Jump to content

Поперечины На Интегрированные Рейлинги


 Share

Recommended Posts

Господа.

Вот такое кто то ставить пробовал?

https://alta-karter.ru/bagazhnik/peugeot/5008/rail-int/erkul-WCA.100CM.V2.G-10

И, если вдруг кто то уже купил и поставил другие, пришлите модель, пару слов о том, как оно по ощущениям и, если можно, фото как выглядит.

Link to comment
Share on other sites

Господа.

Вот такое кто то ставить пробовал?

https://alta-karter.ru/bagazhnik/peugeot/5008/rail-int/erkul-WCA.100CM.V2.G-10

И, если вдруг кто то уже купил и поставил другие, пришлите модель, пару слов о том, как оно по ощущениям и, если можно, фото как выглядит.

Что-то подозрительно дешево - в три раза дешевле обычного уровня. Это поперечины для первого поколения 5008. 

У меня на Опеле были Туле Вингбар 9595. Никаких шумов и прочего не было. 

Link to comment
Share on other sites

Это 1 штука же, а не комплект.

кто же покупает одну? вместо второй что?

Link to comment
Share on other sites

На всякий случай поясню сомнения. Если обычно дуги упираются (ложатся на) в рейлинги, то тут поперечина фиксируется на упорах которые выступают из крепежных элементов.

У Туле сделано по другому, по этому там вопросов нет, кроме бюджета :-(

Link to comment
Share on other sites

Брал Туле. Доволен полностью. Не такие уж они и критично дорогие, на самом деле. Вот уже велокрепления и боксы заметнее получаются в цене.

Link to comment
Share on other sites

 

 


Вот уже велокрепления и боксы заметнее получаются в цене.

это надо в Европе брать при случае

Брал еще сто лет назад бокс в финке и два велокрепления, дешевле почти вдвое к нашей цене выходило

дуги кстати тоже там дешевле, но не фатально

Link to comment
Share on other sites

 

 


это надо в Европе брать при случае

Надо помониторить, спасибо. Видел, что в Минске даже чуть дешевле.

Летом поеду в Европу поеду. Лучше бы уже с ним, но можно и в багажник утрамбовать, а потом купить и разложить поудобнее всё.

 

Велокрепления, действительно, золотые получились в Москве в прошлом году.

Link to comment
Share on other sites

В результате поставил вот такой:

https://spb.explorer-russia.ru/Bagazhnik-Turtle-integrirovannyi-reiling-PEUGEOT-5008-seryi.htm

но, правда с ним еще не ездил :-)

Выглядит вполне себе нормально.

Но крепления ( место куда входит и зажимается поперечина) - пластиковая. Хотя выглядит вполне себе крепко для нагрузки до 75 кг.

Link to comment
Share on other sites

Если вы из Петербурга, сам бог велел по дешёвке купить Thule.

Я летом купил 9592 за 11 тыс руб.

Это, конечно, дороже на 5 тыс руб, но качество гарантированное и все детали, испытывающие нагрузку, металлические.

Link to comment
Share on other sites

Брал lux, сразу при покупке машины. У дилеров, обошлись в 5000 со скидкой (дилер накосячил со сроками выдачи, я потребовал скидку). Есть гул при движении на большой скорости, но не критично

На поперечины lux закрепляеть груз удобнее, там есть часть выступающ за край крыши. Не надо пузом обтирать машину

Link to comment
Share on other sites

Мне тоже дилер впарил сие чудо. Бесплатно, но мне не зашло.

Мои поперечины полностью овальные, без каких либо углов, может поэтому в салоне поёт только один соловей. А может просто мне на ухи наступили

Link to comment
Share on other sites

Мои поперечины полностью овальные, без каких либо углов, может поэтому в салоне поёт только один соловей. А может просто мне на ухи наступили

 

Ну тхуле аэрокакихтам не визжат  и так же торчат по бокам

Link to comment
Share on other sites

Мне тоже дилер впарил сие чудо. Бесплатно, но мне не зашло.

Попробуй кофр повесить. Свист может пройти, так как поперечины спрячутся от набегающего потока. У меня раньше на другой машине так было. Просто одевал-снимал поперечины с кофром в сборе.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...