serzh1980

Термостат тут не причем.. он только открывает и закрывает большой круг охлаждения..а вот датчик температуры.. он да.. отчечает за t двигла. Просто скинул клему с датчика t около термостата и вент заработал? Не перемыкая контакты в разъеме? ..Жжжесть.. Вообще системка охлаждения у пыжиков несколько замороченная.. Температура двигла примерно сколько была? На заведенной и прогретой снял разъем?

Прокладка ГБЦ скорее всего прогорела.. и давануло маслице в систему охлаждения..

1)Думаю причина в лямбдах.. выхлоп не черный когда тупит двигло? для начала их смени на универсальные.. (неправильное приготовление смеси и её впрыск). С помощью PP2000 тебе бы почитать.. 2) Дерганья при разгоне - могут так же быть форсунки, топливный насос.но сначала устрани ошибку по лябдам..

Так я и не дождался описания разьемов с проводкой Времени оказалось не так и много.. в отпуске))) да и вторая машинка подставу сделала.. пришлось неделю на неё убить....но все же я начал вытачивать переходную рамку.. Донор под рамку оказался со сломанным одним ухом кремпления и треснутым вторым ухом.. не есть хорошо.. но куда деваться.. Есть одно НО в этом деле.. рамка имеет выпуклость.. от краев к середине.. как-бы конус.. если сделать выпил под магнитолу в 1din, то при установки её в рамку "заподлицо" по краям, центр рамки выпирает.. и магнитола глубоко сидит.. в результате по центру выпирают края переходной рамки.. не красиво как-то....примерно 10 мм.... поэтому вариантов решения пока я вижу только два.. либо пропил до ровного состояния под декоративную рамку магнитолы, чтобы она(декоративная рамка) как-бы внутрь уходила в переходную рамку посередине.. либо пропил под конус самой декоративной рамки магнитолы под переходную рамку.. Но декоративная рамка тонкая.. и думаю что будет не Айс... поэтому пока нацелен на пропил переходной рамки. Делать переходную рамку прямой - будет вообще печаль.. Панель кондея будет углом выпирать.. Фотоотчет не выкладываю.. т.к. пока в процессе.. держу интригу))).

Ну если направляющие нормальные, смазанные, почищенные.. тогда либо воздух в системе.. попробовать прокачать тормоза на всех колесах.. либо ГТЦ.. вариантов не много.. С помощью PP2000 прокачивал?

Пяснение.. если вкладыши номинал тогда - 0606.X0, а дальше ремонтные т.е. - 0606.X1- первый ремонт(вкладыши толще, коленвал проточен под EP 1,838) Надеюсь понятно написал.. а по поводу диллера.. не выдают они тайны.. ))) Мы делали замер шатунной шейки коленвала и затем смотрели что подойдет.. т.к. износа не заметили, поставили номинал 0606.X0, предварительно смазав маслицем.

Можно попробовать пробыть клапан очистителем карбюратора.. кинуть в стакан с жижей и подержать там, по возможности 12 v подать на него.. пощелкать.. номера не подскажу.. 3.0 не мой двигатель, форумчане может подскажут..

Клапан вакуумника на герметик посадил? Там частенько травит между клапаном и уплотнитель ной резинкой.

Я б не советовал термостат удалять!!!!! Зима придет.. и покажет..где раки зимуют... Морозы вдарят..и будешь тащиться 40-50 км из-за холода в салоне.. Замерзнет двигло, прогрев дольше будет... Когда термостат закрыт..то круг малый.. как открыт, значит движка прогрелась.. и гонит по большому.. Перекрылся термостат - значит движка холодный и круг соответственно опять маленький.

Ставлю на самотек жидкости по проводам к разъему блока. И наверняка из под датчика температуры двигателя, небось мокрый.. Смотреть только надо на холодную.. испариться ж может.. хотя следы должны быть по любому.

@Avianik, Починился?

