Думы Про Расход Топлива

[bandr]

Прокатился в Питер и обратно на выходные

 

М11 конечно весьма хорошо.

Но вот расход на отечественной соляре расстраивает

Почему в Западной Европе на дизеле при 130 средней получается менее 5 литров. О чем я тут писал несколько раз

А тут на участке от Твери до почти Питера при той-же средней ажно 6,3.

Это ж что за ослиную мочу у нас льют, что +1,5 литра на 100 км при схожей средней.

Неужели это только соляра так влияет?

[koi-sama]

@bandr, я бы винил отечественный стиль езды, а не соляру. Потому что там 130 - это круиз 130, а у нас 130 - это 90-170. Там как-то равномернее всё-таки народ ездит.

[bandr]

@bandr, я бы винил отечественный стиль езды, а не соляру. Потому что там 130 - это круиз 130, а у нас 130 - это 90-170. Там как-то равномернее всё-таки народ ездит.

В Германии траффик дай боже. Там при установленной 180 на круизе средняя 130

Здесь выше 160 не ставил и те-же 130 получилось. М11 она пустая все-ж. По ней комфортней, чем А4 в той-же гермашке

[shuika]

В Европе двигатели немного другие. В них помимо соляры льют мочевину (дорогущую). В наших комплектациях от бака с мочевиной остались крепления под днищем и заглушка рядом с заливной горловиной.

[bandr]

В Европе двигатели немного другие. В них помимо соляры льют мочевину (дорогущую). В наших комплектациях от бака с мочевиной остались крепления под днищем и заглушка рядом с заливной горловиной.

 

да мне в сущности пофиг, что там в европе льют, я про свой двигатель на своей машине

соббсно вот предмет раздумий

Россия

 

Европы

[AFrol]

Прокатился в Питер и обратно на выходные

 

М11 конечно весьма хорошо.

Но вот расход на отечественной соляре расстраивает

Почему в Западной Европе на дизеле при 130 средней получается менее 5 литров. О чем я тут писал несколько раз

А тут на участке от Твери до почти Питера при той-же средней ажно 6,3.

Это ж что за ослиную мочу у нас льют, что +1,5 литра на 100 км при схожей средней.

Неужели это только соляра так влияет?

Вот не думаю, что качество топлива влияет настолько, что расход растет на 25%.

Если топливо настолько плохое, то это чувствовалось бы по динамике.

Думаю, что это стиль езды.

В Европе народ как-то распределяет себя по полосам так, что каждый может найти себе ряд, чтобы двигаться примерно со своей скоростью.В итоге движение получается более равномерным.Ускорения более плавные, что благоприятно сказывается на расходе топлива.

У нас же население считает езду в правом ряду ниже своего достоинства, норовит вылезти левее и тошнить там. В результате езда превращается в постоянное маневрирование, замедление и ускорение.С соответствующими последствиями.

В итоге одна и та же (или похожая) средняя скорость достигается разными маневрами. И за счет разного расхода топлива.

Думаю, так.

Изменено 25 сентября 2019 пользователем AFrol

[Дзiмыч]

Топливо влияет. 

[Волдемор]

Вот не думаю, что качество топлива влияет настолько, что расход растет на 25%.

Если топливо настолько плохое, то это чувствовалось бы по динамике.

Думаю, что это стиль езды.

В Европе народ как-то распределяет себя по полосам так, что каждый может найти себе ряд, чтобы двигаться примерно со своей скоростью.В итоге движение получается более равномерным.Ускорения более плавные, что благоприятно сказывается на расходе топлива.

У нас же население считает езду в правом ряду ниже своего достоинства, норовит вылезти левее и тошнить там. В результате езда превращается в постоянное маневрирование, замедление и ускорение.С соответствующими последствиями.

В итоге одна и та же (или похожая) средняя скорость достигается разными маневрами. И за счет разного расхода топлива.

Думаю, так.

Я думаю дело в работе АКК. 

"В Европе народ как-то распределяет себя по полосам так, что каждый может найти себе ряд, чтобы двигаться примерно со своей скоростью.В итоге движение получается более равномерным."

