Jhoniks

Троение двигателя исправили просто скидыванием ошибок,а вот ошибки по есп, авс,и все остальные.... исправили только заменой сгоревшего компа курсовой стабилизации ЕСП. И перед отсоединением какого либо провода массы от кузова отключите клемму аккума и выньте ключи с замка зажигания. А диагностику где проводили? Просто диагносты которые ко мне приезжали тоже говорили что лампочка там не горит и там а вот Оффы сразу все нашли, увидели и победили. Мое мнение на сегодня по всем электронным вопросам только к офам.

Вопрос удачный Сперва за мой, а по итогу выполненных работ он предстал и перед ремонтами. С меня только потраченное время поиски блока и нервы соответственно. По стоимости работ: 1. Блок ЕСП единственный в городе с таким разъемом как у меня 9000 и три часа времени на складах перебирая блоки и смотря контакты. 2. Замена блока, телекодировка, диагностика, итд 6070 (со скидкой в 30%) Итог снятой массы с ключем в замке 15070.

И это даже не главное! Ключ с замка зажигания нужно доставать в первую очередь. Если он в замке то Компьютеры уже начинают свою работу. Как говорится на ошибках учимся и повторять их не будем)

Доброго дня! А СТОП Замигал? Если да то это 99% компьютер ЕСП. Сам вчера это исправил. Но скажу по своему опыту, что лучше это все делать у официалов.

Как прошла операция? Свои проблемы исправил только у официалов. перепробовав 3х диагностов понял что руки у них не под это заточены или растут не от туда....

Доброго всем дня! Был я по своей проблеме у Официалов вот итог. Из за отсоединенной массы с кузова без отсоединения клеммы происходит полная ж..па.. 1) ДВС снова заработало отлично как только скинули ошибки по нему. 2)Блок ЕСП не заработал совсем(( пришлось менять комп ЕСП. Во общем теперь все Ок. ошибки ушли.

Был у Оффов сказали что кроме капота, бампера, крыльев и фар ничего менять ненужно. Думаю что скоро буду рестайлинговым. Как осуществлюзадуманное так сразу сообщу вам.

У меня такая же беда. горят все ошибки и машинка не едет и не устойчиво работает(как бы подтраивает). Все это появилось как только открутили массу которая находится на левом подкрылке между фарой и блоком предов, в самом низу, там 4е толстых провода массы. Попробуй их проверить.( и не забудь перед отсоединением массы и зачисткой контактов снять клемму, а то потом плохенько все может быть).

А вообще в Питере есть у кого сканер и кто может скинуть ошибки и посмотреть или продиагностировать не бесплатно соответственно? Машина стоит в Невском районе.

Мастеров много но вод подход у них так себе! Обращался за год к офам раза 3 к дельцам по ошибкам 2 раза но как то не совсем везет. Дельцы в сервисах по той же стоимости что и оффы.

Мда... чувствую, что официалы только помогут.....

Не нужно колотить друг друга))) Help me!!!

Слышал что переделывали без всяких проблем но материала не нашел(( Думаю что так и придется сделать для проверки. По проверке отпишусь. Спасиб.

Не не бейте его)) Он хороший А вот проблемка то существует.....

А в Питере можете порекомендовать спецов в данном деле или все вопросы к Официалам?