Перейти к публикации
Igorwinn

Igorwinn

Пользователи
  • Публикаций

    238
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    10

Все публикации пользователя Igorwinn

  1. 1.Меня смущает получившаяся разница 90-термостат 109 вентилятор. после замены термостата на обычный согласно регламента PCA. 2. Нашел такую текстовку: Именно от того, как будет разведена охлаждающая жидкость, и будет зависеть температура замерзания и температура кипения. Собственно на сборочных заводах сильно не заморачиваются на эту тему и разводят антифриз 50/50. При таком составе замерзать он будет около -37,0 С, а температура закипания составит приблизительно 105 градусов. Более лучшие характеристики можно получить при большем количестве концентрата в растворе. Состав смеси с 80% концентрата и 20% дистиллированной воды имеет температуру замерзания около -43 градусов, а кипеть такая смесь уже будет приблизительно 125 градусов. Самым морозостойким будет состав 65% концентрата и 35% воды, температура его замерзания будет в районе 70°С, при температуре кипения порядка 110 градусов. Любые другие пропорции приводят либо к снижению температуры кипения, либо к повышению температуры замерзания. Сам концентрат будет замерзать уже при -15.
  2. Возможно ли с помощью перепрограмирования мозгов уменьшить температуру срабатывания 1 скорости вентилятора при 98-100 град? Или заменить Датчик температуры ОЖ на другой тип?
  3. Будьте любезны, тыкните в первоисточник. Вопрос: Включается ли вентилятор до 109 град? и если да, то в чем у меня может быть проблема? Может при замене термостата с подогревом на обычный нужно перепрошить мозги?
  4. 307 SW 2005 2,0 МКПП Сегодня был у мастера с РР2000. Приехал с вопросом: "Включаются ли у меня 1 и 2 скорости вентилятора охлаждения", дабы не лезть под бампер и проверить термопредохранитель ( о методах ремонта которого я начитался на нашем и др. форуме). Подключив прибор мастер принудительно продемонстрировал мне обе скорости в действии. Я успокоился, что реле и резисторы в норме. Далее начали греть двигатель до сработки вентилятора. 2 скорость включилась при 109 град. Первая (50%скорости) включается при включении кондея. Попытаюсь подытожить собранную информацию. Рабочая температура двигателя на трассе должна быть 89-92 (зависит от термостата), а в городе и в пробках 109. Вопрос: Включается ли вентилятор до 109 град? и если да, то в чем у меня может быть проблема? Ранее я заменил родной подклинивший термостат 102 град с подогревом на обычный 92 град. гдето вычитал алгоритм работы ОЖ в двигателе в пробке греется до 102град, далее при 109 включается вентилятор. Горячий движок имеет меньшие потери на трение и выбросы в городе. На трассе калькулятор двигателя включает подогрев термостата, который открывается при температуре ОЖ ниже, чем 102. Вопрос: Получается рабочая температура двигателя выше 100 градусов? Соответственно Тосол с температурой кипения 100-105 град не подходит?
  5. Чтобы добраться до блока управления вентилятором охлаждения в 307 рестайл 2,0 нужно ли снимать бампер? Можно ли сделать проверку включения 1/2 скорости принудительно без снятия бампера/блока? У меня вентилятор включается при 109 град.
  6. Забрал Машину с ремонта! Вся проблемма была в ГИДРОКОМПЕНСАТОРАХ. Как то не так были закачаны при установке. Движок "шепчет". Спасибо всем за поддержку.
  7. Кроме пролитого антифриза в воздухе много влаги от снеа ( мокрой обуви) Это зима. Ну и нет естественной вентиляции. нужно газетами сушить коврики.
  8. Пока рекламу не даю, не актуальна она для Москвы. Вечером отзвонился мастер. Скинул он головку,в сборе с распредвалами и по цилиндрам якобы вопрос отпал. Все там нормально. Но на головке 4 зажатых клапана обнаружил. Что-то ни так пошло при заполнении маслом гидрокомпенсаторов и 4 клапана не закрыты. Завтра сборка и .... далее отпишусь. кстати, оказывается гидрокомпенсаторы устанавливаются с каким то "пританцовыванием", прокачиванием в разных авто по разному. Кто в курсе?
  9. 7 литров на 15000? Тогда масло менять точно не нужно!!!
  10. Так вот тото и оно! Ездил- горя не знал. Всегда говорил - ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО!
  11. Заранее спасибо! ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A
  12. Igorwinn

