altersin
-
Публикаций
837 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
66
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя altersin
-
Так а какой по итогу насос поставили? MSG ?
-
Всё собрал, всё работает. Но почему-то авторежим работает только с водительского места, а с задней двери только ручной, почему так?
-
У меня после ~10 минут езды стрелки температуры масла и ОЖ становятся строго вертикально и так всегда и стоят, только в лютых пробках стрелка ОЖ отклоняется где-то до 93 градусов. А температура масла наверное 110, если я правильно понял, что риски шкалы чередуются по 10-20 градусов.
-
Пипец(( Как вообще узнать, стоит ли кат, только разобрать и глазами посмотреть? Мне прошлый владелец сказал, что удаляли, но как-то неспокойно всё равно.
-
Заказал ремкомплект. Пришло 2 тросика, колесико-шестеренка, направляющая и две пружинки. Всё поменял, всё встало как родное. Но возник вопрос: как это теперь правильно поставить в дверь? Действовать придется на ощупь, как оно там всё ездит в двери и взаимодействует между собой я понятия не имею. В каком положении при установке должно быть стекло и в каком месте на металлической планке должна стоять направляющая? Ну и может еще какие нюансы есть..
-
Круто! А когда у тебя в дороге уйдёт антифриз и перегреется двигло, то очень удивишься, сколько Убитых Енотов стоит воскрешение 2.7.
-
Какие ошибки? Чем диагностику делал?
-
Центральный Замок, Багажник, Сон Машины, Зеркала.
altersin ответил в теме пользователя Oleg-Yasinskiy в Peugeot 607
В любой непонятной ситуации - делай диагностику. В этой машине можно 20 лет перебирать все возможные причины глюков и ни к чему не прийти, а можно подключить Lexia и увидеть, где замыкание, где обрыв связи и т.д. -
m0zy, отпишись потом как оно. А то есть мнение, что свежее масло вымоет всю муть, окончательно забьет фильтр и начнется "веселуха".
-
Да, именно поэтому я считаю, что в эту внешность требуется минимальное вмешательство.Подобрать диски, поиграться с вылетом и клиренсом и она идеальна. А если заморачиваться лютым тюнингом, то, имхо, путь только один - лепить копию 406-го из "Такси".
-
Я просто оставлю это здесь.
-
Для 206 и 607 одинаков? Для дизелей и бензинок одинаков? Для турбо и атмо моторов одинаков? Серьезно? Между некоторыми моделями вообще общего только название марки. з.ы.: для 607-го хотелось бы увидеть регламент, где его вообще искать, к официалам запрос делать?
-
на механике что ли?
-
Вот и у меня по утрам примерно такая картинка. Всё, в следующий раз буду искать яму и сам менять)
-
Я ещё в начале прошлого года, когда впервые обнаружил повышенный уровень, пытался отсосать масло с помощью шланга через отверстие для щупа. Нифига конечно же не получилось))
-
Вот и у меня такая же фигня. Спасибо, успокоил)
-
Кашу да, а как насчет мотора? )) Вообще странно, почему нужно мерить на холодную. Во время работы прогретого мотора ведь уровень намного ниже и именно с таким уровнем мотор и работает. А если выставить на холодную, когда уровень показывает заметно выше, то при прогреве не будет ли маслонасос хватать воздух? Погуглил, единого мнения ни у кого нет. Да и банально вспомним, за сколько времени вам на сервисе меняют масло, утра вроде никто не ждёт, чтобы свериться с метками на щупе)) Не забыл. Это уже вторая (подряд) замена, на которой я замечаю повышенный уровень на холодную.
-
Значит я уже год катаюсь с переливом.
-
Мне обошлись в 20 тыс. Плюс доставка из Курска + новые болты под конус + шиномонтаж - итого ровно 25 тыс. по затратам. Они не новые, легкое БУ, человек купил, пару месяцев покатался и продал машину.
-
Вот именно, а сбегает оно в картер далеко не 5 минут. У меня на утро выше максимума, а если проверить через 15 минут после остановки двигателя, то как и положено - между максимумом и серединой. Потому и встал вопрос, когда мерять уровень, так как разброс показаний слишком большой получается.
-
Когда у меня попросила долить, то на холодную уровень был как раз едва выше нижней риски, так что на своём опыте датчику могу доверять. Щуп тоже витой. Где-то проскакивала инфа, что мерить уровень надо на теплом моторе или даже на горячем, минут 15 подождал после того как заглушил и меряешь. Но хотелось бы найти официальные указания на этот счет. В книжке, что идет с машиной, написано что обозначают риски на щупе, но не написано сколько ждать после остановки мотора.
-
В общем, так они выглядят в сборе. Немного вычурно, но мне нравится, машина прям помолодела. Попробуй скажи, что 607-й модели уже 20 лет) Если вдруг кто надумает покупать, диски называются MAK Antibes 5 (Black Mirror). Существуют и в полностью серебристом исполнении (Silver). Диаметр от 15" до 18". Я взял родной 17" размер, тем более вылет и посадочное в этом размере у них 1 в 1, как у заводских.
-
Это какой-то косяк. У меня в прошлом году машина сама попросила долить. Долил и больше не беспокоила до следующей замены. Так что датчик работает. Но у меня возник вопрос, как правильно мерить уровень масла на этой машине? Сколько времени ждать после того, как заглушишь мотор? Потому что если я решу померить уровень после ночи простоя, то показывает уровень намного выше максимальной отметки на щупе.
-
Так а трубка зачем нужна? Уже на третьем по счету форуме спрашиваю, никто не знает))
-
Уже купил, теперь жду весну в 10 раз сильнее))
