serzh1980
-
Публикаций
2 196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
93
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя serzh1980
-
просто я с компами на ты.. свойства хорошо знаю..паст..
-
нее.. перегрев вряд-ли.. там пластик термостойкий.. я паялником плавить пытался - неохотно ..плавиться.. дросю надо чаще чистить.. ) чтобы нагара не было в ней.. т.к. именно при запуске- когда она на нагаре прилипает в положении 0- ломает шестерни пытаясь открыть заслонку. В основном не на ходу..а именно при запуске двс отказывает. термопаста для процессоров ПК вообще не поможет т.к. отводить тепло от неё (от шестерни по термопасте)некуда.. Да и засыхает она от температуры со временем. Лучше не надо.. термостойкой смазкой чутка трущиеся части смазать да и всё..
-
катушка зажигания на сколько я понимаю у тебя одна большая на 4-ре цилиндра- что подает искру на свечи. Или ты её модулем зажигания обозвал в перечислении? А колпачки катушки- это резинки- они с катушки снимаются- там пружинка ещё. Может резинка где пробита? И как варик сделай как Лёха советует.. Как затроит- отключить форсунку(форсунки по одной- т.е. отключай №4- хновей работает - подключил обратно.. и так далее.. по всем) Пока не найдешь ту, на которую при отключении нет реакции или чуть ровнее двс заработает без неё.
-
точили.. потом всё же другой дросель поставили.. т.к. хреного работал..
-
место склейки обезжирил при склейке?двух компонентным поксиполом склеил? И чуть больше намазал после того как прихватилось по возможности на стороны где трещина.. выждал пол дня и ещё раз чутка подмазал.. и сутки не трогать.. попробуй ещё раз.. Поксипол крепко держит.. я нашел дросю тебе))) см в личку
-
навсякий случай махни местами наконечники катушки ..посмотри код ошибки не измениться ли.. ?
-
нет возможности катушку подкинуть аналогичную?.. странное поведение.. нагрев до 70-ти и затроило..катушки обычно так себя ведут.. нагреваются.. и каюк..
-
контактик где-то просто не айс.. но скорее всего в задних стопах
-
да у меня как у плюшкина.. штуки две валяется оригинала.. в гараже.. всё никак поменять не мог..универсальный стоит из двух половинок который..
-
3 и 4 форсунки - точно менялись?
-
ну не зря видать там буквочки после 308..СС..ть.. на ремонт..если оригинальными запчастями..
-
дросель можно склеить поксиполом.. уж больно он дорогой..если есть что клеить.. С остальным мириться в принципе можно.. а ещё рулевая рейка.. а ещё..короб... да и больше честно говоря ничего и не накрывается..)))
-
светодиодные лампочки вместо стоковых не установленны случаем? Можно сделать сканирование и найти ошибку.. на какую лампочку ругается.. или ругалась.. У меня лампа стоп сигнала выскочила из патрона на ходу (патрон с трещиной) - так тоже - он мне выдал такое же сообщение.. Пока не перезапустил авто ошибка горела.. и воскл знак красный. После перезапуска написал что за лампочка кирдык.. больше не видел после ремонта и замены лапочки -данной записи..
-
за малым))) я за поездку на Рыбинское водохранилище убил задние стойки стаба и передние.. староваты они.. не менял давно.. А дороги там .. печалька.. в частности при подъезде к городу км так 20-ть. И хомут засифонил после выпускного коллектора. Ржавый старый..
-
А я запасливый.. закупил за 2700 рублей БУ с 407 пежо тоже 2.2i - там только бортик разъема чуть отломан- но сам дросель цел и рабочий.. так прозапас.. а то помню..как он меня подставил в области на 80-ти тыс пробега.. сейчас уже 159.. хз.. вдруг установленный снова сдохнет ..
-
1)Перестановкой никто не занимался.. т.к. никто две авто с разными двс не имеет.. 2)Дросельки от 3.0 и 2.2 абсолютно разные- не вкорячить. 3) Шестерня совсем в щепки? Ил или поксипол двух компонетный сможет склеить?
-
Добавьте кокретики - что именно заменено..
-
я нашел причину гула в движении.. это б..ть ступичный правый.. в МО был круг(т.к. ехал ночью- то была возможность навернуть несколько кругов - круг небольшой и авто легко заваливалось нагружая правую сторону - гул усилился.. стоило вырулить с кольца-звук уменьшался.. при вилянии по прямой нихуха не менялся гул.. на подвешенном тоже тишина.. только вот абс гудит.. (но с этим потом разберусь). т.к. мне его типа уже меняли.. в сервисе.. заменю его ещё разок и заодно гляну.. а не оптималовский ли там подшипник который я ставил ещё на 50-ти тыс. пробега...- чуйка что никакой замены не производили..
-
алиэкспрес тебе поможет.. или ибэй
-
куда б пхнуть усю.. в багажник не потащу.. хочется воткнуть куда-то в доступное место первоначально до смены микрх.. послухать и потом сделать замену.. чтобы было понятнее - был смысл в модернизации или нет.. мож рядом с вентилятором салона под бардачек..? если там есть место.. Ещё и дисплей заполосил.. гад.. с каждым днем полос всё больше..
-
в пыжа думаю 50-т вполне б хватило..т.к. салон меньше.. да и аккустику хренцовскую хочу.. а на сток усе при 4-х омах думаю будет слабовато.. лан.. понял.. всё же выходные микрухи заменю на n2 и потом поставлю..
-
а про радио вообще молчу..больше 12 вообще лучше не слушать.. В вольве ус стоковый 70 ватт на канал.. + буба на макс выкручиваю и прям звиздато.. не ср..т колонки звук чистый- но там Dolby Surround Pro Logic II и звук обволакивает тебя как в концертном зале при нормальном настроенном сурраунде.
-
а где там напругу позырить?.. намекни путь.. лишь бы зимою не мерз..
-
странно четно говоря что 2 om народ ставил аккустику в 4-ре ома herz и ничего так бубнило не тихо .. с усей стоковым и головой.. Серёга-а тебе как мощи хватает? (мне без уся 20 при прослушивании CD ) тиховато.. скорпов толком не послушать.. а громкость выше.. это прям пер..ёж от миньена
-
Ничего больше не откопал по усилкам?.. Это макс выход?
