Jump to content

Kira_K

Пользователи
  • Posts

    109
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Kira_K

  1. Похоже вы просто попали к рукопопкам которые деньги из вас сосут...привезите коробку нормальным спецам чтоб её вам по 10 раз не разбирали и не раздалбывали
  2. Ремкомплекты для mitsubishi outlander. LYNX хорошая фирма.
  3. Скорее всего в момент закрытия она сразу же открывается, тк думает что какая-то дверь не закрыта/не закрылась. это проблема концевиков внутри замка...зимой с этим мучаюсь. помогает разборка и смазка по-новой замка и рычажков концевиков СПЕЦИАЛЬНОЙ смазкой для пластика(не вымывается и дольше сохраняет свойства, литолообразные не подойдут)
  4. поздравляю. уточнить хотел - маховик не меняли?
  5. просто залить не поможет. нужно с помощью диагностики обнулять показания, и сообщать машине о том что бак эдблю был заправлен. По задумке инженеров это всё делается на сервисе сразу. Вариант 2 - эту систему можно отшить в принципе. О последствиях не знаю и делать бы это не стал - одной заправки мочевины хватает на 100тыс км примерно. отдать денег за заправку в грамотном сервисе - на дистанции использования автомобиля не такие уж большие деньги. всё равно врядли вы за время владения ей проедете более 100тысяч.
  6. ZF 4HP20 отличная коробка, да хотелось бы еще две передачи, но и 4 ему в принципе хватает(2.2 бензин). Машина всё время ездила по питеру 180 тыс. км, масло в коробке неизвестно менялось ли до меня вообще - съездил к коробочникам для анализа: кроме промывки и замены масла ничего делать не нужно сказали. что касается этого варианта, то на неё ставился айсин 6 ст. причем он даже потупее и менее динамичнее 4ст ZF. эта коробка будет последним что сломается в этом автомобиле - вы быстрее положите мотор и привода нежели айсин. по поводу экранчиков - да есть болезнь, но в рестайлинге вроде решили это(алиэкспресс в помощь, если что) сканер для неё тоже придется покупать свой - куда больше сможете прочитать машину, а универсальные не всесильны с французами.
  7. если нет маслянного голодания то коробка неубиваемая, только рычаг как на камазе - ход огромный(специфика, привыкаешь). дизеля французов всегда славились надежностью и неприхотливостью...вот только эта надежность и неприхотливость если за машиной следили и нормально обслуживали(что в европе делают совсем не так как у нас)...ну и таких годов машина уже будет уставшая, искать живой вариант сложно. вкладываться придётся полюбому
  8. Переставляйте голову сразу. наиболее вероятный шанс что заработает. если целиком ставить - вы не сможете его подключить, и мозги не смогут им управлять(неоправданных танцев с бубном будет очень много)
  9. В таком случае может прокатить.Блоки цилиндров одинаковые. главное чтоб крепления и прокладки подошли. Если у вас накрылся блок, а головка от старого мотора в порядке - то это действительно может быть решением...но могут всплыть подводные камни. если у вас и головка мертва(погнуло клапана и прочее) то ее ремонт обойдется как БУ мотор...
  10. Отличия в ГРМ. у 3FY другой впуск и выпуск, другое управление распредвалами. остальное одинаковое. без мозгов от 3FY врядли получится
  11. Вот у меня как раз после переборки мотора и пошло...некачественная прокладка оказалась
  12. Датчик калибруется без ошибок. При проверке/измерении параметров показывает правильно и угол и скорость.
  13. Проверьте плоскости соприкосновения деталей(диск-ступица,диск тормозной-диск колесный). Возможно проблема в балансировке вращающихся деталей - вибрация может проявляться при определенной частоте вращения при появлении резонансов. но если на скорости 70 без торможения вибрации нет а при торможении есть - область поиска сужается до тормозной системы. Проверить стоит скобу,суппорт,направляющие, подвижность суппорта при выжиме.
  14. Доброго времени суток господа. Проблема появилась по датчику угла поворота руля. Проявляется следующим образом: При повороте руля на любой угол, каждый раз в новом положении, появляются ошибки на панели. Причем может выпасть а может и нет - как повезет(на ходу или стоя на месте - чаще на месте когда амплитуда вращения рулём больше). Сбросить и вернуть ESP в работу - выкл,вкл зажигание. Разбирал подрулевой, проверял датчик, калибровал - замечаний не выявлено. Грешил на CAN шину - проверил акселерометр под сидением - контакты в порядке, ошибок по нему нет. Пытался найти точки соединения самой шины на линиях, которые общаются с датчиком, при помощи схематика - крутил вертел все косы, не нашел. Да и по внешнему виду к проводке вопросов нет в тех местах. На форуме не нашел даже упоминания этих ошибок. На драйве находил упоминание C1135 - но проблема у людей была просто в калибровке или неправильно выставленном 0 положении датчика. решалось элементарно. Скрины диагностики прикладываю. Собственно вопрос - как исправить выпадение ошибки? Из-за чего могут получаться недостоверные значения с датчика?
  15. Существует много фирм которые восстанавливают безопасность авто. для начала проверить мозги и цепи по этой подушке и всем остальным(лечим не симптомы а причину)
  16. у меня была проблема в прокладке ГБЦ - но прорывались газы и антифриз уходил в цилиндры. а вот масло в ОЖ это скорее проблема теплообменника у масляного фильтра
  17. можно. масляное голодание чуть чуть и прощай пятая=) проходили
  18. вероятно у вас стекло стоит с перекосом или во что-то упирается, поэтому срабатывает защита от защемления. у меня было аналогично когда стояли дефлекторы - стекло в них утыкалось. чтобы закрыть до конца я рукой помогал ему преодолеть усилие в крайнем положении(потом выкинул дефлекторы и всё стало ок). вам же нужно скорее всего разобрать и посмотреть как стоят направляющие и затянуть их в положении когда стекло свободно дошло до крайнего верхнего. а обучать возможно только единственным описанным вами уже способом.
  19. Ну не знаю насчет 8 на круизеу меня 2.2 на круизе при крейсере 130 9.3 минимум получалось. а в городе в пробках по прикидкам все 18-20боюсь представить что было бы на 3.0 моторе. А насчет 160 - 3.0 607 будет как корабль хорошо идти это точно
  20. если надо PP2000 прочитать то я в питере могу помочь - подъезжай(пионерка-парашютная). А французский гараж что на 1 верхнем возле Мурино - нормальные ребята, шарят хорошо...тупят иногда конечно но в пыжеситрах разбираются
  21. Обана! интересно. не знал что делают... но че то ценник неоправданно высокий
  22. еще вариант как можно - открываешь дверь, вытягиваешь ремень за борт, дверь захлопываешь и прижимаешь его...ну а далее керхером спокойно...мега лентяйский способ
  23. если у вас газы в системе охлаждения то вполне вероятно что прокладке ГБЦ кирдык, или иное сообщение с картером или цилиндрами...проходили такое... а бачок можно вкорячить любой подходящий и вывести какой нибудь сигнализатор в виде лампочки...у всех этих датчиков один принцип - поплавок замыкающий цепь. ни сие дело лютый колхозинг...
  24. не диагностируются эти автомобили елмками... прочитайте машину нормальным сканером и ПО
  25. у кого нибудь в вашем городе должна быть. а так судя из описания ошибки и по описанной ситуации решение вполне верное
×
×
  • Create New...