[AFrol]

соббсно вот предмет раздумий

Россия

IMG_43EEAEF59455-1.jpeg

IMG_C26F1CFEA478-1.jpeg

 

Европы

IMG_EE9F5149409E-1.jpeg

IMG_C2B6698350F0-1.jpeg

IMG_B4EFC70D6909-1.jpeg

 

не могу противопоставить скриншоты

но могу привести фактические данные

 

на днях съездил в сопредельную финляндскую республику

400 км туда и столько же обратно

для такого пробега вполне хватает топлива, закупленного за рубли

 

вот пример расхода на одном и том же топливе (отечественного производства) в один и тот же день:

по Финляндии:

ср. скорость 75 км/час; расход 4,8 л/100км

на круиз-контроле стояло то 100 км/час, то 80 км/час

по России:

ср. скорость 78 км/час; расход 5,3 л/100км

на круиз-контроле стояло 105 км/час

 

расход топлива в России %% на 10 выше

 

но ни при каких обстоятельствах мне не получить расход ниже 5 литров на ср. скорости 130 км/час

даже на пустой финской трассе

литров 6 - запросто, но меньше 5 ... никак

наверное, действительно нужно импортное топливо

 

так что вывод неутешительный:

товарищ Бендер коллега бандр, похоже, прав, и основная причина более низкого расхода импортного топлива за границей - иное качество оного

стиль езды тоже влияет, но в меньшей степени

Изменено 25 сентября 2019 пользователем AFrol

[bandr]

 

 

"В Европе народ как-то распределяет себя по полосам так, что каждый может найти себе ряд, чтобы двигаться примерно со своей скоростью.В итоге движение получается более равномерным."

не сказал бы, что б разница на двуполосках в Германии и нашей М11 была бы критична

М11 от Питера и до Твери не так, что б слишком загружена, тем более в ночи

А под низколетящего в левом и немцы только в путь вываливаются.

[MiKat]

... так что вывод неутешительный:

товарищ Бендер коллега бандр, похоже, прав, и основная причина более низкого расхода импортного топлива за границей - иное качество оного

Да, именно так. На фото ниже сразу после заправки до полного бака на румынском Ромпетрол в Грузии. В МСК никогда не видел даже отдаленно похожих цифр. А здесь и перепады высот на горных дорогах, и рваная езда по двухполоскам с постоянными обгонами фур и прочих тихоходов. Средний расход не более 5,5.

[eeugene1980]

Москва-Арзамас-Москва , расход 6,5 л (1056 км фото в другом разделе)  бензин Лукойл 95

 

Впереди поездка в Кисловодск, если не забуду зафиксирую и выложу здесь.
 

Изменено 28 сентября 2019 пользователем eeugene1980

[bandr]

 

 

Да, именно так. На фото ниже сразу после заправки до полного бака на румынском Ромпетрол в Грузии.

только до грузии то на каком топливе доехали?

 

Прогнозируемый пробег от качества не зависит ни разу

[MiKat]

только до грузии то на каком топливе доехали?

Прогнозируемый пробег от качества не зависит ни разу

Туда, разумеется, на нашей солярочке. Заправляюсь всегда либо ГПН, либо Танеко.

Прогнозируемый пробег аналитически считается бортовым компом по сложившемуся режиму езды (рельеф местности, погода, режимы ускорения, равномерность поддержания скоростей и т.д.), но с учетом "калорийности" вновь залитого в бак топлива.

У меня в МСК при полном баке комп дает прогнозируемый пробег 850, от силы 900 км.

И расход соответственно по приложению МР 5,6-5,9-6,4 (с пустым багажником и постоянно работающем в авторежиме климатом). Это мои усредненные цифры расхода. И это я еще, как правило, не толкаюсь системно в пробках.

А на европейском (в данном случае румынского производства) сразу процентов на 10-15 больше расчетный пробег с также включенном климатом, вещами в багажнике и горным рельефом. МР рисовал расходы в поездках в пределах 4,6-5,1-5,5.

Вы же сами создали эту тему, утверждая (вполне обоснованно), что на европейском дизеле получается явно меньший расход. И я совершенно не собираюсь это оспаривать.

Вы когда-нибудь у нас в МСК видели у себя на приборной панели будущий, пусть и расчетный (абстрактный, вероятный) пробег больше 1000?

[bandr]

 

 

Прогнозируемый пробег аналитически считается бортовым компом по сложившемуся режиму езды (рельеф местности, погода, режимы ускорения, равномерность поддержания скоростей и т.д.), но с учетом "калорийности" вновь залитого в бак топлива.

