Акпп Ам6-Iii И Ат6

Федор, ты же с ОД на короткой ноге, выскажи ему это. Мне интересно что они ответит)))

На днях поеду. Проклятый гриб меня свалил, ни до омывателя камеры не могу доехать, ни до дилера по коробасу!

На днях поеду. Проклятый гриб меня свалил, ни до омывателя камеры не могу доехать, ни до дилера по коробасу!

Ты больше не балуйся мухоморами)))

Предлагаю каждому обозначить в ОД  проблему с откатом,пусть связываются с ПСА и решают,норма это или нет.Возможно прошивкой вылечат,если примут,что это не норма.

Завтра наверное поеду к ОД по поводу пульта сиги, попробую тоже обозначить проблему с откатом и радио.

 

 

я уже успел отвыкнуть от него и привыкать снова не хочу.

На каком авто был откат,от которого ты отвыкнул?

Предлагаю каждому обозначить в ОД  проблему с откатом,пусть связываются с ПСА и решают,норма это или нет.Возможно прошивкой вылечат,если примут,что это не норма.

Знаешь, Дим, обычно твои мысли насчёт разнообразных обращений в представительство мне кажутся ерундой, но на этот раз ты, возможно, прав. Может быть есть смысл разработать рыбу претензии, а уж каждый сможет самостоятельно заполнить шапку, распечатать и подписать.

Вопрос в другом. Есть ли смысл в этой движухе. Поясню. Смысл был бы, если бы нам удалось доказать, что данный "дефект" оказывает влияние на безопасность эксплуатации авто, а вот это крайне спорно. Вероятно, перспективы в данном случае нулевые. Буду думать, может быть посоветуюсь с практикующими юристами.

На каком авто был откат,от которого ты отвыкнул?

Во первых "ОТВЫК", а во вторых - на любой с МКПП.

@Grizzly,Можно конечно и официоз пустить по этой проблеме.Но я имел простое обозначение проблемы у ОД.Они обычно набирают статистику по недочетам новой модели и отправляют в ПСА,а те решают ,устранять проблему или это не проблема.Чем больше владельцев обратится с ней к ОД,тем больше шансов,что ПСА прислушается и исправит косяк с откатом.А там сами решайте,вам ездить. 

Изменено 6 февраля 2018 пользователем Димыч.

@Димыч.,я тебе уже говорил, что я не перфекционист. Я, скорее, перфекцих..ист (человек, который хотел бы сделать всё идеально, но пох...й, сойдёт и так). И, соответственно, мне глубоко пох, что там подумает ПСА. И сделает для будущих поколений. Или не сделает. Тебе, как будущему отцу владельцу, данный вопрос может казаться интересным, мне - нет. Да и у тебя уже будет другая коробка, недаром ПЕЖО уже шестиступки не ставит на 3008, практически.

А расчитывать на то, что в ПСА не знали про откат, а мы им откроем глаза, а они объявят отзывную и поменяют нам коробки на "безоткатные" и извинятся - наивно.

А расчитывать на то, что в ПСА не знали про откат, а мы им откроем глаза, а они объявят отзывную и поменяют нам коробки на "безоткатные" и извинятся - наивно.

тут то проблема скорее не с АКПП а с тормозной системой, слишком рано распускает тормоза, ну или слишком ослабляет, настройки могли прилететь от 308, который легче.

 

 

я тебе уже говорил, что я не перфекционист. Я, скорее, перфекцих..ист (человек, который хотел бы сделать всё идеально, но пох...й, сойдёт и так). И, соответственно, мне глубоко пох, что там подумает ПСА.

Тогда рассказали о проблеме и ездим с ней дальше.

 

 

И сделает для будущих поколений. 

Ты ошибаешься,твои труды не остануться без ответа,поменяют прошивку и тебе же ее и поставят на очередной отзывной.Будешь ездить как белый человек  медведь.

Тебе, как будущему отцу владельцу, данный вопрос может казаться интересным, мне - нет.

Ну а на нет и суда,как ты знаешь,нет.Но когда на очередной отзывной тебе исправят эту проблему.вспомни добрым словом всех тех,кто помог ей решиться.

 

 

Да и у тебя уже будет другая коробка, недаром ПЕЖО уже шестиступки не ставит на 3008, практически.

Ставит.8ст только на дизель 180л.с.,которого у нас нет.Не скоро они переведут все комплектации на 8ст.К тому же не факт,что на 8ст не будет отката.

