kav-psk

В общем Nefard ! у тебя может быть воздушная пробка образовалась...или была - слить и заменить антифриз...!!! либо тебе нужно проделать работу которую указал Igorwinn по ссылке (пост #28 - замена термостата)...я думаю либо первое ну на крайний случай второе поможет )))

...я стоя на месте ..не замечал на какой температуре у тебя вентилятор срабатывает?

полазив в сети нашел такой коммент: ---------- При эксплуатации по мелкоямочной дороге это 100% расходный материал. Объясняю: "пальцы" этих шарниров имеют очень маленькую площадь контакта (меньше, чем на рулевых тягах класических жигулей), что будет приводить к повышенным контактным напряжениям внутри такого пальца и набивать люфты. Как следствие, больше напряжение - меньше надёжность и ресурс. В принципе, можно из четырёх подходящих по креплению рулевых наконечников сварить аналог Типичным стойкам (подогнать по длине вставку). Это будут практически неубиваемые стойки по цене ~ 600 р/шт. ----------- ..так что я думаю: наверно не стоит на этом заострять внимание и искать... хотя со мной могут и не согласиться....Просто купить з/ч известных и проверенных фирм )) ...но так же вычитал что есть разница в стойках - а именно диаметр резьбовой части шарнира 10 и 14 мм...14 скорее всего на усиленную подвеску...

ну зачем же сразу к официалам...на компьтерную диагностику можно и вдругой сервис сгонять )))..ошибки все читать умеют ...по крайней мере должны уметь раз комп есть....у официалов по разговорам добра мало )) !!!

+ все стрелки управляются BSI, так что может быть такое что врет, но это нужно проверять - подключать компьютер для диагностики. А так Георгий имел ввиду при включении зажигания сама стрелка в зоне О или поднята ! ?)) если в зоне 0 - то все верно...так же уровень антифриза проверить в расширительном бачке!... а как машину купил сразу такая история с температурой была или появилась в процессе эксплуатации ? Да ..и знакомый твой с таким отношением к машине...может скоро надолго встать у обочины (с перегревом двс ездить - капец )

блин как только не издеваются над UAK....

...это даже в руководстве Peugика написанно....про расход масла !!!...

может эта тема поможет....если я правильно понял из озвученной проблемы.... а такие пистоны в обшивке у всех Peogыках стоят...а то у меня после зимы тоже на правой стороне завелся сверчок !?

в этой теме есть ход работ, хотя цель другая )))

...у тебя климат двух зонный ?

на работе и дома XP.... ПК с Win7....достаточно много в работе...даже большинство (XP...вымирает )... У себя на ПК для работы с разными ОС..использую Oracle VM VirtualBox.

К парковке отношусь серьезно....не хочется кому либо доставлять хлопот...и сам целее будешь (авто в смысле) ))...конечно никто из нас не чист в этом плане есть моменты когда приходится нарушать...и заставлять других автовладельцев высказываться в свой адрес....когда кого то запираю например у меня в машине на это случай загтовленно несколько карточек типа визиток, где написан номер телефона, и текст если нужно выехать позвоните ))).. А самая быдлячья выходка которую часто наблюдаю...едет пред авто машина ей на встречу еще одна..а это два другана оба останавливаются по середине дороги на аварийке и стаят лясы точят...разрывает изнутри от такого учить нужно действиями (из серии: Штраф - лопатой по стеклу)..разговоры и клаксоны в этом случае не действенны!!!

