Jump to content

Bacilla

Пользователи
  • Posts

    438
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by Bacilla

  1. PSA пытается занять рынок запчастей с новым брендом - EUROREPAR. Так сейчас помечаются запчасти этого бренда. Обычно внутри упаковки не отличимая от оригинала запчасть. Только номера EUROREPAR обычно длинные.
  2. Перевыложил тут (680 Мб ч/б pdf сканированный): https://drive.google.com/file/d/1Vj5bQ4nndJzwX5eBX3TfbXSVrUuLS7_c/view?usp=sharing
  3. Травников на своем канале (Теория ДВС) продвигает эту контору:
  4. В Украине двигатель не номерной агрегат. И человек из Киева, поэтому таможни нету никакой.
  5. Группа PSA в Украине запускает новую сервисную программу – продажа крупных дорогостоящих узлов и запчастей по специальным ценам с выгодой до 70% от первоначальной цены. Перечень доступных компонентов, на которые снижены цены, максимально обширен: двигатели и коробки переключения передач в сборе, головки блоков цилиндров, комплекты поршней и шатунов, блоки цилиндров в сборе, различные элементы подвески автомобиля. К примеру: Двигатель 1,6 бензин (TU5 JP4) теперь можно приобрести по цене 62 309 грн. Узнавай, может и твой мотор можно купить. Ремонт на то и выйдет.
  6. Это фотки блока, который должен стоять на 3008 или 5008. На 308-ом совсем другой блок.
  7. На блоке будет указано количество каналов, с которыми он работает, насколько я разобрался. Перед и зад - 10 каналов (+2 мертвые зоны): только зад - 4 канала:
  8. Понадобится: блок управления, провода, клеммы, разъемы. Блок управления бывает: только задние парктроники, задние и передние, и с камерой и мертвыми зонами. На первое время подойдет только задний. Общая схема: Место расположения блока и проводов к нему: Проводка к блоку, нужно 3 провода: питание, кан+, кан-. Массу можно взять где-то рядом. Разъемы проводка от блока к бамперу: Схема кнопки: Но у меня в 308-ом, кнопка - опция. Если ее нет, парктроник отключается в меню дисплея.
  9. Для начала почитать ошибки, должно все прояснить. У меня такое выскакивало из-за залитой проводки датчика ABS, правда без ошибок рулевого.
  10. Или "подвисает" в открытом положении редукционный клапан на маслонасосе.
  11. На 307-ом подушка подключена двумя фишками:
  12. На своем авто боролся с подобной ошибкой. Через датчики идет неплохой ток, провода стоят тонкие - греются. Изоляция дубеет и растрескивается. Если попадает влага - капец. У меня так отгнил передний правый возле разъема. Желательно наращивать более толстым проводом. Попробуй подключить датчик прямо в блок. Только обеспечь хороший контакт. Или прозванивай провод с лампочкой, чтобы видно было что провод держит нормальный ток.
  13. Может глянуть ГТЦ на предмет перепускания? ГТЦ перепускает, АБС думает, что усилия хватит только на передних, и назад не дает давление. ИМХО.
  14. От блока АБС/ЕСП автоматический корректор получает данные о скорости и угле поворота рулевого колеса. От диагностического разъема, скорее всего у них общее питание.
  15. Чаще всего проблема не с датчиком, а с мишенью от которой он работает. Или поцарапали или погнули или грязью забилась.
  16. Partner (M59) - B1BG01BWP0 - СНЯТИЕ - УСТАНОВКА РЕМЕНЬ ПРИВОДА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (WMI 935, 936, 8BC, 8BD).pdf
  17. В мануале написано, что если она установлена, то проверить ее работу. А по схеме, блок насоса получает сигнал непосредственно с блока подрулевых переключателей.
  18. Перепрошивку делать не надо, надо делать калибровку. 307 - C5FG2AF1 - Снятие - установка _ Верхняя часть рулевой колонки.pdf
  19. Научи, как короткий номер запчасти переводить в длинный. Слышал, где-то есть утилита, но не нашел.
  20. В ПП не подскажу, в Диагбоксе давление в шинах активируется/деактивируется в разделе Выдача клиенту - Чрезмерное оснащение. Калибровка датчика положения руля делается в блоке ЕСП, если его нет, но есть датчик, то в блоке подрулевых переключателей. Желательно на стенде развала. Если что-то разбиралось, в этой статье механическая установка на 0: 807 - C5FG2AF1 - Снятие - установка _ Верхняя часть рулевой колонки.pdf
  21. И во время диагностики, если Лексией делать, блок не может заснуть. Попытки перейти в режим экономии энергии пресекаются, на дисплее надпись - идет сеанс диагностики.
  22. Все ссылки в ini файлах идут на сайты ACTIA. Вот их сайт https://www.actia.com/fr/, про Диагбокс там ни слова там, но МультиДиаг описан...
  23. Сейчас у меня версия 7.74. В ней нету. До этого ставил версию 7.83, может там и видел. Но не стал ее использовать из-за проблем с переводом. 7.83 = 8.19 была актуальна на 03.08.2016. Ждем обновлений, если они будут... Видел, люди пользуют ACTIA Multi-Diag. Фирма, которая создавала Лексию и Диагбокс. Но там свой сканер. Может там будет актуальное ПО.
  24. Когда закорачивает обмотки, двигатель может не запускаться при малых токах, но при этом потребляет... Может модуль климата это видит, и добавляет ему. И на максимуме вентиль стартует. Чисто ИМХО. Под каналами ротора, я имел ввиду ламели якоря эл.двигателя.
×
×
  • Create New...