ivan7793EA-3 Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 какой фирмы лучше ставить Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 В оригинале Purflux, обычно Mahle / Knecht беру в альтернативу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan7793EA-3 Posted August 28, 2014 Author Share Posted August 28, 2014 (edited) если не пурфлюкс , очень большой выбор по разным ценовым категориям Edited August 28, 2014 by icechieff Link to comment Share on other sites More sharing options...
getads Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 У меня до этого года стоял Purflux, внешне выглядит очень качественно. Но честно по качеству, какой лучше я не знаю, тоже хочется услышать отзывы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
getads Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 (edited) Mahle с виду по проще выглядит. Сейчас на нем езжу, проблем не было. Edited August 28, 2014 by getads Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan7793EA-3 Posted August 28, 2014 Author Share Posted August 28, 2014 я тоже на пурфлюксе ездию может смысла нету переплачивать Link to comment Share on other sites More sharing options...
351389 Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 какой фирмы лучше ставить Purflux L398A Link to comment Share on other sites More sharing options...
Selenia Posted October 8, 2014 Share Posted October 8, 2014 Переплачивать за оригинал не вижу смысла. Ставлю Маhle, а масло Valvoline Maxlife. Мотор работает тихо не тарахтит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
papasha Posted February 2, 2015 Share Posted February 2, 2015 (edited) подниму темку. себе поставил оригинал с кодом 1109CLуж больно цена у него низкая. чем он отличается от остальных :того же Purflux-a или оригинала с кодом 1109CK? везде указано что к моей машинке подходят (1.6 бенз,TU5JP4). На вид отличаются только "узором" фильтрующего элемента, с зигзагами по идее площадь побольше. А какая-то еще разница между ними есть? Edited February 2, 2015 by papasha Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 2, 2015 Share Posted February 2, 2015 (edited) По честному, я лично вообще никогда не парился над выбором фильтра . Пришел в магазин, спросил есть? Да, давайте и пиз......ц. Поменял масло, авто завел, есть давление, не откуда не бежит масло, значит норма и на ближайшие 8-10 можно забыть. В чем разница?, в деньгах и только. Если всё ок, то ни хрена ему не будет (оригинал это или аналог) Edited February 2, 2015 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
papasha Posted February 2, 2015 Share Posted February 2, 2015 ну вот я тоже обычно не заморачивался, а тут столкнулся с проблемой. стало подтекать масло из под пластиковой крышки фильтра, вылечилось заменой резиновой прокладки ну и новый фильтр уж сразу поставил.а потом случайно наткнулся на эту тему и решил поспрашивать. вдруг что интересное знатоки расскажут Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted February 2, 2015 Share Posted February 2, 2015 Я все фильтра ставлю Mann... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted February 2, 2015 Share Posted February 2, 2015 В чем разница? Разница в качестве фильтрующего материала и исполнении. Сэкономив 5 копеек, можно купить полную хрень: то забъется и вздуется, то клапан заедает, то скрепок внутрь насыпалось.Видел много разных вариантов.Считаю, что лучше брать в проверенном месте, проверенный бренд, желательно в упаковке. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 3, 2015 Share Posted February 3, 2015 фиг, знает. Такие случаи один из ста наверное. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted February 3, 2015 Share Posted February 3, 2015 Разница в качестве фильтрующего материала и исполнении. Сэкономив 5 копеек, можно купить полную хрень: то забъется и вздуется, то клапан заедает, то скрепок внутрь насыпалось. Видел много разных вариантов. Считаю, что лучше брать в проверенном месте, проверенный бренд, желательно в упаковке. Какой клапан, какие скрепки. у 307 - в большинстве простые вставки, там только пластиковая основа и фильтр... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Василий Булгаков Posted February 3, 2015 Share Posted February 3, 2015 Поделюсь опытомменял масло как ни в чем не бывало фильтра поставил масло залил,завожусь и тут датчик масла загорелся я конечно очканул, что да как давай смотреть на предмет подтеком, все норм оказалось. Прикинул(всем известный орган) к носу, поставил старый фильтр и все норм работает, новый поставил опять такая же канитель. Сравнил 2 фильтра они конструктивно одинаковые, но в одном различаются что внутреннее отверстие в старом фильтре с упором новом его не было. но что делать поставил старый фильтр и поехал. Так обычно масло меняю каждые 10 тыс км. но с таким фильтром поменял уже после 3 тысяч. А так покупаю на магазине самый дешевый или который есть в наличие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orionmax Posted February 3, 2015 Share Posted February 3, 2015 Было немало случаев когда из фильтра выламывался крестик, падало давление масла. Да и результат работы плохого фильтра не думаю, что заметен сразу. Ставлю оригинал. Если говорить про не оригинал, то салонный ставлю не оригинал, вроде не самый ответственный узел. Но качество, а особенно конструкция очень разная и не всегда правильная. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 3, 2015 Share Posted February 3, 2015 Ну салонный, лучше угольный брать, производитель не плохой МАН. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts