altersin

А подскажи тогда, до самого моторчика можно добрать не снимая зеркала с машины, а только разобрав корпус? Имею ввиду именно моторчик, который складывает зеркало.

Может тогда не ждать весны, а попробовать его того, феном отогреть?

Поправка и уточнение, правое работает норм, левое почти мертвое, придется разбирать смотреть что сдохло((

Да, два. Так и сделал, такое поведение с одним новым и одним старым. Когда поставил 2 новых, то вообще руками еле закрыл)) Да, это защита срабатывает. Видимо очень точно настроен привод на усилие.

Решил поменять аморты багажника (электро), так как крышка стала сильно хлопать. По каталогам выдало аналог Stabilus (015582), их и купил. Разобрал обшивку, там тоже Stabilus родной стоит. Казалось бы всё идеально, но нет. В оригинале сила выталкивания 350N, а у меня на 380N, в результате багажник с кнопки не закрывается, доходит до середины, будто натыкается на что-то и назад поднимается. Альтернативы особо и нет, а та что есть либо не известны размеры, либо сила выталкивания не написана, либо и то и другое. Помогите подобрать аморты, сила 350N, расстояние между центрами шарниров - 44.5 см., общая длина ~46 см.

У меня первый раз просто такое) Да и мыть машину в холода было походу плохой идеей)

Давно не было лютых загадок с электрикой, держите. 13.01 заехал на мойку, хорошенько отмыл машину после праздничных покатушек и поставил в гараж. Неделю никуда не ездил. Сегодня захожу, снимаю с сигналки, а зеркала так мееедлеееенно нехотя раскрываются, правое разложилось полностью, а левое где-то на треть и остановилось. Включаю зажигание, сразу уходит в режим энерго-сбережения. Ну думаю аккум сдох за неделю в холоде. Завожу мотор, складываю из салона - складываются/раскладываются уже оба, но всё равно очень медленно. Глушу мотор, ставлю на сигналку, опять крайне медленное складывание и левое на пол пути застревает. И вот у меня никак не складывается пазл: - Если это настолько сдох аккум, что зеркала еле тянет, то почему двигатель завёлся с пол пинка? - Почему при заведенном двигателе зеркала складываются, но всё равно медленнее, чем обычно было? Думаю, может после мойки залил их, были морозы и как-то это всё повлияло, но в гараж каменный, вроде ниже 0 не опускалось... В общем, не могу я придумать логичное объяснение такому поведению.

Как я уже писал в соседней теме недавно, на автосайтах сейчас в продаже висит всего один 2.7 дизель, так что огромной удачи в поиске)

Что-то меня начало напрягать хлопанье багажника, уже ловлю себя на мысли, что лишний раз не хочется его открывать, чтобы не видеть, с какой силой он потом закрывается. Подскажите, куда лезть и что менять, чтобы он нормально закрывался?

А 607 2.7 HDI из чего выбирать собрался? На всю Россию всего одна машина в продаже (по данным с авто.ру, дром и авито). Если нравится машина, то есть смысл поискать рестайловый 2.2 HDi, но опять же, выбор там не ахти..

Симптомы были ошибочные, не грела только левая сторона, поэтому я сразу полез менять предохранитель, который и решил проблему, сорри, что пудрил мозги)

Ребьята, как год назад ничего не работало, так до сих пор и не работает)) но теперь я полон решимости довести дело до конца, итак, напомню: - не работают все 4 подогрева- лампочки на крутилках/кнопках светятся- ехал пару часов, когда за окном было -2 - так и не почувствовал тепла У меня пока 2 версии:Может есть какой-то предохранитель, который за них всех отвечает и он тупо сгорел?Или неужели они объединены в одну цепь, что где-то обрыв и не работают все сразу? В общем, какие могут быть причины и с чего лучше начать проверку по таким симптомам? з.ы.: тестер в руки и вперед - не предлагать, у меня его нет и я вообще не понимаю, куда им тыкать и что я должен получить, если по-простому ничего не решится, просто буду искать шарящего электрика, ибо я в этом ноль

Это 19"-шки от Ford Kuga, один из прошлых владельцев баловался)

Когда-то стояли на моей машине...

У меня новый начал щелкать спустя ~7000 км... Оно конечно тихо щелкает, слышно только в тишине или в гараже, лезть из-за этого в дверь я не буду, но сам факт огорчает. Не понимаю, как может разбиться так быстро отверстие (в моём случае)

Ну продали как оригинал, а по факту хз...Ценник был что-то в районе 900 рублей.

Peugeot/Citroen (517844) Но в оправдание этой стойки скажу, что стучать она начала после езды по жесткому бездорожью в течение часа, "дорога" была примерно как на этой картинке

Хотите прикол, новый оригинальный ограничитель тоже начал щелкать Сколько там прошло с замены? В начале апреля вроде менял... Не так сильно щелкает, как старый родной, но всё равно чуток слышно щелчек на втором положении фиксации двери. И это пипец как обидно и непонятно. Что за качество такое? Может ему в сустав силикона пшикнуть или че-нить подобного? Менять точно бесполезно уже.

А товарищ Тула607 был прав! Правая стойка стаба начала стучать...я на неё вообще не думал даже, 5000 после замены всего прошла. Заменил и стук прошёл. Я её потом расковырял, никакого криминала не увидел, ну шарнир в смазке, все как и должно быть, сфигали она застучала...

108 тыс. я так понимаю с последней замены? ))

пластик или металл?

Без диагностики Лексией нет смысла гадать на кофейной гуще, подключайте комп и смотрите ошибки.

Может кто-то из форумчан достоверно знает, что лежит в оригинальном ремкомплекте ГРМ на 3.0 рестайл? Интересует фирма-производитель. Оригинальный комплект в сборе - 26 тыс., по отдельности если ролики брать - 15 тыс., а если узнать производителя деталюшек, думаю еще можно сэкономить будет.

Стойки стаба прикручены намертво. Проверил еще алюминиевый экран вокруг глушителя, когда-то он у меня загнулся и барабанил по днищу, но нет, всё четко зафиксировано. Заметил еще, что слева резиновый демпфер рассыпался почти полностью, при желании его можно легко оторвать рукой. Но как я понимаю, он только на сильном расколбасе влияет? А у меня грохочет даже на мелких выбоинах...

Мотор то какой ?