-
Публикаций
6 957 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
142
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Grizzly
-
Конкуренты Пежо 3008.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Не понял, у Вас адаптивный КК? -
Конкуренты Пежо 3008.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
О! Ещё про адаптивный К забыл! Не знаю, как он работает у нас, но там он работает хреново)) О том, чтобы как писал Димыч, включить его и ехать по городу речь не идёт от слова совсем. Я попросил его включить. Каков алгоритм его работы - так и не понял. Он действительно замедлял авто перед препятствием, но какими-то странными ступеньками: едет - тормозит - едет - тормозит... Также разгонялся: сначала затуп - небольшой разгон - опять затуп, причём не маленький, сек 6-7, потом опять... Короче, владелица сказала, что им не пользуется и выключила. Опять я обрадовался, что у меня его нет)). -
Ну всё, парни, сматываем удочки и пошли отсюда... Ща мастер ответов сойдётся с мастером вопросов)) "Менеджер по продажам может зае..ать кого угодно, кроме себя самого. Два менеджера по продажам могут зае...ать кого угодно." Чиж, без обид, я в тебя верю)).
-
Мультимедиа.вопросы,проблемы,решения.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Ну да. Включаются камеры, через 7 сек выключаются, а на экране вместо навигатора меню. -
Мультимедиа.вопросы,проблемы,решения.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
@Sergio_Leone, вопрос к Вам, как к пользователю CarPlay. У меня происходит такая фигня. Включаю AppMaps, всё хорошо. Еду, всё тож неплохо.Но включаю заднюю скорость - и всё, навигатор выключается, никакие нажатия на клавишу со стрелкой не помогают. Только отсоединение-присоединение телефона. А как у Вас? -
Походу, пипец менеджеру Пежо завтра....
-
Конкуренты Пежо 3008.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Вряд ли смогу оставить объективный отзыв,но: Всем тем, кто, как и я, выбирал между Тигуаном и 3008 и выбрал последний. Так вот, сегодня имел длительную поездку (около 55 - 60км) в качестве пассажира на 2л дизельном Тигуане в топе. Начну с плюсов. Даже странно, но Тигуан показался мне более шустрым со старта. Правда водительница знала, что я наблюдаю за авто, и давала ему прос-ра-ться со всех светофоров)). Второе. Такое впечатление, что небольшие неровности он проходит немного мягче моего. Не в смысле звуков, а в смысле ощущения "пятой" точкой. Из плюсов - всё. Из того, что здесь обсуждалось -коротко. Панель приборов -гораздо менее симпатичная. Сиденья -менее удобные, плоские какие-то, хоть она отвалила за них под сотню. Да и кожа какая то неубедительная. Шумка значительно хуже. А шум шин даже раздражает. Салон в целом уныл, чем дольше сидишь, тем радостнее, что его не купил. Да. Ещё один плюс. Такое впечатление, что сидеть в нём просторнее, хотя габариты такие же, кмк. Сидел впереди, как сзади -хз. Резюме. Если бы не набрёл на 3008, то и этот бы не купил, какой-то он, ссука, пенсионерский(( Масич, ничего против пенсов не имею, если чё)). -
3008 New (2017) Бензин Или Дизель ?
Grizzly ответил в теме пользователя охотникнапежо в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Сотку накатал без замены - как дальше не знаю. -
Чтож... Давай, Чиж, конкретно: завод-изготовитель ставит (рекомендует) след. диски:... Модель авто можешь взять любую. Если уже есть инфо по 607, давай её. Но информация сугубо официальная. На лирические отступления отвечать не буду. С интересом посмотрю, как рекомендует производитель диски с ОДИНАКОВЫМИ параметрами, отличающиеся ТОЛЬКО вылетом. А вот в параметрах штатного диска ничего нет и про PCD можешь убедиться через сервисбокс. Вероятно, инженерам ПСА в голову не пришло, что кто-то будет эти размеры менять. Короче, они тебя недооценили. Что за тех регламенты? Постараемся обойтись без громких и звучных слов, просто укажи название и раздел документа, или выложи ссылку на него. С точки зрения сохранения гарантии - только типоразмер, рекомендованный заводом-изготовителеи. И это правильно. Про "особенно для ваших" откуда инфо? Делись. Пренебрегали. Повторюсь, скорости были значительно ниже. а детали подвески - крепче. Отсюда и более вольное отношение к центровке. В качестве примера вспомни, как балансировали (если балансировали) колёса 30 лет назад. И на чём. И как это происходит сейчас. И разбалансировку какого веса ты можешь уловить сейчас на 508, и какую мог уловить на 412-м. Нет, это не по моей логике. Я считаю, что диск с ЦО 63 и диск с ЦО 75 - это разные диски, и для каждого в отдельности готовится проект, производятся расчёты, проходит сертификация и т.