Ключ И Центральный Замок

а здесь если в одну поворачивает то что то мешает да???

сскорей всего личинка заела, попробуй туда ВДшки брызнуть, или масла со шприца

доброго времени суток, подскажите пожалуйста. у меня при открывании дверей со штатного брелка с запозданием открывается правая пассажирская дверь. как то можно самому вылечить?

Подскажите как вообще снять личинку с ручки.

А то ключ вставляю, а он вообще ни в одну строну не крутится.

@masterixus, ДВЕРЬ РАЗБЕРИ УВИДИШЬ

доброго времени суток, подскажите пожалуйста. у меня при открывании дверей со штатного брелка с запозданием открывается правая пассажирская дверь. как то можно самому вылечить?

Была такая проблема, тягу электропривода подрегулируй.( на наших авто точно не скажу но возможно и сам электропривод тоже двигается)

Ничего там не регулируется. Сервопривод можно вставить только в одном положении.

@dimon405, А чё он у нас к замку что ли прямо приделан, ни каких тяг нету???

@Диман77, нету, он не к замку приделан, а в самом замке прям находиться

Изменено 3 августа 2013 пользователем crows

Начну.

1. Если машину закрывать с брелка то закрываются все двери, а если дернуть водительскую - все открываются!!!

2. Если закрыть с ключа то все закрываются и все нормально, но если после этого открыть с брелка - то все открывается кроме водительской и приходится опять открывать ключиком.

вот картинка замка

Может тяга блокировки двери слетела (под номером 3)?

@Sasha, когда ты закрываешь ключом двери ты водительскую дверь закрываешь принудительно, поэтому она закрывается! с брелка она не закрывается потому что привод в водительской двери у тебя не работает, либо проводка в жгуте повреждена, а когда ты открываешь водительскую дверь и открываются все остальные это так должно быть, я же тебе обьяснил что тебе нужно посмотреть, тяги тут ни при чем ))

если тебе не повезло и сгорел привод замка, приготовься покупать деталь номер 1 )))

новая фишка. теперь с брелка закрывается и если дергать то все нормально. но если открывать с брелка то все кроме водительской открываются. ее пиходится ключем. еще идеи?

чо то у тебя с проводкой все таки Сань

мне кажется что растянулся тросик

т.е. он цепляется и ни как не реагирует на закрытие ...т.е. разобрать и обратить внимание на тросик если распушился то завести в кембрик если ослаб то чуть подтянуть методом - крутить по направлению жилок

Это тяга от внутреней дверной ручки. Актюатор напрямую встроен внутрь замка.

Это тяга от внутреней дверной ручки. Актюатор напрямую встроен внутрь замка.

все правильно ...если ей что либо мешает и она закушена на отрывшийся замок ...то замок сработает но не закроется и можно будет открыть снаружи

пацаны да вы чо! ключом у него принудительно все работает, закрывает и открывает! тяги тут ни при чем!!

Если поставить дверной замок со стороны водителя с разборки, его надо будет как-то обучать или так сойдет?

Ребята, привет.

Ситуация следующая:

Выехал с работы, все норм. Приехал на треню. все норм. закрыл, ушел.

После трени сел, а она не заводится. Крутит и не заводится, как будто нет иммобилайзера.

Далее симптомы: не показывает температуру воздуха. Вообще. горит _ _0

моргает уровень масла, мол минимальный.

Моргает кнопка ЦЗ.

Самое интересное: с сигналки закрывается только водительская дверь. То есть фактически автомобиль остается открыт весь, кроме водительской двери. Сигналка без автозапуска. То есть закрыть-открыть.

Машина пежо 307 хэтч. 1.6 2002г

Итак, ваши предположения?

Ребята, привет.

Ситуация следующая:

Выехал с работы, все норм. Приехал на треню. все норм. закрыл, ушел.

После трени сел, а она не заводится. Крутит и не заводится, как будто нет иммобилайзера.

Далее симптомы: не показывает температуру воздуха. Вообще. горит _ _0

моргает уровень масла, мол минимальный.

Моргает кнопка ЦЗ.

Самое интересное: с сигналки закрывается только водительская дверь. То есть фактически автомобиль остается открыт весь, кроме водительской двери. Сигналка без автозапуска. То есть закрыть-открыть.

Машина пежо 307 хэтч. 1.6 2002г

Итак, ваши предположения?

Обратитесь к дилеру и вам ее заведут.

Обратитесь к дилеру и вам ее заведут.

лучше б ты вообще ничего не писал

Ребята, привет.

Ситуация следующая:

Выехал с работы, все норм. Приехал на треню. все норм. закрыл, ушел.

После трени сел, а она не заводится. Крутит и не заводится, как будто нет иммобилайзера.

Далее симптомы: не показывает температуру воздуха. Вообще. горит _ _0

моргает уровень масла, мол минимальный.

Моргает кнопка ЦЗ.

Самое интересное: с сигналки закрывается только водительская дверь. То есть фактически автомобиль остается открыт весь, кроме водительской двери. Сигналка без автозапуска. То есть закрыть-открыть.

Машина пежо 307 хэтч. 1.6 2002г

Итак, ваши предположения?

Та-же проблема есть у кого идеи? Только движок 2.0 и мкпп

Изменено 11 июня 2014 пользователем Николай161РУС

Когда моргает кнопка центрального замка, это значит что иммобилайзер заблокировал зажигание. Надо тащитьв сервис, привязывать слетевший ключ.

Когда моргает кнопка центрального замка, это значит что иммобилайзер заблокировал зажигание. Надо тащитьв сервис, привязывать слетевший ключ.

Она моргает даже когда ключ не вставлен. А как то в обход сервиса можно сделать ?

Иммобилайзер интегрирован в мозг автомобиля, другого пути нет.