Всем привет! Перескочил ремень ГРМ и погнуло клапана на 3-м цилиндре + жор масла (пробег 420т. км.), пришла пора капиталить. Столкнулся с проблемой - отсутствие доступных гильз на данный мотор (оригинальные гильзы стоят дороже б/у мотора), или ремонтных поршней под расточку существующих. Так как двигатель перестали выпускать в 2010 то б/у моторы с большим пробегом, т.е. менять шило на мыло нет смысла. Предлагают выточить гильзы - стоит ли связываться?