Пасека
-
Публикаций
1 322 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
45
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Пасека
-
Вопрос был какие ошибки дает диагностика а не чсто поменяли, ферштейн?
-
Диагностика машины есть? Какие ошибки?
-
Резко пропало питание на бензанасос ew12j4 . 2.2
Пасека ответил в теме пользователя Евгений Федоренко в Отчеты Пежо 607
Попробуйте подать на насос плюс проводом, на фишку насоса. И посмотрите заведется ли машина при том? Вот это вот, эти ваши ошибки надо диагностировать и написать что за ошибки. Иначе вам надо к шаману. Они знают в чем там дело без диагностики. -
Ставить машину в гараж или под навес. Ультрафиолет резину сьедает.
-
Постоянно блокируются двери и не работает ключ
Пасека ответил в теме пользователя DianaRi в Отчеты Пежо 607
Похоже в ключе села батарейка. Но это не точно. -
Резко пропало питание на бензанасос ew12j4 . 2.2
Пасека ответил в теме пользователя Евгений Федоренко в Отчеты Пежо 607
Он не включается или на нем нет питания? -
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.
Пасека ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
Селектор чистить или менять. А может просто тяга селектора разболталась. -
Кто как меняет задние тормозные колодки/диски? стоит электроручник
Пасека ответил в теме пользователя serti в Peugeot 5008 ( II поколение )
Да, именно так, самому менять. -
Он не хочет от туда вытаскивать мумию крысы по ходу. Поставил наверное около помойки а сейчас в удивлении.
-
Резко пропало питание на бензанасос ew12j4 . 2.2
Пасека ответил в теме пользователя Евгений Федоренко в Отчеты Пежо 607
Диагностику делать. Питания нет потому что БСИ не дает его. По причине отсутствия сигнала ДПКВ. Или какого другого датчика. -
Двигатель какой, тут телепатов нет. Или к шаману.
-
быстро мигает правый поворотник (все лампочки целые)
Пасека ответил в теме пользователя Наида в Peugeot 308
По аккуму - надо почистить контакты на нем, и смазать чем нибудь типа графитовой смазки, проверить гену и заряд, аккум зарядить сетевой зарядкой, по лампочкам - похоже в цоколе где то плохой контакт раз часто мигает. Надо разобрать и посмотреть. И 5 лет - пора менять акк на новый. -
Провода, разьемы, фишки. Где то сгнило, где подгнило. Всё надо чистить и смотреть.
-
Похоже с воздухом это задача для профессора по аэродинамике. И не меньше.
-
Воздуховод что перекрыло смотреть.
-
Забить на заднего пассажира, либо держать для него валенки, или снять водительское кресло и посмотреть.
-
А сам ключ открывает водительскую дверь?
-
Вы это ищете в интернете? Я всегда был уверен что искать надо под капотом.
-
Эта жижа флюид ДА вообще не стареет, если все части ЭГУРа в норме, моторчик с насосом, рулевая рейка с поршнями. Машине более 10 лет а масло чистое. Но менял потому что вытекло из трубки - на нее упал глушитель ( в части ромбовидного крепления) и перетер трубку подачи масла в рейку. Трубка была заварена а масло я долил до нормы.
-
Не знаю где у вас а у меня этот блок крепится возле вентилятора на телевизоре радиатора. Вместо термопредохранителя можно просто проволочку вкрутить чтоб работало.
-
Намотанный резистор он цел? А ту деталь, похожую на резистор - это термопредохранитель на 195 гр С, они продавались в магазине радиодеталей. Но учтите - его паять нельзя, его только на скрутке можно крепить. От пайки он сработает. И придется его заменять.
-
И что, резистор таки улетел? Хорошо хоть гнездо осталось. Блок контроля вентилятором продается, отдельно резисторы надоискать (и там не резистор а термопредохранитель). Резистор в регуляторе - это проволока намотанная, толстая.
-
Как это понимать?
-
Когда есть зависимость температуры от поломки это говорит что скорее всего это плохой контакт либо на датчике либо на блоке управления. Более конкретно вам никто не скажет. Это надо всю проводку перетрахивать. Машина старая, проводка и контакты уже требуют обслуживания или замены.
-
Игольчатые подшипники надо смотреть.
