена не поможет. Только с такими признаками как описаны они решают проблему, сегодня менял парнишке и он уехал счастливым. Пежо-406.

 

 

[307307]

РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ!!!!! заменой пяти колец, которые стоят под задней крышкой, геморройно правда ставить обратно, но можно. Забыл про поршень, там стоит 2 колечка. В итоге 3 кольца на крышке и 2 кольца на поршне.

пишу номера частей:

2215.14 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 2 шт;

2565.03 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 2 шт;

2565.04 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 1 шт;

2209.41 Citroen/Peugeot Прокладка крышки корпуса КПП 1шт.

Изменено 9 сентября 2012 пользователем 307307

[Близнец]

пишу номера частей:

2215.14 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 2 шт;

2565.03 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 2 шт;

2565.04 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 1 шт;

2209.41 Citroen/Peugeot Прокладка крышки корпуса КПП 1шт.

Ты же писал, что симптомы не такие.

[307307]

да это так, просто озадачился, потому что не сразу сам нашел )) вдруг кому поможет. сейчас прохладненько, поэтому симптомы вообще пропали. переключения мягкие, почти не чувствуются. вопрос есть: долго эти колечки менять? надо коробку скидывать? так бы сам попробовал поменять, если несложно. а то чет уже сомневаюсь в способностях сервисов... или стоять над душой, чтобы при мне делали. напрягает на самом деле эта неисправность, надо же как-то устранять.

Спасибо!

[Близнец]

да это так, просто озадачился, потому что не сразу сам нашел )) вдруг кому поможет. сейчас прохладненько, поэтому симптомы вообще пропали. переключения мягкие, почти не чувствуются. вопрос есть: долго эти колечки менять? надо коробку скидывать? так бы сам попробовал поменять, если несложно. а то чет уже сомневаюсь в способностях сервисов... или стоять над душой, чтобы при мне делали. напрягает на самом деле эта неисправность, надо же как-то устранять.

Спасибо!

Снять крышку, поменять кольца, проблем не будет, а вот обратно ёё ставит нужно нежно и лаского. На носу зима, если в холод работает нормально, то оставь до лета, а то поменяешь и не поймёшь. Я доездился, что и зимой пошли удары. Можно созвониться и обговорить детали, напиши, где находишся.

[Николай_23]

Никто не подскажет что делать у меня при переключении на R и на D возникают сильные удары в коробке из-за высокого давления и еще при малых оборотах машина тоже из-за коробки начинает вибрировать. В сервисе сказали поменять клапаны и масло но на 100% не уверены что все будет ок. Может кто сталкивался с такой проблемой напишите что делать.

[IGOSON]

Никто не подскажет что делать у меня при переключении на R и на D возникают сильные удары в коробке из-за высокого давления и еще при малых оборотах машина тоже из-за коробки начинает вибрировать. В сервисе сказали поменять клапаны и масло но на 100% не уверены что все будет ок. Может кто сталкивался с такой проблемой напишите что делать.

 

А диагностику то делали? Ошибки есть?

 

По поводу вибрации на малых оборотах - 90% что это опора КПП развалилась, деталька стоит 200 рублей (не оригинал), так-что поменять стоит, даже в качестве профилактики. Вот артикул: 1844 51 . Если затянуть с этой копеечной деталью, можно влететь на замену передних опор двигателя, их две и стоят они уже по 4200 руб. за штуку.

[Николай_23]

Ошибок нет но удары сильные. Диагностику делали на R на единицу давление выше на D тоже скачет.

[IGOSON]

Ошибок нет но удары сильные. Диагностику делали на R на единицу давление выше на D тоже скачет.

 

Раз присутствует разброс давления, нужно менять гидроклапаны.

[KblP]

Добрый день! у меня проблема с АКПП как описано на 9 стр., стоял в пробке на D, потом ощущение что двиг вообже заглох, смотрю на обороты, всё норм, нажимаю на газ, обороты растут, а эфекта нет и тут пинок под зад (сначала подумал в меня кто-то прилетел), и машина поехала, останавливаюсь опять, пытаюсь поехать и опять тоже самое, втыкаю 2-ю все норм, машина едет, включаю "зиму", доезжаю до дома и тут то при парковке самое интересное, машина назад вообще не едет, под 4000об/мин, а она кое как катиться. Вот вопрос: дело в том же, что и на стр.9???

[Близнец]

Добрый день! у меня проблема с АКПП как описано на 9 стр., стоял в пробке на D, потом ощущение что двиг вообже заглох, смотрю на обороты, всё норм, нажимаю на газ, обороты растут, а эфекта нет и тут пинок под зад (сначала подумал в меня кто-то прилетел), и машина поехала, останавливаюсь опять, пытаюсь поехать и опять тоже самое, втыкаю 2-ю все норм, машина едет, включаю "зиму", доезжаю до дома и тут то при парковке самое интересное, машина назад вообще не едет, под 4000об/мин, а она кое как катиться. Вот вопрос: дело в том же, что и на стр.9???

ДА, меняй кольца, на трёх машинах поменял, всё нормально.