 

 

А расчитывать на то, что в ПСА не знали про откат, а мы им откроем глаза, а они объявят отзывную и поменяют нам коробки на "безоткатные" и извинятся - наивно.

Никто не говорил про замену коробок.Я же говорю,не под тем углом смотришь мои мысли.

тут то проблема скорее не с АКПП а с тормозной системой, слишком рано распускает тормоза, ну или слишком ослабляет, настройки могли прилететь от 308, который легче.

Не согласен. Сама по себе тормозная система не принимает решение, когда распускать тормоз. Она либо распускает, либо зажимает. Просто в нормальной машине роспуск тормозов строго связан с передачей крутящего момента через АКПП на колёса - вот и отката не происходит. Но у нас всё не так - сначала кончаются тормоза, а через 1,5-2 секунды начинается драйв!

 

 

тут то проблема скорее не с АКПП а с тормозной системой

Нет,проблема именно в алгоритме работы АКПП.

Тормоза всегда отпускаются мгновенно.

Нет,проблема именно в алгоритме работы АКПП.

поработаю медведем

- пруфы?

 

"безоткатность" обеспечивается тормозами , в противном случае объясни с конкретными ссылками на подтверждение.

 

 

Ты ошибаешься,твои труды не остануться без ответа,поменяют прошивку и тебе же ее и поставят на очередной отзывной.Будешь ездить как белый человек  медведь.

Ты, Дим, романтик.))

Ну а на нет и суда,как ты знаешь,нет.Но когда на очередной отзывной тебе исправят эту проблему.вспомни добрым словом всех тех,кто помог ей решиться.

Давай так: исправят - вспомню добрым словом, вообщем как ты написал, всех. А не исправят - только тебя))?

 

 

"безоткатность" обеспечивается тормозами , в противном случае объясни с конкретными ссылками на подтверждение

Опять мимо. Безоткатность - это согласованность передачи момента. В неподвижном состоянии безоткатность, действительно, обеспечивается тормозами. Через две секунды после их распускания безоткатность обеспечивается подачей усилия от двигателя на колёса. Остаётся этот долбаный интервал в две секунды, когда за безотказность никто не отвечает.

Момент, когда будут отпущены тормоза, определяет водитель, тут производитель ничего сделать не может. А вот момент включения АКПП при получении сигнала об отключении тормоза - целиком и полностью на совести последнего.

"Последнего" - это производителя, а не тормоза))

 

 

Ты, Дим, романтик.))

С этим не могу поспорить.

А со всеми остальными твоими выводами по данной проблеме,не соглашусь.)

 

 

Давай так: исправят - вспомню добрым словом, вообщем как ты написал, всех. А не исправят - только тебя))?

Добро!Только не слишком быстро продавай машину)

 

 

поработаю медведем - пруфы?

Какие пруфы ты ждешь от романтика?)

А вообще,это и так понятно,на практике,когда тормоз на D отпускаешь,от сразу отпускается,не важно,горка или ровная поверхность.Вспоминай легендарный С5.Автохолд не рассматриваем.

 

 

Вспоминай легендарный С5

Это ты кому сейчас написал. Не уверен, что Чиж так уж часто вспоминает С5!

А вот момент включения АКПП при получении сигнала об отключении тормоза - целиком и полностью на совести последнего.

Это как раз и правится новой прошивкой коробки,которую тебе зальют через полтора года.

 

 

Это ты кому сейчас написал. Не уверен, что Чиж так уж часто вспоминает С5!

Тебе,не увидел Чижа,пруфы только с тобой ассоциируются)

Изменено 6 февраля 2018 пользователем Димыч.

Ходил чистить тачку. Перед ней на стоянке образовалась целина протяжённостью около 2-2,5 метров и высотой снега около 45-50 см. За ней опять более-менее чистое пятно от уехавшего по делам соседского авто. Перед машиной добавился ещё снег с крыши/капота. Пока чистил, всё поглядывал на этот участочек. Не выдердал, поставил * и попробовал проехать. Хeр там, забуксовал, назад - забуксовал. В раскачку выбрался. Психанул и раскатал за 10 минут целину в кашу)).

Что могу сказать. Проходимость лучше, чем у С5)), но гораздо хуже, чем у моего Рафика. Правда, резина разная, здесь Конти, там Гисла.

Но! При раскачке пользоваться джойстиком гораздо удобнее и быстрее, нежели обычным селектором.

Пробовал в "М" - хeрня, во первых из D1 и так никуда не переключает при перегазовках, во вторых, если из м1 переводить в R, то не получается, включается N, что не удобно при движении в раскачку)).

