serzh1980

в сервис боксе нет. Там только нужные варики.

Сгоняй на сканер.. только на нормальный - где с пежо на ты.. ошибку расшифруют..- дальше будешь плясать от этого.

по вину смотреть надо запчастюльки.. Тогда точно будешь уверен сколько зубов.

скорее растянулся))

у знакомого 508 - пробег 220 тыс. за три года - кроме расходников ничего не менял. По подвеске всё цело. Бензинка- советовал дизель. Типа лучше.. по тяге. А про провода.. это наверное если по кислоте ездить.. или в болото утопить лет так на 5-ть. Ничего там не гниет. моему авто 13 лет - я кисляка не видел ни в одном разъеме. Скажем так-если авто не билось -не топилось- и туда никто не лазил- то всё будет ок.

Денис- а сколько по моще саб стоит? Свой старый втыкать я как-то не готов- боюсь багажник вздуется... шучу конечно..да и очень много места съедает. Вваливал сабик в свое время не кисло.. LANZAR MAX AF 12-активный типа на 1 квт

ещё раз перечитал предыдущее твое описание что заменено-что нет.. теперь понял.. вся бедулька получается от колонок в передних дверях.... я об искажении звука.. теперь у меня есть сомнение что установив усю я получу желаемое. Возможно они уже посажены- а я грешу на головное устройство- типа не тянет.

Походу у Алексея нет штатного усилителя. И вся проблемка в этом. Т.к. 12-15 громкость как раз тот порог- когда при вопроизведении радио например как я и описывал приходят миньёны и пер..т в дверях. Ты вернулся к 2 om?

в личку глянь))

Рома, попадос.. жалко.. не раскисай.. наружу полез видать из-за х..вого натяжения.. ? не смотрел? ролик натяжителя может плохо затянули.. он как раз из-за этого любит слезть наружу..

вот я поражаюсь.. авто в руках уже 8-мь лет.. а мест куда я ещё не влез дохуха..)))) наверное когда везде влезу.. будет уже не интересно..

в правом зеркале?.. там вроде стоит?

а может датчик под №3?.. но судя по картинке..туда явно не просто долезть.. хорошо что он работает ибо цена его 6500 рублей

Я тоже за грм- на это указывают: высокое разрешение в коллекторе большой минус - угол опережения зажигания долгий впрыск

оригина 4200 валео 3000 вош-3600 примерно ну если так то возьми поставь заменители.. я на вошевских уже лет 5-ть катаюсь.. и ничего. Сергей..ну всё понимаем.. беда есть беда.. но это коробка.. может синхронизаторам капец.. может ещё чему.. но подозрение именно на стопоры-фиксаторы рычага(синхронизаторы вроде). Такое бывает и на шкодах.. а вот тему мог в поиске поискать и туда написать ну или если нет такой темы то создать новую .

Если о датчике что справа от руля под заглушкой - то он чистый.. да и непонятно почему не дует холодом пассажиру именно в ноги- в тело же морозит. Или какая-то заслонка ма..дит

1984.E0 аналог Valeo 348 001 или Bosch 0 280 156 357 валео по 3 рубля штука.. но если три будут оригинала- то покупай оригинал-иначе колбас может получиться- производительность форсунок может быть разная. ставил как-то боши на 1-4 а оригиналы на 2-3- трясло ДВС как ты в детстве майских с берёзы))

Серёня.. первый раз вырубалась магнитола по таймауту и второй раз по таймауту.. при сейфе да.. не врубиться никак.. Просто сейчас сейфмод приходит быстро.. заряд аккум не держит видать нихуха.. Народ..а кто подскажет.. что отвечает за подачу питания на бензонасос при повороте ключа но до запуска стартера? может у меня замок зажигания уже .. звездит..?(хотя панел и всё остальное светиться.. работает).. что-то дальше.. реле бензонасоса шалит может.. вопрос где оно))

а по моще он у тебя сколько ампер/часов? И ещё вопрос..ик. при включении зажигания- в рампе иногда нет давления топлива- если маслануть- то топливо приходит.. не всегда причем.. В основном при включении зажигания топливный насос гудит. что наворачивается? сдвоенное реле ? И ещё ..после длительных покатушек-глушу машину. И слышу как что-то стучит или щелкает.. глухой звук.. который постепенно замедляется.. через секунд тридцать уже тишина. Звук сзади.. как по баку что-то пластиковому стукает.. Не успеваю никак добежать до бензонасоса послушать..он или не он.. или ещё кто.. Так что в багажнике или под задним сиденьем у меня завёлся какой-то стукачек. да.. думал что-то на улице щелкает.. но там тишина.. именно в салоне только стучит.. видимо забрался он в салон и никак не хочет вылезать

мда.. не хотелось бы чтобы сдох.. Заряд на него идет.. т.к. всё же сигналка на нем запитана и нормально работает пока что.. просто не хотелось бы чтобы он зимой меня подставил.. в минус 30 прыгать около авто чтобы его открыть.. так потом ещё и запустить..т.к. сига топливо перекрывает.. да и ещё су..бака орет если задний аккум в хлам разряжен после открытия двери и масланья ключиком зажигания.. Проверю плотность и объем жижи.. ну и заряжу до полного. но на всякий случай: Кто что ставил ? беспокоит только маленкое время до полного safe mode.. т.е. раньше 30 мин слушаю.. магнитола отрубилась- снова кнопу магнитолы врубил и слухаю далее.. ещё тридцать минут.. А сейчас первые тридцать мин и всё.. нужно заводить- магнитола не врубается. Ну и глюки иногда появляются.. авто заглушил(слушал CD)- включил магнитолу.. а ничего не происходит..дисплей светиться- громкость регулируется- а звука нет.. ни на радио ни на диск ни на что не переключается. И не вырубается магнитола тоже. Лечится только запуском авто. т.е. завел-всё заработало.

Собственно говоря.. столкнулся с проблемкой.. у пыжа недержание заряда заднего аккумулятора. Т.к. аккум не родной.. а поставил я его год назад. Варту вроде.. 40 Ah и если не изменяет память- то он обслуживаемый- то скорее всего нужно его обслужить . Странно правда что так быстро помирать решил. Аккум в нормальном месте покупал.. не подделка не косяк и нагрузочной вилкой проверяли перед покупкой.. всё судя по стрелкам было прям замечтательно. Наблюдения: на новом аккуме давал послушать музон при заглушенном авто два или даже три раза по 30-ть минут, потом safe mode. Теперь только 1-н раз. т.к. слушаю на заглушенном не часто.. то в голову сразу запало что дохнет.. мда.. ещё наверное надо проверить какая напруга на его заряд идет на заведенном авто.

Порржал.. над походом слесарей.. а что не в своем клубном? мне гофру на снятом каталике переваривали.. не морочились даже со снятием лябд(дождались пока остынет и проводку стяжками временно к трубе притянули.. отрезали только гофру и колцо крайнее - и новую воткнули и обварили. 30- тыс полет номальный.. по стоимости обошлось в 2 рубля и их хомуты входили в стоимость.

Андрей.. ну ты хоть намекни о моторе.. годе авто.. или вин хотя б.. кто нить посмотрит что подойдет..В профиле у тебя мало инфы для подбора.

ты о смеси с митсубихой?

На моем тоже.. пассажиру в ноги при авто климате и одинаково выставленной температуре дует теплом. Делаю на 0.5 градуса ниже пассажиру и всё становиться нормально. У нас возможно термистор там же стоит .