Если всё же есп-абс- работают правильно- то у всех так? А раз я и спецы гула на подвешенном не слышат. може что-то сзади.. но там тоже все нью.. нечему.. попробовать чтоль колеса-перед-зад махнуть сторонами.. диски-резина может.. но гудит как ступичный-вот только сторону вообще не реально определить..
Ошибок толпа была- запуск двс возможен только с нажатой педалью. И погуглив ошибку на нашем форуме-увидел текст что должно быть три провода- а у меня там оказалось два. Единственное не понял- походу пп 2000 ошибочно что-то выдает.. Например ошибка по цилиндру 3- форсунка.. а при развороте код p0271- а она по цилиндру 4-ре. И что из этого правда непонятно. Пока сделал сброс всех.. наблюдаю..
После ремонта короба нашел ворох проблем.. по форсунке номер 3 и по невозможности определить положение первого цилиндра...Оказалось оборвали 3-ий-белый проводок на датчик распредвала.Восстановил - и вот уже четыре дня(860 км-накатал)- нет ошибки по подаче воздуха в выпускную систему. Чудесааа.. Скачек оборотов утром тоже нет.. не понимаю что твориться.. Подергивания оборотов остались на холодном двс и неправильные показатели лябд.. но над этим я пока в процессе.. решения.
Как ощущения? Вибрация не прибавилась?.. меня толчек мучает- когда педаль в пробке газа отпущу- потом снова нажму.. все подухи живы- кроме сайлента в тяге этой.он щелкает- и если авто в горочку поставить -то сильно смещается..
Утечек масла нет по двигателю? Не подтекает через сальнички или крышки распредвалов?.. если нет- значит сапунит через дросельную во впускной коллектор..под заслонку если заглянуть- то внутри - на дне впускного- можно увидеть маслице.. да и заслоночка тоже будет в нем же.
Проблема .. есть..надоела до жути.. а что конкретно еще гудит ни одна диагностика и ни один сервис определить не могут.. и слышен гул только в движении. На весу громе абсника ничего тоже не слышат.. резина менялачь.. на что грешить уже незнаю-но чую что зимой будет вообще самолетный гул- что через час езды выпрыгнуть захочется..ибо шипы ..
Нет ни фига там регулятора никакого!!! Есть датчик температуры на дросельной слева, есть датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. А вот обижаться и пытаться другим грубить не стоит.. т.к. все желание помогать отпадает.
Может я неправильно понимаю- но я же отключаю систему есп..да и действует она до 50-ти км/ч... А тут 150..
На вольвике тоже вся хня есть-но крути нехочу.. ничего не гудит..не отключается.
Программно тоже отключал- так вообще не дает даже 20 км в час разогнать на весу..
Может вообще скинуть разъем с блока абс и крутануть без него?
Починили короб.Все едет замечательно.пинков нет но гул остался ещё один... На подвешенном за х..вост авто- при отключении кнопкой esp и раскруткой 30-50-90-120-150- гула от крутящегося по ходовке и от короба нет- но мотр абс гудит.. сильно и с периодичностью в 3-5 секунд на всех скоростях.. ошибок пп 2000 не дает.. в есп чисто.. блок абс отдельно протестировать не могу- типа не верный реферанс программы..не удается распознать блок.. Может есть мысли что за бабуйня происходит? Т.к. подозреваю что и при езде он тоже гудит..
))).. у меня слава богу.. с сентября 2015.. потихоньку нарастал.. сначала на зиме начал слышать..потом на летней.. вот отдал в ремонт.. а забрать не могу.. всё завтраками кормят ((( .. суббота- жара-на речку охото.. семья в области..а я как м.. сижу дома..никакой бл. конкретики - когда будет готово..
Ничего толкового не нашел..по данному вопросу.. Опишу свой случай. 1) Периодически чуть завышенные обороты ДВС при остановке. 2) При включении D или R небольшая задумчивость и включение происходит с некоторой вибрацией. 3)Периодическое подергивание стрелки тахометра в рабочих режимах. 4)Гул-напоминает троллейбус(или сигвей.. ) сильно слышим при разгоне от 50 и до .... по прямой. Прям чувствуешь себя электромобилем. 5) Иногда при включении Sport режима чувствовался точек. А вот влияет или нет он на подергивания тахометра на ХХ.. тут не знаю.. жду с ремонта короб.. будет понятно.
твой видос тоже намекает на перед а не зад.. ну сам подумай.. когда ты влево вправо виляешь то что-то отклоняться.. либо ступица-подшипник- диск- либо колодки в суппорте. Но больше похоже на первое. Попробуй чуть подтянуть ступичную гайку. Будут изменения? И на всякий прокачай передний контур левый- глянь нет ли случаем там воздуха.. т.е. в бутыль тормозухи налей- в неё на дно шланчик сунь.. когда будешь штуцер откручивать (пока кто-нить из друзей накачает педальку и зажмет до упора)- жижа пойдет через шланг и даже в нем будет видно-есть воздух или нет- раз 5-ть качни-контур короткий- будет точно понятно как там.