Мнэээ, нам дали намного лучший мех? 

В баке поставили минилабораторию по определению "калорийности" топлива?

 

 

Вы же сами создали эту тему, утверждая (вполне обоснованно), что на европейском дизеле получается явно меньший расход. И я совершенно не собираюсь это оспаривать.

Естественно, но то расход постфактум, а не предсказуемый. То есть реальный фактический расход.

 

 

Вы когда-нибудь у нас в МСК видели у себя на приборной панели будущий, пусть и расчетный (абстрактный, вероятный) пробег больше 1000?

В Москве очевидно нет, ибо режим города такой расход не предполагает.

А вот на М1 перед Белоруссией неоднократно прогноз показывал цифру 1000-1200, ибо режим движения ранним утром по М1 весьма расслабленный не более 110 и до 80 в населенке практически без стоп-старт и обгонов с ускорением

[Волдемор]

Туда, разумеется, на нашей солярочке. Заправляюсь всегда либо ГПН, либо Танеко.

Прогнозируемый пробег аналитически считается бортовым компом по сложившемуся режиму езды (рельеф местности, погода, режимы ускорения, равномерность поддержания скоростей и т.д.), но с учетом "калорийности" вновь залитого в бак топлива.

У меня в МСК при полном баке комп дает прогнозируемый пробег 850, от силы 900 км.

И расход соответственно по приложению МР 5,6-5,9-6,4 (с пустым багажником и постоянно работающем в авторежиме климатом). Это мои усредненные цифры расхода. И это я еще, как правило, не толкаюсь системно в пробках.

А на европейском (в данном случае румынского производства) сразу процентов на 10-15 больше расчетный пробег с также включенном климатом, вещами в багажнике и горным рельефом. МР рисовал расходы в поездках в пределах 4,6-5,1-5,5.

Вы же сами создали эту тему, утверждая (вполне обоснованно), что на европейском дизеле получается явно меньший расход. И я совершенно не собираюсь это оспаривать.

Вы когда-нибудь у нас в МСК видели у себя на приборной панели будущий, пусть и расчетный (абстрактный, вероятный) пробег больше 1000?

Да видел конечно у нас Поволжье на Танеко, езжу ну где есть конечно АЗС. Дата 24.05.2019 г. еду из Димитровграда в Москву.

[eeugene1980]

Москва - Кисловодск (c заездом в новороссийск)

Изменено 4 октября 2019 пользователем eeugene1980

[Мартын]

Москва - Кисловодск (c заездом в новороссийск)

Тормоз вообще не нажимали?

[D-G]

Тормоз вообще не нажимали?

Тормоз вообще не нажимали?

да не, там судя по фото лупил глаза закрыв)))У меня по городу расход меньше!Фото для тех кто писал тут где то в темах что расход бензиновой 11 литров

[ВадимМ6]

Это ж что за ослиную мочу у нас льют, что +1,5 литра на 100 км при схожей средней. Неужели это только соляра так влияет?

У меня бензин. НО на европейском топливе расход ниже при сравнимом или даже более неэкономичном скоростном  режиме. Долив в непустой бак около Варшавы 95 с Orlen около 25 литров, выехал на скоростную магистраль, где боковой ветер машину просто сдувал, и... средний расход начал заметно снижаться. А средний накопился за 1300км от Москвы.

Но в Европе г...нецо тоже иногда заливают. Летом с огромной радостью залился в Италии на какой-то заправке очень дешевым  топливом вместе с местными. А потом не мог понять куда бензин испаряется. После залил тоже недорого на сетевой Tamoil и получил нормальный европейский расход.

Изменено 7 октября 2019 пользователем ВадимМ6

[eeugene1980]

Проехал 41 000 км

Расход топлива у меня не менялся в зависимости от страны (РФ или Чухонцы)

Тормоз вообще не нажимали?

Ну почему же , могу и так (расход 6,5 л на 1056 км) МСК-Арзамас-МСК

Изменено 11 октября 2019 пользователем eeugene1980

[ksen13]

С 6.5л на 100км. согласен. Пробег 50 000км, дизель, расход 6.5л средний , но у нас пробок нет. Совсем.

[eeugene1980]

С 6.5л на 100км. согласен. Пробег 50 000км, дизель, расход 6.5л средний , но у нас пробок нет. Совсем.

 у меня бензин