kav-psk

на выходных почистил ДЗ (снимал полностью), прочистил все возможное - результат ХХ в норме, самопроизвольных прыжков по оборотам не наблюдается )))

так чем в итоге все закончилось: сброс ошибки, инициализация ДЗ или еще что...распиши поподробнее пожалуйста !?

вот тебе полезная сылочка если все таки придется снимать стойки...

я у себя заменил на такое: ----------------------------------------------------------------- подскажите такой вопрос, на всех ли рулевых рейках семейства Peugeot сальник Corteco 01016544B 20x30x5\6, на схеме он не показан:

эту картинку откройте на просмотр, гифка в статике не отработала

если только выкручивать форсунки...нашел в сети видео и небольшое описание чистка форсунок своими силами (конечно порядок демонтажа форсунок отличается, а так в целом принцип одинаков). Суть чистки сводится к тому чтоб распыление было одинаковое в виде дисперсной пыли !

ГИБДД России составила очередные разъяснения спорных ситуаций на дороге, а также рассказала, как сотрудники ГИБДД должны трактовать те или иные нарушения ПДД. Эти разъяснения выпущены в виде специальных плакатов, которые уже направлены во все отделения ГИБДД страны. Получила эти разъяснения и наша редакция. Ниже вы можете в наглядных рисунках, которые не требуют комментариев, увидеть те или иные нарушения правил дорожного движения. А также понять, какое наказание ждет нарушителей. «В приведенных в плакатах-схемах учтены все вступившие в силу поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Правила дорожного движения, а также постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2012 года № 2*, которым как судьям, так и должностным лицам были даны разъяснения по трактовке некоторых спорных ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения», — пояснил Дмитрий Лейбов, референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. *постановление: peugeot-club.net - Show_pdf.pdf ссылка на сайт Верховного суда РФ

зачет

Исходя из схемы, горловина забора воздуха (позиция 10) расположена очень низко: ввиду этого рекомендуется внести небольшие конструктивные изменения (с рукавом позиция 4) касающиеся изменением места забора воздуха, так же наткнулся на обзор Peugeot 406 в передаче Главная дорога, о системе забора воздуха (на 4 мин 20 сек видео) пара слов в пару секунд )) + рекомендации PSA: Попадание воды в воздушный фильтр 1. ORIGIN Засасывание воды горловиной для всасывания воздуха (расположенной слишком низко). 2. AFTER-SALES REPAIR Место присоединения воздушной трубки позади передней правой фары. 1. Необходимые детали Снять корпус воздушного фильтра и его воздушный патрубок . Заменить трубопровод подвода воздуха (1) и закрепить его в фиксаторах на опоре воздушного фильтра . Проложить трубопровод подвода воздуха (1) до переднего правого крыла . Установить хомуты в A. Установить на место корпус воздушного фильтра . ВНИМАНИЕ : Если корпус воздушного фильтра пробит (отверстие диаметром 50 мм снизу), заменить корпус воздушного фильтра на новый. При таком типе монтажа допускается касание трубопровода подвода воздуха окружающих деталей. ПРИМЕЧАНИЕ : Трубопровод подвода воздуха , расположенный на арке колеса, может быть сохранен без каких-либо проблем, поскольку он удерживается 2 скобами. 3. Варианты установки трубопровода подвода воздуха

alkom2008 а когда ты заказывал и где, я просто посмотрел стоимость его в exist так он там стоит 34 рубля ))..ну это ладно а сальникам на КВ не подскажешь

