Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

Нет.

жаль

у меня болит зуб. к стаоматологу не пойду, очередь. поможет ли новая зубная паста?

ну хотябы елм327 подключите. но лучче пп2000

зубная паста поможет,если постоянно чистить), а если не чистить то ни какой стоматолог не поможет

Добрый вечер.очень прошу инфо помощи.скоро голову сломаю.объездились всевозможные сто в том числе официалы и никто конкретно ничего сказать не может.все отправляют друг к другу.догадываться остается самим.

 

Суть в чём:пежо 307 2003г акпп. ошибка avtomatic gear faul. Выбивает 4ю скорость ,удар и поднимются обороты.приехали менять соленоиды и масло.подключились к компьютеру.ошибка по соленоидам не выдаётся.выскочила единственная ошибка по распределению давления масла.завели машину с подключеным компом n d давление прыгает от 1до 3.2 . Вчём все таки дело?как устранять

никто ничего сказать не может.нет толковых мастеров.

Еще ошибка правый передний abs.т.к. коробка скорость с него считывает может есть связь?

Спасибо за ответ

чини абс и скрины с давлением на d и r в студию. а то так и будете гадать

чини абс и скрины с давлением на d и r в студию. а то так и будете гадать

Спасибо

Да завтра займусь abs

А что скрины?там цифры покащывало и всё.на сервисе подключали к компьютеру и при переключении на d r n диапазон прыжков давления от 1 до 3.так сказал компьютерщик,скринов не делали.

Сколько перечиталось форум в 80-90% случаев проблема в клапанах.из прочитанного один из них отвечает за давление.

Если комп не дал ошибку об этом клапане это не в нём проблема

Или проблема с давлением это как раз проблема с клапаном и есть?

Или датчик давления?или просто неправильный уровень масла?

Реально никто ничего нам так и не сказал конкретного.догадываться самим

1. чини абс.

2. выставь правильный уровень масла.

3. подцепить сканер и посмотреть ошибки.

4. сделать скрины давления на d и r.

Спасибо,в общем абс потом уровень масла,потом компьютер-понятно.спасибо))

Самое смешное,что и уровень масла никто проверить не может толком никто .буду продолжать поиски сто

проверить можно самому даже без ямы

А точнее?))

ну вы хоть в инете поищите.

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=41398

Поделюсь своим опытом по этой коробке. На тему менять ли масло.

Завладел машиной на пробеге 70 тысяч.

Ближе к сотне задумался о замене.

Сменил хитропопую жидкость на обычный дексрон.

Сначала были следы износа фрикционов в масле. Постепенно с каждой частичной заменой переключения все лучше и и плавнее. В итоге перешёл на частичную вместе с заменой моторного масла.

И ещё в гущу моих сомнений выдалась переборка и промывка гидроблока на фольксе, где я сам лично смывал серьёзные остатки фрикционов с каналов и клапанов. При том что фрикционы ещё живые

После этого перерыл сервис бокс на момент регламента замены масла в Al4, его там нет.

Ну что ж, ездите на исходном масле пока не получите вопросы по плохим переключениям в лучшем случае

А и ещё момент температуры, я не предполагал что в районе 100 град, вроде тепло обменник стоит... А это тоже деградация масла

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Ребята подскажите с чего начать, авто поставила жена на стоянку через пару дней я хотел перегнать но на дисплее аварийный режим коробки, селектор ни куда не переключается, диагностика показала нет связи с эбу, предохранители целые авто 2002г.в.

Изменено 5 ноября 2016 пользователем vovaor

Ребята подскажите с чего начать, авто поставила жена на стоянку через пару дней я хотел перегнать но на дисплее аварийный режим коробки, селектор ни куда не переключается, диагностика показала нет связи с эбу, предохранители целые авто 2002г.в.

Аккумулятор зарядите,а лучше замените и затем занимайтесь проблемой

Фигня непонятная. Коробка AL4. На не полностью прогретом двигателе сильно толкает на 3 передачу и встает в аварийный режим (ни вниз ни вверх не переключает пока не заглушишь). При этом мгновенно температура двигателя которая была 1 деление в момент удара становится 3 деления, опять же пока не заглушишь и заново не заведешь. Летом была такая ерунда с коробкой, правда с температурой связь не замечал, поменяли клапан какой-то - прошел месяц опять заблокировалась, поменяли второй клапан тоже на улучшенную (обновленную) версию. Еще месяц ездил и вот опять

Аккумулятор зарядите,а лучше замените и затем занимайтесь проблемой

а как акум связан с АКПП, авто заводится нормально

и где он вообще находится этот ЭБУ АКПП

и где он вообще находится этот ЭБУ АКПП

За аккумулятором!

За аккамулятором два блока один двигателя с трема разъёмами а второй очень похож на эбу усилителя руля ,два силовых разема, в эбу коробки же не приходят толстые провода...

у тебя эбу перед гидроблоком(между коробкой и радиатором). в защитном кожухе

А кто на электро схемму акпп богат)...везде перерыл не нашел

этого нет в природе. там из электрики только провода. есть гидросхема, но чем она тебе поможет? начинать надо как у доктора.

1. сбор анамнеза.

2. диагноз.

3. пути лечения.

Ребята подскажите с чего начать, авто поставила жена на стоянку через пару дней я хотел перегнать но на дисплее аварийный режим коробки, селектор ни куда не переключается, диагностика показала нет связи с эбу, предохранители целые авто 2002г.в.

У меня похожая проблема была: Селектор переключения стоял как вкопанный и горело стоп, абс, подушка водителя и высвечивалась ошибка Breaking system faulty! Подключил диагностический прибор от хендая и показало, что правый датчик абс и рычаг не отвечает! Решил проблему, снял передние датчики абс помыл их и подшипниковую ленту магнитную, она была в солидоле, и между предохранительной коробкой и фарой левой расположена реле, которое я разомкнул и соединил раз 5!

Цена вопроса 0 рублей, а на сто кричали коробку разбирать!

Я подзабыл чтото. 

подскок оборотов на первой и при переключении с 3на4ю был в теме?

чего менять?

этого нет в природе. там из электрики только провода. есть гидросхема, но чем она тебе поможет? начинать надо как у доктора.

1. сбор анамнеза.

2. диагноз.

3. пути лечения.

Есть эбу к нему подходит куча проводов должна же быть схема какой куда, даже определить по какому проводу приходит питание по какому обменивается данными с другими эбу, или это такая секретная схемма не может быть что ещё нет(

Нашеееел http://citroen-sto.ru/elementyi-avtomaticheskoy-korobki-al4 может кому полезно будет

просил бы сразу распиновку разъёма мозгов акпп. понятнее бы было.

Решено...обрыв в жгуте возле эбу, перетерся патрубком