@Grizzly, Нет,Федь,ну ты чего от машины то хочешь,тем более моноприводной с клиренсом 175.Она же как бульдозер упернулась в сугроб выстой 60см. и естественно встала.Там бы и Санта Фе вряд ли выехал.Хотя..))

 

 

Она же как бульдозер упернулась в сугроб выстой 60см. и естественно встала.

А вот и нет)). Сугроб перед бампером то как раз она проехала, а вот метра через полтора, когда на этот сугроб легла днищем, всё, буксанула. Хорошо, хоть снег был более-менее мягкий, а то бы пришлось эксперимент заканчивать на верёвке.

 

 

Сугроб перед бампером то как раз она проехала, а вот метра через полтора, когда на этот сугроб легла днищем, всё, буксанула.

Естественно,под днище нагребла пушистого снега,спрессовала и села на мель.)

Хорошо, хоть снег был более-менее мягкий, а то бы пришлось эксперимент заканчивать на верёвке.

"А ты азартен,Парамоша"(С) 

Grizzly сказал(а) 06 Фев 2018 - 13:22:

Ходил чистить тачку. Перед ней на стоянке образовалась целина протяжённостью около 2-2,5 метров и высотой снега около 45-50 см. За ней опять более-менее чистое пятно от уехавшего по делам соседского авто. Перед машиной добавился ещё снег с крыши/капота. Пока чистил, всё поглядывал на этот участочек. Не выдердал, поставил * и попробовал проехать. Хeр там, забуксовал, назад - забуксовал. В раскачку выбрался. Психанул и раскатал за 10 минут целину в кашу)).

Что могу сказать. Проходимость лучше, чем у С5)), но гораздо хуже, чем у моего Рафика. Правда, резина разная, здесь Конти, там Гисла.

Но! При раскачке пользоваться джойстиком гораздо удобнее и быстрее, нежели обычным селектором.

Пробовал в "М" - хeрня, во первых из D1 и так никуда не переключает при перегазовках, во вторых, если из м1 переводить в R, то не получается, включается N, что не удобно при движении в раскачку)).

Спасибо Федор за инфу, думал я такой плохой водила на АКПП)))

Кстати, цепь бы помогла в данном случае или была бы тратой денег?

Изменено 6 февраля 2018 пользователем antoshka32161

 

 

цепь бы помогла в данном случае или была бы тратой денег?

Однозначно помогла бы! Но ещё более однозначно, что я не смог бы её надеть, ни до эксперимента, ни во время. Разве что самый верхний поводок. И то вряд ли. Колёса были полностью в снегу. Дорогу к водительской двери пришлось прорубать лопатой!)))

Однозначно помогла бы! Но ещё более однозначно, что я не смог бы её надеть, ни до эксперимента, ни во время. Разве что самый верхний поводок. И то вряд ли. Колёса были полностью в снегу. Дорогу к водительской двери пришлось прорубать лопатой!)))

То есть если машина сядет на брюхо, то цепи ее стянут? Изменено 6 февраля 2018 пользователем antoshka32161

 

 

То есть если машина сядет на брюхо, то цепи ее стянут?

Не стоит переоценивать цепи.Они делают лучше зацеп.Но если сел на брюхо,они начинают рыть и если снизу рыхлый снег,то прорывают его и в итоге ты сидишь на брюхе,а колеса быстро крутятся в воздухе.3008 вообще не внедорожник,а только для легкого бездорожья.То.о чем рассказывает Федя,это не нормальная эксплуатация для 3008.

Димыч. сказал(а) 06 Фев 2018 - 14:30:

Димыч. сказал(а) 06 Фев 2018 - 14:30:

Не стоит переоценивать цепи.Они делают лучше зацеп.Но если сел на брюхо,они начинают рыть и если снизу рыхлый снег,то прорывают его и в итоге ты сидишь на брюхе,а колеса быстро крутятся в воздухе.3008 вообще не внедорожник,а только для легкого бездорожья.То.о чем рассказывает Федя,это не нормальная эксплуатация для 3008.

Да? А я как раз хотел его испытать на проходимость в таких условиях. И у дома думал парковаться/выезжать в таких условиях))) Изменено 6 февраля 2018 пользователем antoshka32161

Да? А я как раз хотел его испытать на проходимость в таких условиях. И у дома думал парковаться/выезжать в таких условиях)))

Ну испытать то можно,чтобы понимать предел своей машины.)Но то,о чем писал Федя,как я вооброзил в своем мозгу,не каждый кроссовер с ПП осилит.