д. Я никоим образом не пытаюсь тебя ограничить в фиксировании и разъяснении условий спора. Наоборот, предлагаю выработать трактовку, исключающую двоякое толкование. Ничего необъективного в споре я не вижу. Это похоже на то, что ты сказал, что в мире есть черепахи. Я согласился. Ты: И слоны! Я опять согласился. И тут ты: Так вот, Земля держится на трёх слонах, а те в свою очередь, стоят на черепахе. Тут я сказал, что не согласен. Что не так? Сумбурно, но по делу. Иллюстрирую твои же слова. Измени вылет с ЕТ40 на ЕТ-10. Привалочная плоскость так и останется в начале координат. Обод уйдёт глубоко "внутрь", но при этом не влияя на суппорт. А вот соединение центра с ободом/спицы/рисунок будут вынуждены от начала координат шустро стартовать "внутрь", на соединение с ободом, круша всё на своём пути. У меня не з/п, у меня доход. Но готов оговорить фиксированную сумму, или принять цифру по твоей 2НДФЛ (по твоей - т.к. я себе могу нарисовать любую)). Глупо с этим спорить. Прошу тебя привести выдержку/цитату, где я утверждал иное. Именно поэтому я и дал выше совет человеку, собирающемуся покупать диски, делать это там, где можно примерить и, в случае чего - сдать. А не заказывать по интернету. Теплоэнергетика))
-
Дополнительное Оборудование Peugeot 3008 New
Grizzly ответил в теме пользователя Sergio_Leone в Peugeot 3008 New ( II поколение )
У меня была сотрудница, владелица Импрезы СТИ. Так вот они постоянно на форуме обсуждали, какие детали от каких машин можно установить на Субарик. Там, правда, по другой причине: запчасти там оч. дорогие, а владельцы-не так уж богаты. Я поначалу прикалывался, но когда увидел, как они на полном серьёзе обсуждают, как лобовуху от ВАЗ 2108 прифигачить на форик, понял всю свою ничтожность.)) -
3008 New (2017) Бензин Или Дизель ?
Grizzly ответил в теме пользователя охотникнапежо в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Не тыр, а тык. Если менять масло каждый раз, как появляется 10 тыр...)) Аналогично. А как понять, что он страдает? Поездки короткие. -
Вебасто авто не пускает.
-
Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Пороги практически такие же, как на С5 (см. фото выше). У меня пороги постоянно коцаные все. Ну и коврики 3Д-шные нужны, кмк. Остальное - дело вкуса, я бы тоже не купил, но если кому-то нравится... Потом посмотрим фоты, даже любопытно. А ругаться - это кажыйможет! -
На самом деле на наш авто практически ничего. По теме. Есть 17-е диски: "ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК GALIUM 17" (7,5 J17 CH4-29)". Насколько я понимаю, этот диск на предыдущее поколение 3008, на четыре болта. Порожняк. Осталось ещё один комплект дисков на 18" под летнюю резину до апреля найти).
-
Что ж, интересно. Косвенно ты признаёшь, что использование нештатного типоразмера может привести к отказу в гарантийном ремонте. Меня это устраивает. Возможно. Но ни самому не хотелось бы быть первым в этом вопросе, ни кому из форумчан не пожелаю. Формулу "Никогда такого не было, и вот опять" (с) никто не отменял. Что за принцип? Достаточно и двух. Но это тогда, когда две плоскости совмещены и требуется простая фиксация. Прикручивание колеса - это, если можно так выразиться, процесс совмещения двух плоскостей в динамике. Тут о точках говорить не корректно. Нужно говорить о поступательном движении каждой точки диска во времени до достижения конечного положения (прикрученного колеса). Можно ли добиться нормального протекания процесса при затяжке болтами? Можно. Но. В таком случае болты(гайки) должны быть строго одинаковыми, это же относится и к отверстиям диска. Затяжка всех болтов(гаек) должна происходить одновременно, с одинаковой скоростью (и соответственно - усилием). И я бы предпочёл, чтобы на все болты(гайки) сила тяжести влияла равномерно (допустим, машина лежит на боку, поверхность ступицы параллельна земле). С момента изобретения диска. Просто в эпоху "доисторического материализма" скорости ТС были невелики, требования к соосности "ступицы" и колеса практически отсутствовали, биением колеса в результате плохой центровки можно было принебречь. Со временем требования ужесточились, потребовалось дооснащение ступицы центральным цилиндром. Он то и центрирует колесо. Вопрос "с ЦО на 0,5(и более )мм" мной не понят, но в общем случае при несовпадении центрального отверстия диска и центрального ступичного цилиндра применяются центровочные кольца. Насколько это надёжно и технически безопасно - каждый пусть решает сам. Производители авто своё слово в этом вопросе сказали. В любом случае, я не стану давать совет, который может привести к технической неисправности или прекращению гарантии на этот узел. Даже