Система Охлаждения

еще раз повторяю - проблема с незакрыванием термостата легко решена в этой теме: http://peugeot-club....orum/topic/689/

сделал всё по инструкции. во время проверке в кастрюле случилось страшное, сломалось одно из креплений термостата. Вопрос - можно поставить всё это на место, т.к. металлическая скоба упирается в корпус двигателя.

А точно нормально будет держаться?

мне это и интересно

берешь паяльник 75 ватт и припаиваешь пластмассу на место по верх швов вплавить сетку нержавейку и все ок будет

Привет всем ! анологичная проблема с термостатом, но ещё иногда выдаёт ошибку ( что то про высокую температуру) датчик показывает max температуру, двигатель по новой завожу стрелка уходит на 50 ошибки нет.

Наверное датчик температуры навернулся...

После замены термостата и помпы, антифриз начал протекать в салон. Думаю заменить патрубки радиатора печки (видно при снятии пластиковой обшивки, что течет каплями из пластмасски в которой соединяются трубки в салоне)или там бывают прокладки, может их поменять? Будьте любезны скиньте коды этих деталей (патрубки и прокладки)vin vf33cnful84702477, и что посоветуйте делать, может другие мнения будут?

Изменено 23 мая 2011 пользователем Рамаз

После замены термостата и помпы, антифриз начал протекать в салон. Думаю заменить патрубки радиатора печки (видно при снятии пластиковой обшивки, что течет каплями из пластмасски в которой соединяются трубки в салоне)или там бывают прокладки, может их поменять? Будьте любезны скиньте коды этих деталей (патрубки и прокладки)vin vf33cnful84702477, и что посоветуйте делать, может другие мнения будут?

У меня когда лужа была в солоне, то был лопнут радиатор печки. Менял его.

дорого стоит?

дорого стоит?

 

делал сам. радиатор около тыс нашел. а щас не знаю сколько.

код радиатора, трубок и патрубок можете подсказать?

Приветствую! Подскажите пожалуйста, тут такая ситуация: антифриз капает под водительский коврик только(!) при работе кондиционера,ведь печка и кондёр не влият на работу друг друга, вроде. в чём может быть причина?

ну мало ли что) а точно антифриз капает? может это масло из кондея?

приветствую всех. хотел бы спросить может посоветуете, температура ОЖ всегда держалась 90 ни больше ни меньше даже в пробках. недавно начала греться.средняя температура держится 105. в пробках так вообще чуть ли не закипает.кондер даже нельзя включить еще быстрее кипит.позавчера ехал с отпуска по трассе температура держалась 100-105 (без климата). сначала подумал термостат, поменял купил оригинальный но ничего не изменилось.что делать?

приветствую всех. хотел бы спросить может посоветуете, температура ОЖ всегда держалась 90 ни больше ни меньше даже в пробках. недавно начала греться.средняя температура держится 105. в пробках так вообще чуть ли не закипает.кондер даже нельзя включить еще быстрее кипит.позавчера ехал с отпуска по трассе температура держалась 100-105 (без климата). сначала подумал термостат, поменял купил оригинальный но ничего не изменилось.что делать?

 

для начала нужно хорошенько прочистить радиаторы под высоким давлением (снаружи) и поменять крышку расширительного бачка, после чего если не измениться посмотреть реле и предохранители вентилятора!

спасибо, попробую как освобожусь от работы.наверное в выходные.потом отпишусь о результате.кстати,кто подскажет между радиаторами есть пространство и как туда заглянуть и проверить нет ли чего там?

спасибо, попробую как освобожусь от работы.наверное в выходные.потом отпишусь о результате.кстати,кто подскажет между радиаторами есть пространство и как туда заглянуть и проверить нет ли чего там?

снимаеш радиатор ОЖ и отодвигаеш. я так помыл там.

приветствую всех. хотел бы спросить может посоветуете, температура ОЖ всегда держалась 90 ни больше ни меньше даже в пробках. недавно начала греться.средняя температура держится 105. в пробках так вообще чуть ли не закипает.кондер даже нельзя включить еще быстрее кипит.позавчера ехал с отпуска по трассе температура держалась 100-105 (без климата). сначала подумал термостат, поменял купил оригинальный но ничего не изменилось.что делать?

скорее всего резистор

какой резистор?который управляет вентилятором? он нормально работает.первая скорость включается около 95 и вторая около 102 градусов.я в диагностике был у электрика он проверил, пожал плечами и все.

какой резистор?который управляет вентилятором? он нормально работает.первая скорость включается около 95 и вторая около 102 градусов.я в диагностике был у электрика он проверил, пожал плечами и все.

а их разве не три?)

а их разве не три?)

 

по моему да.две

всем привет. вчера ездил на мойку.снял бампер, промыл радиаторы и между радиаторов все.теперь температура держится как вкопанная.спасибо за советы.