[Близнец]

да ток если ты снимешь заднюю крышку не на снятой коробке, то хрен ты ее туда потом вставишь, так что давай в матами и песнями, коробка проста до безобразия но в ней столько ньансов, что ети кольца одна из 100 причин болезни

Кроме своей, ещё две машины сделал, теперь я спец по этой процидуре.

[Perevoz4ik]

Дак если, в добавок проблема еще и в колечках задней крышки( кстати на другом форуме читал про это, и после замены проблема ушла по ударам) можно описать процедуру более подробно, желательно фото и описать какие могут быть трудности при их замене

[Близнец]

Дак если, в добавок проблема еще и в колечках задней крышки( кстати на другом форуме читал про это, и после замены проблема ушла по ударам) можно описать процедуру более подробно, желательно фото и описать какие могут быть трудности при их замене

Находишь, АВЕС-КЛУБ, там регистрируешся, заходишь в 406-ой , есть тема "ВСЁ об АКПП АЛ4", всё расписано и показано.

[Perevoz4ik]

Находишь, АВЕС-КЛУБ, там регистрируешся, заходишь в 406-ой , есть тема "ВСЁ об АКПП АЛ4", всё расписано и показано.

Спасибки огромное!!!!!

[Perevoz4ik]

Спасибки огромное!!!!!

ПТ! Юрий, из прочитанного понял что крышку надо медлено и равномерно притягивать болтами.Она сама сядит и колечки войдут в свой технологические отверстия и пазы. Все правильно? И про кольца , какие ставил брол комплектом или по отдельности? Нашел в Trans Kit набор от фирмы TRANSTEC, но продавец сказалчто они плохие и в наборе 6 колец а не 5, предложил взять оригинал по отдельности но цена в 2 раза дороже! Изменено 27 сентября 2012 пользователем Perevoz4ik

[vadimborisoff]

в общем беда вот в чем. Пежо 206 al4. НА ХОЛОДНУЮ ВКЛЮЧАЮ D и держу на тормозе а авто пытается рывками ехать, равномерными такими.подпинывает в общем.по мере прогрева пропадает все это.опять же только на холодную начинаешь разгоняться и между этими пинками разрывы такие и удары страшные......какие мнения? кстати меняли масло вытекла жижа с явной стружкой(аж на свету переливалась)куда лезть?в гидроблок?или крышку?

[vadimborisoff]

сталлтест вроде держит

[Близнец]

в общем беда вот в чем. Пежо 206 al4. НА ХОЛОДНУЮ ВКЛЮЧАЮ D и держу на тормозе а авто пытается рывками ехать, равномерными такими.подпинывает в общем.по мере прогрева пропадает все это.опять же только на холодную начинаешь разгоняться и между этими пинками разрывы такие и удары страшные......какие мнения? кстати меняли масло вытекла жижа с явной стружкой(аж на свету переливалась)куда лезть?в гидроблок?или крышку?

Если стружка, то это плохо, надо снимать акпп и смотреть в чём дело, а крышка не поможет.

[Близнец]

ПТ! Юрий, из прочитанного понял что крышку надо медлено и равномерно притягивать болтами.Она сама сядит и колечки войдут в свой технологические отверстия и пазы. Все правильно? И про кольца , какие ставил брол комплектом или по отдельности? Нашел в Trans Kit набор от фирмы TRANSTEC, но продавец сказалчто они плохие и в наборе 6 колец а не 5, предложил взять оригинал по отдельности но цена в 2 раза дороже!

Кольца должны быть, только оригинальные, крышка должна сесть до напраляющих, ты должен почувствовать как она входят в направляющие и после этого наживляешь два болта и начинаешь притягивать, болты ставь где втулки. Изменено 28 сентября 2012 пользователем Близнец

[Perevoz4ik]

Кольца должны быть, только оригинальные, крышка должна сесть до напраляющих, ты должен почувствовать как она входят в направляющие и после этого наживляешь два болта и начинаешь притягивать, болты ставь где втулки.

С установкай понятно. А кольца брал комплектом или каждое по отдельности? Огромное спасибо за разьяснение РеспеКТ и УважуХА!!!!!!

[kluz83]

С установкай понятно. А кольца брал комплектом или каждое по отдельности? Огромное спасибо за разьяснение РеспеКТ и УважуХА!!!!!!

Сегодня заказал все по отдельности оригинал. Доставка около 2 недель. вышло почти 3т.р.

ещё сразу два клапана до кучи 4,7 т.р.

Клапана буду менять дня через три. прокладки по приходу.

Изменено 28 сентября 2012 пользователем kluz83

[Близнец]

С установкай понятно. А кольца брал комплектом или каждое по отдельности? Огромное спасибо за разьяснение РеспеКТ и УважуХА!!!!!!

Кольца брал по отдельности, на кольцах родных бока должны окрашены красным цветом.

[kluz83]

Находишь, АВЕС-КЛУБ, там регистрируешся, заходишь в 406-ой , есть тема "ВСЁ об АКПП АЛ4", всё расписано и показано.

На этом бы форуме нужно сделать фотоотчет...