Grizzly

В качестве разрядки: И вообще, мы идём по шаблонам: VW, Audi, Renault, Mazda и тд. Формальный подход. А не пора ли нам взглянуть на Восток. http://chinacars24.ru/obnovlennyj-chery-tiggo-7-sport-foto-i-podrobnosti-o-restajlinge/ Тут и двойной выхлоп (многие форумчане интересовались)), и беспроблемный доступ с ГУ к приложениям Андройда на тлф (многие ищут Миррорлинк), и щиток приборов со стрелками в разные стороны (мож, хоть этот не ломается), и база в 2,67(почти как в Мазде) и сама обновляется через интернет (сколько у наших вопросов про последние версии и какой лопатой их закидывать). И неугоняемый, и цена 109 тыю, что меньше ляма нашими. Вообщем - шоколад. А разгон до сотни какой - сказка: https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=BC7ZlQYIzz0 PS Просто очень хотелось показать вам это видео!

Ну мы же инженеры. А если климат выставить на LO, и включить в жару вебасто, сломать, так сказать, систему?

Это и называется комплексным творческим подходом. Не совсем. Как человек, имеющий небольшое отношение к металлообрабатывающим станкам, могу сказать, что качество продукции на станках одного и того же производителя 1996 г.в. и 2015 г.в. - две большие разницы. Постоянно идут разработки новых сплавов с улучшенными характеристиками, в том числе и к масляному голоданию. О новых синтетических маслах уже упоминали. Так что, как говорится "Танк новый, товарищи курсанты, учёные могли не знать". На мой взгляд, в случае с ДСГ очень много зависит от манеры вождения. Я вот, например, довольно "нервная" личность за рулём (поэтому и сижу ща без машины, и не могу эксперименты делать)), мне бы ДСГ надолго не хватило. По крайней мере, владелец СС, на котором мы ездили во Вл. область, мне так говорил, и матом там что-то ещё... Я так понял, Чижик говорил о том, что из дефлектора, расположенного вдоль лобового, идет воздух теплее, чем из прочих дефлекторов?

При наличии парабеллума предварительные согласования теряют смысл: "Хорошо зафиксированная женщина в предварительных ласках не нуждается"! А по теме, останусь, пожалуй, при своём мнении (сворованном у Димки): Если фен будет греть в мороз, вебку ставить не буду. В случае Сержо дооснастил бы Вебасто не только Телестартом, но и модулем прогрева салона. Или АЗ, тогда ещё и летом на раскалённой коже не придётся подпрыгивать, когда после стоянки на солнышке в машину залезаешь. Тут даже чижикина Вебасто не спасёт. Хотя я теперь и в этом не уверен)).

"Звучит угрожающе" (с) Чижик Пыжик.

Тааада ставь Вебасту!

Субъективно - использованы ненасыщенные цвета, отсюда впечатление блёклости Я искал. Такого механизма нет. Есть пневма, но она понравилась мне только на А6 олрод, но ценник там ой-ой-ой(. Да з/п и нормочас кусаются.

ЧП просто мастер переговоров)) Мы, Дим, ещё дёшево отделались. Как говорится https://www.youtube.com/watch?v=MDullGObEb8

Да здравствуем мы? Отвечу за ЧП: "..Твой знакомый - это исключение. Согласно статистике нагрузки на ДВС при холодном старте таковы, что один ХС равен 1 тыс пробега, и это как минимум. Это общепризнанный факт, в доказательствах не нуждается. А вот за это: тебя ждёт неизбежный штраф, общественное порицание, минус в карму, чума на оба ваших дома и ранняя импотенция!"

Тут ЧП нас с тобой перепутал. Когда ещё этот вебастосрач только начинался, тодааа (с) я сказал, что готов пренебречь повышенным износом ДВС при холодном запуске, т.к. за то время, которое планирую владеть авто, этот износ движку не доканает, а дальше проблемы нового хозяина. Сейчас думаю также. - Дорогой, если я уйду к другому, ты будешь жалеть? - Почему я должен жалеть незнакомого мужчину? Лично меня раздражает сам процесс. И люди, его производящие)) Да и все люди, видимо я мизантроп))).

Эээх, не могу молчать))... Есть такие случаи, глупо отрицать. Есть токи утечки, на них есть даже нормативы. Есть нормальное потребление в спящем режиме. Да, нужно тщательно следить за АКБ, и при использовании сигналки, и без такового. Но Димыч то, дорогой Чижпыж, говорит не об этом. При прочих равных именно Вебаста МОЖЕТ забрать последние, напишу оптекаемо, единицы заряда АКБ, которых так не хватит при запуске двигателя. Какая статистика!? Ты посмотри на соотношение авто, оборудованных Вебасто к необорудованным. В пределах погрешности. А я помню, что когда забирал свой первый НОВЫЙ автомобиль ВАЗ 2108 в магазине "Автомобили" на 21 км Варшавского шоссе, мастер категорически советовал внимательно произвести обкатку (3 000 км скорость не выше 70 км/ч без резких ускорений, пассажиров итп.) и поменять масло через 1 и 3 тык. А при смене масла отработка шла с опилками. Но за это время технологии ушли вперёд, уже и обкатывать не надо, и масло на морозе густеет незначительно)). А что касается личной статистики.... Впиши и меня заодно... У меня Вебасто (именно Вебасто) высасывало АКБ. Шесть раз. Без его использования я заводился без проблем. Ну и сотрудника Диминого:

