-
Posts
837 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
66
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Заметки
Gallery
Tutorials
Объявления
Videos
Collections
Everything posted by altersin
-
Почему машину на холостых начинает "колбасить" без какой-либо системы?
altersin replied to vkul's topic in Peugeot 308
Чем закончилось то? -
Была ещё такая ошибка, судя по расшифровке - сугубо электрическая. Правда я не знаю, насколько она давняя и связана ли с остальными, после замены форсунки и стирания она больше не появлялась, остались только верхние 2.
-
Я многократно стирал ошибки и каждый раз появлялась вновь по 5 цилиндру, форсунка заменена на новую. Подскажи, в чём логика промывки в данном случае? Р1336 в неопределенных цилиндрах? Если это не сопутствующая с Р1341 ошибка (хотя они выскакивают всегда парой), то у меня 2 проблемы. С топливной и с работой 5 цилиндра.
-
Благодарю за версию, проверю.
-
607, 3.0, рестайл. Появились пропуски сгорания по 5 цилиндру. Проблема плавающая, иногда машину трясёт и мигает чек, затем может всё само нормализоваться и чек даже тухнет. Потом опять всё по новой. Проявляется и на холодную и на горячую. Заменил катушку (на новую), разъём на катушку (новый), форсунку (новую), больше знаний не хватает, как дальше диагностировать. Сервисы морозятся.
-
Переставили моторчик целиком с донорского и заменили втулку. Теперь работает идеально. Но ценник за всё вышел под 15 тыс., покупка вентилятора на разборке и работа по восстановлению моего (не считая потраченного времени и бензина, забрать с разбора и потом отвезти мастеру за 100 км.)
-
Нет, я их уже пару раз сменить успел за время владения, или новые тоже нужно проверять?
-
3.0 мотор, рестайл, на холодную при прогревочных оборотах трясётся, будто одна катушка отxлeбнулa, обороты постоянно прыгают на +\- 100 об. Спустя минуту падают до нормальных холостых ~750 об. и мотор работает идеально ровно, но именно прогревочные скачут, с чего начать проверку? p.s.: свечи новые, катушки все новые p.s.2: началось это....всегда, с момента покупки в 2017 так было, просто сейчас решил заморочиться)
-
Благодарю за ликбез, повезу на днях вентилятор в ремонт, хотя бы смогу предметно общаться с мастером.
-
В AutoelectricPRO (ccылка выше) мне предварительно приговорили некую втулку или вал, втулка меняется, вал - нет. Я устройства вентилятора изнутри не знаю, поэтому не могу судить, насколько это может быть правдой. А так, я пару лет назад менял все резинки креплений, но надо бы проверить, конечно. Благодарю за совет.
-
Спросил, готовых нет. Предложили привезти свой на ремонт, что я наверное и сделаю.
-
Хм...у 407 там аж 3 разъема, а у 607 - 2, не уверен, что получится это всё срастить...
-
А вариант! По мотором/коробкам то они одинаковые были... Спасибо за идею!
-
Рестайл, соответственно умный вентилятор 1253.F7. Вентилятору стало плохо, шоркает и сильно качается при вращении. В общем, износ механики. Новый не могу найти, аналогов так же нет, на помойке разборке будет сопоставимое состояние. Есть ли пути решения, кроме продажи этого Пеугеота?
-
Неа, пока только инфу собрал. По С4 куча работы, не отпускает)
-
Всем привет! Подскажите, какая модель Yatour подойдет под магнитолу с маленьким экраном в рестайле? И в целом, кто ставил, как звук в сравнение с mp3@320 на дисках?
-
Не знаю, возможно подходят. В принципе, можно заморочиться и поискать передние от 407, правда хз, как они впишутся в интерьер и подключатся ли без переделок. Хотя сейчас посмотрел, их кожаных вообще нет, один серый велюр, так что точно нет.
-
Сразу извиняюсь за тему не в том разделе, но здесь её хоть кто-то увидит. Продайте мне, пожалуйста, водительское сиденье на рестайл, чёрная кожа, с подогревами. Салон в сборе тоже готов купить. Или хотя бы каркас от сиденья продайте. Естественно нужно только хорошее и отличное состояние. Спасибо.
-
И ещё обнаружил 3 сорванных резьбы на крышках и 2 на дальних катушках. Причем болты выкрутились уже с пружинками, кто-то 100 лет назад сорвал и пытался сделать. Купил аналогичные болты длиннее на 5 мм., вкрутились с необходимым усилием, благо в глубине ещё резьба осталась. Фиг знает. В 2017-м покупал - он вообще светлый был, почти белый. Сейчас да, графитовый цвет. Но запах всё тот же, что и в 2017-м, ни с чем не спутать))
-
Да, там гадости всякой достаточно было! Пластиковые, к слову, были уже на гермете, кто-то из бывших клеил. Но я купил уже новые по хорошей цене, 2 пластиковые и одну металлическую, ту что с горловиной. Одна пластиковая вообще за 2000 досталась, какая-то распродажа была. Не могу только дальнюю (правую) алюминиевую в продаже найти. Придётся на Виктора самому сажать, который ещё нужно найти неподдельный... А комплект от чехов отправляется в запас, он наверняка понадобится через какое-то время)) Не, "осьминог" целый и даже не потерял гибкость лап) Я его менял несколько лет назад.
-
Может и с холодом как-то связано, у нас морозы лютые были, до -29. Машина хоть и стоит в гараже, но внутри всё равно падало до -7, ну и стояла долго, около месяца.
-
Мотор ES9A, рестайл. Менял свечи, обнаружил масло в впускном коллекторе. Не много, но и не мало, небольшая лужица вытекла прямо через заслонку. Как быстро оно насобиралось не могу сказать, последний раз туда залезал 5 лет и 50 тыс. км. назад, когда так же менял свечи. Поэтому вопрос: как оно могло туда попасть и что теперь делать? Ещё давит сильно масло из под пластиковых крышек, может как-то связано...
-
Осталось: 21 days and 15 hours
- КУПЛЮ
- Б.У.
У меня сломался каркас водительского сиденья. Сначала вырвался кронштейн с правой части, а потом еще внутри в 2-х местах треснуло, из-за того, что какое-то время ездил с перекосом. В общем, варить каркас поздно, ему уже слишком плохо (хотя каким-то чудом сиденье встало ровно и даже почти не люфтит). Помогите купить отдельно каркас, сиденье в сборе или салон целиком. Напоминаю, у меня рестайл и чёрная кожа, подогрев, электропривод. Если есть салон целиком — рассмотрю не только чёрный цвет, но кроме светлого.607.00 RUB
-
И я того же мнения. Но с такой ценой, как бы сайленты не дороже вышли, а с работой по пеерепрессовке точно бы вышло дороже. А тут рычаг в сборе из чьих-то запасов)