    Шутки И Приколы

    сообщение от noreply@peugeot-club.net Уважаемый(ая) Igorwinn! Уведомляем Вас о том, что 29 и 30 февраля сайт будет не доступен. Приносим извинения за временные неудобства.
  13. Согласен. Кто подскажет нормы выработки (допустимые размеры)?
  14. Пежо 307 SW 2005 рестайл двигатель 2,0 16 клапанов. Брала масло ок 500гр на 1000 км. пробег на спидометре 200 000. Реально может и больше (((. Поставил на замену сальников клапанов. Ну и ремни, ролики, помпа, сальники валов. Вскрытие показало разбитые направляющие клапанов. Скинули и полностью сделали головку с заменой направляющих Ну раз уже разобрали то и подкинули кольца. После сборки не завелась. Точнее сразу схватила на 10 сек и все. кручу стартером, изредка схватывает. Промерили компрессию - везде 4. залили в цилиндры масло - компрессия 6. Мастер грешит на износ цилиндров и предлагает капремонт блока. Но на старых изношеных кольцах ездил без проблемм, заводилось с полоборота и ни разу не троил. На новых кольцах может ли быть хуже? Или я не там ищу?
  15. Там один рычажок( например водительский) нажимает 2 кнопки на плате по очереди или одновременно в зависимости от силы нажатия: 1 кнопка вверх, 1+2 кнопка вверх автоматом, если в 1 кнопке нет контакта, нажимается только 2 (команда вниз)..При этом считаем плату чистой от пыли и окислов. если стерлось (или другим образом умерло) черное напыление на резинке - путь на радиорынок к продавцам (ремонтникам) пультов д/у восстанавливать проводимость напыления.
  16. Igorwinn

    Ручник Не Снимается

    Правильно! в сам тросик за лето натекла вода (резинка не держит((, тросик поржавел и те остатки воды замерзли. Я снимал и пробовал мыть, чистить, смазывать, . Помогло на 2 недели. Тросики под замену! Летом еще бы работали, а вот зимой забудьте про ручник. Выход, чтобы отпустило - подлезть сзади и тяжелым предметом "попросить" рычажок, к которому крепится тросик возле колеса в направлении против хода машины.
  17. Все прекрасно понимают, сто ситуация "Ой, Бл**ь" возникает на СТО (в гараже) при замене масла неожиданно. Мастер говорит "А у Вас тут...". Естественно оперативно найти нужную пробку (инструмент и материалы) чтобы уехать практически нереально. А старые свечи всегда и везде под рукой (ногами). Уже можно ехать. А далее, хотите поддон, хотите ввертыш, хотите токарю заказывайте. Время есть и машина на ходу. А самое главное НЕТ НИЧЕГО БОЛЕЕ ПОСТОЯННОГО, ЧЕМ ВРЕМЕННОЕ!
  18. Igorwinn

    Где Должно Гореть?

    Эта функция включается и отключается через РР2000. Я не выключал, а сделал из пластмассы затычки в замки ремней.
  19. пробка вкручивается горизонтально. По габариту не выходит за нижний край поддона. Поддон быстрее потерять можно. Посдумайте,в цилиндре и давление, и взрыв смеси... свеча держит! Пробовал отбить в тисках молотком керамику, чтоб не торчала - попробуйте и ВЫ.
  20. Igorwinn

    Где Должно Гореть?

    2005 рестайл реагирует на присутствие водителя и переднего пассажира визжит и горит лампа 2 а на щитке приборов показывает аварию систем
  21. Igorwinn

    У Кого Стоит Гбо?

    У меня 307sw, 2.0., рестайлО купил с пробегом 80тыс, сразу поставил ГБO Сейчас на спидометре 180 тыс км. обошлась установка с документами ок 900 долларов. если считать математику бензин 11 грн газ 6 грн расход 10 л/100 км. на 1000 км 50 грн, на 100 000 - 50 000 грн! уберем аж 30% разницы в расходе газ/бензин получим 35000 экономии, обслуживание за 4 года около 600 грн (капремонт редуктора с заменой мембраны и ремкомплекты форсунок) итого 35000-(900*8,1)-600=27110 грн = 3346 вечнозеленых долларов. Вы об этом жене скажите, она быстро найдет что на них купить! Кроме этого ГБО то осталось, и работает, и цена авто выше реплики, что с ГБО проблемма - необоснованы. Если не работает ГБО - катайся до ремонта на бензине! И опять же два бака в дорогу это класс! "Об окупаемости я недумаю. Просто интересно, как себя головка с мотором будут вести. ?" Ответ- головке опасна бедная смесь. Если правильно отрегулировано, все будет ОК! я себе сделал шнур к ноуту из старого шнура к нокиа и периодически просматриваю и если нужно, корректирую любые параметры ГБО. Что касается двигателя, то ему легче, 1 вспышка смеси мягче, нет детонационной нагрузки, 2 нет нагара от сгоревшего бензина, масло чище и менять его можно в 1,5 раза реже. опять экономия
  22. Самый дешевый способ из подручных материалов: Закрутить старую свечу зажигания. резьба та же, но ее больше в полтора раза, чем на родной пробке. Достает до не сорваной части. Я так и езжу!
×
×
  • Создать...