если и не приведёт, а только может - это вредный совет. Ключевое слово в твоём ответе - повлияет. Насколько - это вопрос расчётов, которые ни я, ни ты, даже если вспомним сопромат и ТММ, не проведём. А пока результатов расчётов нет - совет с расточкой можно также с лёгкой душой отправить во "вредные". Поясни, пожалуйста, фразу, которую я выделил жирным шрифтом, я её не понял. Что касается условий спора - предлагаю тебе, как лицу вызванному на дуэль)) выбрать оружие. Как вариант, можем написать запрос в любую российскую или международную компанию, профильно занимающуюся вопросом производства дисков. Организация - на твой выбор. Полностью поддерживаю. И тут не возражаю, хотя лучше назвать "осевая линия", но это не так уж и важно. Ошипка. Представь себе часть диска от окончания привалочной плоскости до обода как половину параболы. Чем меньше у тебя значение Х в верхней точке( меньше вылет), тем круче идёт парабола. Тем, соответственно, все её точки ближе к оси Y, нежели у параболы с большим "вылетом". А на оси Y как раз и находятся все эти тормозные механизмы. И уменьшая Х, рано или поздно мы жахнем по суппорту. Но предложение о споре в силе). Что значит регулируется? Влияет ли толшина на вылет - разумеется, ведь она одно из слагаемых. Но один из главных параметров диска - это его вес, так что думаю, вряд ли производитель будет лить изделие "толще", чем это минимально необходимо с точки зрения эксплуатационных свойств и безопасности. И да, как механик - механику. Болтом одной длины можно прикрутить диски с разной "толщиной центральной части диска")). Вот он, ещё один вредный совет!
-
Дополнительное Оборудование Peugeot 3008 New
Grizzly ответил в теме пользователя Sergio_Leone в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Тут вопрос другой, подойдёт ли то, что уже куплено. Всё, разобрался, спасибо. У меня 8811+8824. -
Дополнительное Оборудование Peugeot 3008 New
Grizzly ответил в теме пользователя Sergio_Leone в Peugeot 3008 New ( II поколение )
На опоре номера нет(. Указанный Вами номер внёс ещё большую сумятицу. Так 8811 это http://alta-karter.ru/bagazhnik/peugeot/508/un/atlant-30.8828-2217 или http://alta-karter.ru/bagazhnik/subaru/forester/3/rail-int/atlant-30.8726-2459 У меня как по второй ссылке. Если всё же 8811 - как по первой ссылке, то я такой багажник ставить не буду)). -
Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Всё, вкурил. -
Дополнительное Оборудование Peugeot 3008 New
Grizzly ответил в теме пользователя Sergio_Leone в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Так у меня и был Турер. Естессно, не подойдёт - поменяю опоры. -
Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Штатно? Накладки крепятся на две узкие ленточки 3Д скотча. Насколько прочно - покажет "Время". Накладка выполнена из нержи (по виду - феридка), толщиной где-то 0,7. При хорошем скотче есть шанс, что примет форму сама. -
Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
А задние не подошли. Панельки прямые, а пороги в авто имеют радиусы. Можно посадить, но нужен широкий 3Д скотч, такового под рукой не было. -
Нагородил. Брать, конечно, можно. И центрирующие кольца на 1мм есть. Диск не центрируется болтами. Есть AutoCAD - накидай картинку, при каких условиях пять прижимных конусов и в совокупе с пятью конусными посадочными отверстиями дадут прямолинейное поступательное движение. И какие условия к системе "вал-отверстие" должны быть выполнены. Осуществимо это в жизни? Нет. А я лично видел сервисную книжку с отметкой ОД "Установлены колёсные диски с типоразмером ступичного отверстия, отличного от рекомендуемого заводом-изготовителем". ОД Ауди Центр Таганка. Дальнейшее развитие в случае поломки ходовой, думаю, объяснять не стоит. Как думаешь, на прочностные характеристики диска расточка не повлияет? Ни на уменьшение толщины стенок посадочного места, ни перекал металла? Я не спец в материаловедении, поэтому утверждать не возьмусь. Но и тебе не поверю. Спорим на з/п? Только коротко и ясно. По твоей логике - не вижу смысла.
-
Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт.
Grizzly ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Накладки на пороги поставил. Нормально подошли только передние. -
Это, безусловно, интересный опыт. Но я бы никому не посоветовал его повторять. Тем более, на гарантийном авто.
-
Дополнительное Оборудование Peugeot 3008 New
Grizzly ответил в теме пользователя Sergio_Leone в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Дык, сопсно, это и есть Атлант. Речь шла именно об опорах, подойдут или нет. У меня идея, чтоб всю балалайку не разматывать, сниму одну опору и по бырому померяю.