altersin

Так хочешь прикол, это я ездил к нашим бывшим официалам Пежо/Ситроен - Автодель Всё, труба, тачку тупо не у кого обслуживать. Читаю форумы, драйв2 и сам кручу...

Господа, так какие по описанным симптомам предложите рекомендации? Стук есть только на очень сильном расколбасе, и звук явно из рулевой колонки, а не откуда-то из под днища. А на обычных ямках просто в руль отдаёт.

Мне еще подсказали, что в рулевой колонке подшипники какие-то есть и они могут разбиваться и давать люфт и шум, что скажете?

Ага, сказочники. Но я пообщался ещё на эту тему, по симптомам говорят это либо крестовина, либо подшипники в рулевой колонке.

Выпуск я сам на место поставил, а они меняли передний правый кронштейн стабилизатора/рычага, который у меня лопнувший был. Для этого опускали подрамник и по их словам, рейку они не трогали. Но колбасить руль стало 100% после них, на что они ответили, что после замены моего лопнувшего кронштейна на целый, подвеска стала более сбитая и стук рейки вылез наружу, а до этого там всё якобы "гуляло" и гасило стук рейки. Правда это или нет - хз, я не настолько опытный, но сомнения есть.

из-за люфта, сказали это втулки в рейке разбило, вот и бьёт в руль

Вот что за народ, как проблема какая-то - так бегут сразу пишут, а после того, как решили - сразу куда-то пропадают, вместо того, чтобы написать как починили. У меня все те же симптомы, как и в первом сообщении: гремит на ямах и в руль бьёт, причем гремит, судя по звуку, где-то в салоне, т.е. в районе рулевой колонки. Я так понимаю, что есть надежда, что это не рейка?

Приговорили рейку.

Меняли сегодня на сервисе правый передний кронштейн крепления стабилизатора/рычага (мой треснул), соответственно приспускали передний подрамник. Выехал, поначалу всё было норм, но через минут 30 попалась не очень хорошая дорога с мелкими ямками и начался пипец: руль не то что вибрирует, он дрожит и грохочет, будто вырывается из рук, даже небольшая неровность отдается сильным ударом в руль. Проявляется именно на хаотичных дорожных неровностях, скорость никак не влияет, хоть 5 км/ч, хоть 50, а вот при проезде лежачих ударов в руль нет. Завтра еду к ним обратно разбираться, поэтому чтобы меня не отшили и не навешали лапши на уши, хотел спросить вашего совета, где они накосячить при сборке могли, чтобы их сразу носом ткнуть? Спасибо.

Заехал на эстакаду, решил ещё раз всё сам осмотреть. Кронштейн оказался оказался целый, просто резинки вывернуло и крепления глушителя вылетели из них и он ушёл вверх. Вибрация скорее всего была не от биения об стабилизатор, а от биения об поддон, труба прямо вплотную к нему прижата была. Монтировкой оттянул трубу вниз и вставил в резинки на место. Проехал - вибрации нет, работает изумительно, переход в Drive из нейтралки вообще не заметен, я уже и отвык, что так тихо в машине было) Осталось заменить лопнувший кронштейн стабилизатора, о котором писал на первой странице, но это уже мелочи. The Конец.

Если бы он не дрожал, его бы на резиновые подвесы не крепили. В любом случае, надо кронштейн менять, а там посмотрим.

Смотрели на подъемнике, кронштейн оборван, труба лежит на стабилизаторе, очевидно, что при нажатии на газ она содрогается и передает вибрацию. Потому что выпуск дрожать начинает не всегда, а при нажатии на газ.

Значит одинаковые, потому что у меня этот номер выбивает для моей машины при подборе по ВИНу. Но в любом случае, его ведь нет в наличии.

не знаю, если бы подходил, то высвечивался бы в заменах

Спрашивал, нет у них такого. Походу придётся под заказ 30 дней ждать, ну или колхозить что-то.

Вот это уже интересно! У меня реально бенза на дне плескалось, стрелка уже к красной зоне подходила, хотя лампочка ещё не загорелась. Топливный фильтр что под днищем я менял 2 месяца назад, (старый ради интереса разрезал, он чистый был), а вот в бензонасос я вообще ещё не лазил, а надо бы....

Был сегодня на сервисе, приговорили кронштейн, за который подвешен выпуск сразу за двигателем. Глушак тупо лежит на стабилизаторе и создаёт ту самую вибрацию и звук. По крайней мере так мне показали и рассказали. Осталось найти, где купить этот чертов кронштейн (1714.H0), в России нигде нет.

Нифига себе...ну я вроде не насиловал машину) Глянул предложения на всяк случай, стоит вменяемо, но только под заказ через 33 дня...Ладно, завтра может таки доберусь до сервиса, может разгадают что за фигня, уже напрягает эта неопределенность.

А что с ним может случиться? Это же цельнометаллическая хреновина. У меня при замедлении всё тихо, больше всего похоже именно на вибрацию от глушителя по кузову, но место контакта я не нашёл.

У меня на Пассате ровно такие же симптомы были, тоже ездил мучался, на заправках не глушил. Оказалось всему виной убитое втягивающее реле.

Подшипники и валы отбрасываем сразу, вибрация есть даже, если погазовать, когда стоишь на месте на нейтралке и иногда при пуске двигателя разово вздрагивает.

Взял другой болт такого же диаметра и он на ура вкрутился. Вот только толку никакого нет, как была вибрация, так и осталась. А я уже обрадовался, думал нашёл причину... Поеду наверное к нашим официалам, пусть методом исключения перебирают, че за фигня, лишь бы денег хватило)

Я в гену ещё не лазил и судя по его виду, его вообще никто не трогал все 13 лет) Ремень только поменял пару лет назад. Кстати, а разве аккум не должен в таких случаях вытягивать всю бортовую электронику? з.ы.: блин, что-то гену они заперли так, что пол машины нужно расковырять, еще и яма нужна(

Сегодня спокойно ехал по городу ~50 км/ч и внезапно на ходу поймал целый ворох страшных ошибок, выскакивающих поочередно, fault бла-бла-бла. Под раздачу попали: ABS, ESP/ASR, контроль скорости (круиз), PRND... При этом всё с виду работало как обычно. Остановился, заглушил мотор, постоял минуту, завёл - опять всё по кругу то же самое. Заехал на заправку, 5 минут в общей сложности простоял, завёлся и будто ничего и не было. После этого ещё где-то час кружил по городу, делал несколько остановок с глушением двигателя - ошибок не было. Приехал домой, подключил лексию, в списке появились ошибки всего вышеперечисленного: в разделе ABS - кратковременная ошибка по ABS/ESP, в компьютере управления двигателем вот те же все кратковременные ошибки ABS, ESP, круиз..., в разделе по коробке - неверная информация скорости или как-то так было написано. Короче, всё потёр, прокатился, опять прогнал тест - всё чисто. Что это могло быть? Помню неоднократно на форумах читал сообщения, что у людей тоже сразу ворох ошибок за раз выскакивал по этим системам, но я тогда значения не придавал и не запомнил что было виной. Вроде сбоящий датчик ABS может вызывать такую цепную реакцию, но в тесте лексией по датчикам ABS ничего нет, только общая кратковременная ошибка по блоку ABS\ESP.

Сегодня нашёл эстакаду с плавным подъемом, на которую смог заехать и не пропахать бампером. На 90%, что причина вибрации в этом открученном болте. Плохая новость в том, что там, куда он вкручивается, сорвана резьба.