serzh1980

А между защитой тормозного диска(со стороны кузова и самим диском не смотрел? Хотя там без подъемника ничего и не увидишь.. Подвесить колесо, да и крутануть руками.. звук мож и вылезет?

что-то я запутался.. масло с поддона картера? ГБЦ плохо протянута и масло между блоком и головой? Сколько проехал после ремонта ГБЦ? Прокладку ГБЦ новую ставили и её болты менялись на новые при установке? как то странно..но компрессия ниже в 3-ем.. чем во всех цилиндрах.. а если б масло туда не попадало..тогда там компрессия 8-10?.. в среднем масло поднимает компрессию на 2-4 очка..

А нагар на свечах какой? На всех одинаковый цвет? Троит на холостых? При разгоне всегда тупо разгоняется? Или иногда пробивает и авто едет?

Катализатор стоит или пламягаситель у тебя? Странно что ошибок нет.. глянуть бы что у тебя сканер пишет по впрыску в каждый цилиндр, время зарядки катушки и как вариант лямбды.. их параметры на холостом... Может дать ей "прос...ться" где нить на свободной трассе? На холостых погазовать?.. На спорт режиме погонять?.. затем почитать сканером? Может проявится ошибочка..

даа.. а дисочки пора менять, эффективность торможения низкая будет. При таком износе проточка дисков уже боюсь не поможет.

Приведу пример из своего опыта.. Прогар клапана в 3-ем цилиндре - следствие масло тонна на электроде и массе свечи. Полная переборка ГБЦ - сборка - результат: свеча в 3-ем цилиндре в масле. Подняли поршня - маслосъемные залегли напрочь. Заменил комплектом кольца на всех поршнях - перестало дымить, поднялась компрессия, перестало жрать масло. Если проблемы начались после замены маслосъемных - тогда .. что-то с маслосъемными не так.. но если валит дым из сапуна - тогда пробой в картер газов(это точно кольца пропускают). Датчик ОЖ поменял - тоже наводит на мысль что двигло перегревалось и легко могли залечь кольца(как самый простой вариант) , а могли и полопаться. Для начала проверить компрессию по всем цилиндрам, затем... Проверить вентиляцию картера... как вариант - сделать пару раз раскоксовку, т.к. масло туда попадало с гбц - температура в цилиндре была выше - остатки масла закоксовали маслосъемное кольцо. - но тут 50%50.. либо отпустит кольцо.. либо нет. Тогда только подкинуть колечки.

По стуку - он всегда щелкает.. увы но так муфта кондея действительно громко работает.. вопрос на сколько громко? У меня щелкает.. внимания даже не обращаю.. )) Мда.. а про замок зажигания то.. совсем забыли.. Бывает там подразбито.. и плохой контакт. По сухарям.. хм.. не скажу.. не сталкивался..

Заехать на дозаправку кондея.. могу предположить, что фрион был..да весь вышел.. может где нить трещинка в патрубках или ещё откуда-то вытравило? А муфта при включенном кондее щелкает через какое-то время работы?

Проверялся стартер вместе с втягивающим? Если да, тогда сделай полный заряд аккумулятора, ставь на место и заводи..Ну или аккум проверь тестером.. что там по вольтам.. есл меньше 12-ти..тогда точно на зарядку! А вот если проверка стартера происходила без втягивающего, тогда меняй втагивалку и ф-перед)))

Как и предполагалось.. датчик №9.. сломана защелка контакта.. пришлось подлезть со стороны капота между двиглом и радиатором и скрепить кое как две части, между собою стяжкой.. Ошибку сбросил сканером, проехал 12 км до дома и .. ошибка не проявилась.

ни разу не слышал.. и не видел.. за комплектацию им + лишь бы не свистели после установки

))) прям ..угадай мелодию с двух нот..)))

значит датчик гидрача под двиглом.. вакуумный переключатель.. Больше не на что грешить... тот что под номером 9.. только два места связаны с рулевой..

Исходя из того, что есть ESP и соответственно можно сделать адаптацию положения рулевого вала, то у меня под подозрением либо сбились настройки, либо капец датчику(улитке) на рулевом... Скажем так "краев" не видит датчик при повороте до конца налево и направо.. Думаю об этом упоре речь.. Видать ни у кого такой ошибки не было?..

Код ошибки определить не удается, не открывается...выкидывает на меню чтения-стирания ошибок.

мм.. хз.. не подскажу.. код ошибки не выдает.. выбрасывает на страницу выше

Поймал сегодня вот эту чудную ошибочку.. Кто сталкивался? Есть мысли куда лезть? И что это за ГУСЬ?

Ну ради экономии... я б сам перебрал.. и щеточки новые.. от какой-нить электродрели по цвету материала подобрал, да по размеру подточил и подпаял))) На вазе, форде и даже на моторе АБС в вольвине xc90( 40 тыс. назад) так делал... До сих пор дуют вентиляторы и абэсит абс )))

Мдаа.. опорки только оригиналы дает в твоем случае.. регулируемая.. заменителей не видать... Факт есть факт..у меня скрипит..аж страшно руль крутить при парковке.. Слышно и с улицы и из салона.. Эх..сказал бы.. ну на месяц пораньше))) Ну теперь грабли я запомнил))) или купить опоры по 5 К.. или амморты по ?? хз сколько денег..

Было разок.. только треск втягиывающей.. а стартер не крутит. минус клема подкисла на Аккумуляторе... Почистил, собрал, завел. Проверьте ещё минус от АКБ. Но судя по снятому стартеру и подключению к акб.. и стартер не крутит..то тут либо втягивающему капец.. под замену.. либо щеткам стартера уже пришел конец..Замена..

Была у меня проблемка.. Стук был небольшой при повороте руля в правую сторону. Одиночный щелчек. В сервисе подвесили, покрутили.. приговорили опорный верхний подшипник передней правой стойки. Спросил..для уточнения.. а саму верхнюю опору менять надо или нет.. На что получил ответ - вскроем скажем. В результате.. решил заменить оба подшипника. Купил.. вскрытие ничего не подсказало видимо сервисникам.. и они только их и поменяли! Они конечно были в ужасном состоянии.. в слое ржавчины.. Вот пришел забрать машину, а она заскрипела что в право, что влево.. стоило проехать км 10-15. На лежачих полицейских тоже скрип. Так что, если под подозрением опорный верхний, то меняйте лучше сразу с самой опорой. Теперь вот жду пока опора приедет.. и опять в сервис на ремонт.

С грм было все ок.Отваливался провод дросельной.Когда смотрели на дросю, то двигалась, пока собирали, отвалилась. Подергали провод, то есть контакт то нет.. случайно заметили.. как-то так.))

Либо поездить, пройдут ошибки.Либо сбросить их оригинальным шнурком PP2000хотя и elm шнурком тоже сбросить можно.

у меня тож без блинов и усилка.. пока их только купил.. буду ставить как только время выделю.. а его ой как мало ..

и не говори.. катаюсь и радуюсь..