В сети наткнулся на полезную переработку узла забора воздуха на Peugeot, описание: Доброго дня всем. Начитался я кучу всего про гидроудары у Пыжей и чтото душа не на месте была. Всё думал как предотвратить эту беду. Многие пишут про фильтры нулевого сопротивления, кто вообще снимает гофру от фильтра. Изначально я вынул гофру из под бампера и протащил её к правой фаре и так как она нараовила соскочить примотал проволокой к месту посадки аккамулятора. Естественно это меня радовать не могло. Тут в субботу зашёл в автозапчасти и взглядом наткнулся на гофру в сборе от Ваз 2112 цена 150 р. Купил её и был приятно удивлён. Удивление пришло позже, когда снял фильтр и примерил эту гофру к нему. Фотоотчёт ниже. Это сама Гофра ВАЗ 2112 в сборе: Отличие от штатной посадки в том, что штатная одевается сверху, а эта вставляется внутрь: Получилась вот такая конструкция: Далее ставим на место и выводим куда захотим сами и душа спокойна)): (с) 406-club.ru , источник

..тоже хотелось бы услышать рекомендации по сальникам ?!

если не менялся то уже пора не смотреть а менять ))...на глаз сложно увидеть дефекты, да и с нашим ритмом поездок ремню тяжко поэтому 80 000 к замене самое то ))!доп инфа тут

проблема еще актуальна ?..если нет отпишись что было !?

kvaspbru у меня вот буквально вчера вечером началась такая песня...обороты с холостых самопроизвольно то поднимаются до 1200-1500 то падают до холостого хода (не глохнет)... - такие же симптомы...значит 100% датчик (или еще что то может быть) ? ...просто еще не успел до ДЗ и шагового добраться почистить....

...правильно, так и надо - из маленьких мелочей состоит все большое вокруг (философия) и эстетическую красоту и порядок никто не отменял ))) !!!

может это у тебя подкрылок отошел..вот об него и трется колесо !?....визуального крена на эту сторону нету ?

этой стороной удар колесом был (возможно icechieff прав про саленблоки...) ?..если уже съездил на СТО..скажи что нашли ?

Фруктити в течении года практически постоянно употребляем (в основном цитрусовые, киви - редко хорошие попадаются), витамины комплексные (Biomax) с утра обязательно душ, завтрак с бутербродиками и порядок

опоры проверь...у меня вот такая история была ...вылечил и все отлично! Раз обороты стоят как вкопанные то ДЗ скорее всего чувствует себя нормально...но проверить не помешает!

ну в инструкции не литр на 1тыс. а всего то 0.5 л ......!!!....а на практике ведь такого расхода ни укого нету ..Я прав ?! ))...я откатал с замены уже 6т. км. долил 0.8 л..... А в действительности раз есть допуск уменьшения масла в процессе эксплуатации, то его расход так же зависит от стиля езды...и тут уже возможны вариант увлечение расхода ))

....4 литра это вчерашний день...)))....смотри ссылку которую Sasha кинул...

...даже не знаю...такая температура (104)..мне кажется не очень хорошо...даже жарковато!...а летом так вообще..под капотом будет "гриль"... Igorwinn - > нет, вру! нужно помыть машину и наслаждаться жизнью ... а это как понимать ))) ?..тогда бы написал стекло протереть (с иронией)

Вот ты чудишь....)))..как так можно гонять на уровне масла ниже минимума ...походу предыдущий хозяин не очень то следил....Это же в первую очередь (замена масла) после покупки машины ..а перед покупкой наверно не смотрел на щуп ДА )) ?!...Если незнаешь что за масло залито, то старье сливается и новое заливаешь (цена невелика по сравнению не дай бог с ремонтом ДВС)...Обсуждение марок масла есть в этой теме и в этой , смотри не затягивай ....Удачи !!! Позволь не согласиться с тобой... промывку можно и даже нужно использовать (тем более перед заменой масла когда не знаешь что было залито до этого)...век технологий шагнул далеко вперед.., особенно когда ДВС эксплуатируется в тяжелых условиях - а городской цикл это и есть тяжелый (в процессе эксплуатации любого масла есть продукты распада, закоксовка..и т.д.).... !!!

....конечно может не у всех...НО тенденция есть такая, а когда откроешь Руководство по эксплуатации Peugeot 406 , на странице 34 (Проверка уровней эксплуатационных жидкостей) ..ты вообще удивишься о заявленном расходе масла на 1000 км ....