АА.. так у меня и до сих пор.. иногда щелкает.. и не открывается..))) нажимаю на багажник..сверху..отпускаю.. потом жму кнопки на открытие.. открывает)) Как бы что-то не дает замку отщелкнуться.. либо силы уже нету у моторчика..ревизию надо делать.. но т.к. это дело редкое.. поэтому и не лезу..

С ключа всегда открывалась.. Глюк исключен.. У меня не открывался с кнопки в 6"0"7 - обычно в мокрую погоду или после мойки - затекала вода и абзац.. пришлось герметизировать..но сделал видать плохо ии.... Зимою кнопка замкнула как-то и замерзла после помывки авто и считала себя нажатой.. Ставлю на сигналку - ставиться , а потом опять снимается.. пришлось феном кнопку сушить, после просушки всё заработало... потом опять всё разбирал и герметизировать.. Пока проблем нет(вот уже как года два).

Продолжение... Закупил допом разъемы под усилитель и магнитолу.. + прикупил себе БУ магнитолу для снятия морды и самостоятельного изготовления рамки в 1din из этого донора. Осталось дождаться только расписанной схемки какие провода куда от @Quadro, потом сделаю схемку.. и по возможности постараюсь сделать фото, для наглядности..

Я c ebay заказывал.. долго ждать..но вдвое дешевле вышло.. Благо мне срочность была не нужна..

Вряд-ли кто-то с рестайла на дорестайл стеклоподъемники ставил... Я покупал ремкомплект (троса(мои перетертые, с поломанными жилами были.. не стал мудрить заказал комплект) , пластиковые направляшки и ролик платиковый для электромотора.. 2 тыра рублей обошелся) но направляшки ставил железные, отдельно заказывал.

а лампа красного аккумулятора на приборке горит? Проверяй минус с аккума на кузов и сам аккумулятор попробуй сменить и посмотреть.. загорится ли после запуска на приборке что нет заряда аккумулятора.. или нет.. После запуска движка конечно.. Вариантов - то не много.. Либо аккум коротит.. и выжигает тебе генератор, либо просто нет контакта, а генератор жив..

мдаа.. взял ты себе .. .. из под ездюка... теперь пока приведешь в порядок..

Автор.. ну как? Удалось починиться?

Могу конечно ошибаться.. но попробуй посмотреть не дорогие датчики давления топлива в рампе (вольвиновский похож.. но доргой зараза). Лучше на тазорынок - бюджетнее Или.. жаль размер точно не известен.. WS1040 или попробовать вкрутить вот такой - 99 90 1569

Промой регулятор очистителем карбюратора.. замени топливный фильтр(когда он менялся..неизвестно?)

да, выходил.. даже ключик выкл и опять вкл.. на кнопу магнитолы жмякнул.. а она не алё.. ну пришлось обратно включить.. даже думал что ек магнитоле сделал))), ан нет.. заработала..

я тоже такую хочу... есть ещё? Продай..а..))

у меня ew12j4 2.2i 158 кобыл.. Свечи белые, при тапке на половину или в пол гул(как при переливе или до х воздуха) и машина медленно разгоняется.. Если тапку отпускаю потихоньку, тогда начинает разгоняться.. Если нажму опять тапку в пол, опять тупизм.. Если через кикдаун, тогда эффект есть.. едет.. Да.. и три недели назад гула не было, вваливала как нажму на педаль, так и ехала... а после адаптации как за ж кто-то тянет.. и гул .. И активный абсорбер был на ещё не прогретом движке.. 84 градуса

Нет.. недостаток топлива будем искать в топливном баке))) сетка и бензонасос под нагрузкой проверять... А по поводу динамики - это наше Евро 4 и Электронная педаль газа.. дает эффект разгона при отпускании педали газа, а не при тапке в пол Ну не едет Пыж после вольвины.. там как тапку жмешь.. так и разгон идет.. а тут.. нажал.. и отпускай чтоб на второй- 3-ей передаче разгоняться.. Даже в режиме спорт туго. Ну решу беду с бедной смесью..думаю полегче будет разгон.