вот так поздравление

Привет! и нам приятно )))...надеемся проблем не будет...а если и появятся капризы твоего авто...соклубники помогут советом )))

Всем привет! Ясная, чтож такое случилось, надеемся что в дальнейшем у тебя будет все в созвучие твоему нику ))))

Наткнулся на сайт www.eyquem.com, довольно просто можно подобрать свечи исходя из марки вашего авто (по пунктам 1, 2, 3): в табличной форме по типу вашего двигателя выбираем нужные свечи, так же в таблице отмечен необходимый зазор на электроде, а так же информация о периодичности проверки и замены. Просто и очень удобно !!! кто как относится к этой фирме (Eyquem) !? ....или лучше обратить внимание на NGK, BOSH

Нашел такой порядок работы (на 406): - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Решил поделиться с Вами своим экспериментом и дать совет!!!! Вчера решил снять фары и помыть их, т к не имея защитных крышек, у меня в фару набилось немного пыли. Значит пойка происходит так: 1) Снимаешь обе фары 2) Вытягиваешь Лампочки ближнего света, Дальнего,габарит, поворотник, а также ОБЯЗАТЕЛЬНО КОРРЕКТОР ФАР (прокручивается и вытягивается) 3) Едешь на Мойку, и заливаешь пену в Фару , до предела 4) Оставляешь на минут 10 5) Выливаешь пену с фары 6) Промываешь водой, ( наполняешь до максимума, пока вся пена не выйдет) 7) Повторяешь еще один раз с пеной 8) Оставляешь на мин 10 9)Промываешь Водой 10) Берешь домашний фен и поочередности в каждую дырку ( поворотник, ближний , дальний) начинаешь прислонять фен и сушишь пока все капельки на отражателе не высохнут ИТОГ: Вымыл так фары, как буд-то они новые! За разьемы можете не беспокоиться, если они намочатся то ничего страшного!!! Теперь светят от души!!! А если вы хотите не снимать фару а просто отсоединить стекло от герметика, то я думаю этот геморрой никому не нужен!!!! Всех Успехов!!! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - источник: (с) forum.aves-peugeot.ru ссылка - обсуждение на форуе

С проблемой разобрался или еще нет?

яркость или тусклость подсветки регулируется кнопкой на панели приборов та что с лева (такая же с права для обнуления ежедневного пробега) !!!

Схема ГРМ, ремень-8, ролик натяжной-9, ролик "паразитный"-11 Схема генератора, ремень генератора-20, ролик натяжной-6, ролик "паразитный"-5 Ремни предпочтительно фирмы Gates, ролики SKF, SNR Помпу обычно меняют так сказать в комплексе, чтоб дважды туда не лазить, так что тут дело случая и вопроса финансов, насчет тросиков для КПП к сожалению ничего подсказать не могу. По фирмам еще посмотри эту тему

Георгий твоя мысль и идея понятна, и я ее поддерживаю - чем бережней относишься тем дольше тебе прослужит...НО как быть если авто не новое и ему 10-13 лет, предыдущий владелец, а скорее всего владельцы не уделяли должного внимания, хорошо если вообще масло вовремя менялось. В такой ситуации если владелец так сказать хочет приложить руки, и старается поддерживать авто в надлежащем состоянии я думаю НЕ лишним будет проверить и почистить то что 100% не чистилось за 10-13 лет

Старайся заправляться в одном месте...где по ощущениям авто ведет себя адекватно, понятное дело что качество поставляемого бензина раз на раз не приходится,,в каждом субъекте РФ у автовладельцев есть намеченные места или названия АЗС куда "ни ногой"...+ я лично всегда оставляю чеки с заправки !!! как сожжешь топливо немного разбавь как ребята (XARED, SASHA) посоветовали, эту АЗС внеси в свой черный список)) Удачи!

если я правильно понял модель твоего ДВС, то изходя из схемы это трубки 01, 02, 03 если не так то напиши тип твоего двигателя, или vin!?

наверно ты прав , нашел его комент тут (post#12)

xared а при снятом кожухе ремня грм..вообще нету доступа хотябы немного чтоб сфоткать внутреннюю часть...!? когда мне меняли ремень генератора заодно заглянули на грм..и сказали что раз есть на внешней стороне черные поперечные полосы (как у тебя на фото)..значит еще ремень побегает...НО мне никак их логики не понять...а на внутреннюю часть так и не удалось взглянуть...а без хорошо осмотра внутренней части ремня очень тяжело судить о его готовности еще покрутиться ))..Надоб и мне все таки самому взглянуть на ремешок