Надеяться нужно на лучшее). Так что собирайтесь пока с силами - и к дилеру, начинать процесс торговли. За это время его можно таак за...ть, что он Вас сам максимальную скидку взять будет уговаривать). Бездельниками, Дим, нас только Сержо ругать может)). И ещё пейсателями! Доберусь до авто - скажу. Но по прогнозу будет уже +5 )) Странно, с одной стороны мы дружно наделяем приборную панель возможностями избирательно интерпретировать показания, полученные по CAN шине. А с другой отказываем системе климат контроля в наличии даже небольшого калькулятора, интегрирующего данные по температурам за бортом/в салоне/ОЖ и режимам работы фена/вентилятора. Это непоследовательно. И как это попало в эту тему?

Уйти в сервисный режим: после выключения двигателя нажать на рычаг режимов стеклоочистителя вниз. Щётки встанут практически вертикально. Можете отгибать))

Это на что это Вы намекаете? Типа, купи 3008 - потеряй покой и свободное время? И кстати, Марат Шакирзяныч сказал, что лично Вам недолго ждать осталось, не? https://www.mos.ru/news/item/33410073/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

В подопытного львёнка ! Я уже успел с изумлением подумать: "Неужели?! " ффух, да нет, всё нормально...

Сейчас получил подтверждение от дилера: щетки отдельно, котлеты отдельно. Щётки подходят любые с подходящими длиной и креплением.

Зачем? А затем, что потом ЧП скажет нам, что раз пассажиров не было (хотя при АЗ их тоже не планируется), то результатам верить нельзя, т.к. подогрев фактически не работал, ток через него не шёл, а вот если бы шёл, тут бы гена и захлмордался)). Кааакая интересная автозамена . Последнее слово было "за_хлеб_нулся"!!

Если бы, если бы всё было так просто... Там есть ещё вертикальная часть коврика с большими "забубонами" по краям заднего сиденья. В итоге, сам коврик представляет большую Z, состоящую из горизонтали, заходящей под подушки заднего сиденья, вертикали и части, заходящей под передние сиденья. Промучился с двумя мойщиками минут 5. Понял, что скоро придётся оплачивать им полную рабочую смену)) и свернул эксперимент. И коврик.

Цельный, но я его пока не смог поставить, время было мало, а он, ссук, здоровый. Я так и не сообразил, как его выгнуть-разогнуть, чтобы он вошёл.(( Без всякого сомнения, но на два года должно хватить. Пока сверху бросил 2D, те, что мне "подарили" при покупке.

Щётка то сама обычная. Но форсунки расположены не в поводке, а в неком "узле", который и надевается на поводок. Как мне показалось, в этот же "узел" закреплена и щётка. Снимаются ли они по-отдельности или только вместе - не проверял.

Людей на подогрев сажать? С моим то опытом я этот икспиримент легко осилю. Только через неделю. Раньше до машины не доберусь.

Пришли коврики с Али.

Чижик-Пыжик, не сдерживай себя! Рубани со всей пролетарской прямотой: - Аккумулятор за полчаса работы ещё и подзарядится, товарищи! На полвольта! Ура! Ну это интересное предположение нетрудно проверить. Скинуть клемму на ХХ. Только насколько это безопасно? Та ни вапрос! Выкладывай алгоритм))!! Но у меня на этот случай теперь есть план "Б". Поставлю в пару к автозапуску Вебасту. АЗ будет сажать акк, а Вебасто - заряжать! Так и живём! "Когда вы говорите, мне кажется, что вы бредите!" (с) "Иван Васильевич меняет профессию". Это, есичё, я про себя!

Я, Дим, так и не понял. Вроде это единая такая, толстая щётка, куда заходит трубка. Но может быть её можно менять по частям, точнее само резиновое "лезвие" отдельно.

Обратные клапана омывайки я не нашёл. В С5 они были хорошо видны под капотом, в 3008 шлангов омывайки вообще не видно, по крайней мере для моего непросвещённого взгляда. Появляются трубки непосредственно на панели возле мест крепления поводков дворников. Далее идут внутри самих поводков Пошевелил трубки. Создалось впечатление, что они пустые, т.е. верхний уровень омывайки внутри панели. Это было бы хорошо. Форсунки не крепятся к поводку. Они установлены в, назову её так, "блок-щётку" (на втором фото фрагментарно видна). Крепится она на поводок традиционным способом "насадки". Не снимал). Думаю, установить эти щётки на другое авто не проблема, только решить вопрос прокладки трубок. На крайняк можно переставить вместе с поводками, это вопрос длины поводков, на 508-м щётки, кажется, распашные, здесь - нет. Соответственно, правую "блок-щётку" надо будет перевернуть на 180 градусов.