Grizzly

@VSH3008, лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и пожалеть.. Зато Вы ещё раз подтвердили мои опасения по поводу азиатского автопрома среднего ценового диапазона.

Разумно. Где? Не видел. Пустите меня, я проголосую!

Скрин я выкладывал. Специально для Вас позвонил в Автомир. Скидка 400 тыр действует на авто '17 года и складывается из: 1. Покупка авто на механике 100 тыр (за АКПП - только 50 тыр); 2. Трейд-ин 150 тыр; 3. Кредит 50 тыр; 4. От салона 100 тыр (со слов менеджера - при предъявлении СМС. Без СМС - 0. Но думаю - гон).

@VSH3008,крайне толковый опус, крайне толковый.

@Димыч., я сам флудёр ещё тот)) да и добрый я слишком для такого дела... и вспыльчивый))

У меня проблемы со сложением. Ну никак 21 750 + 5 000 не равно 52 800. Что за ОД и почему такая разница? Если с первого страхового случая, то пападос, но! Если скол не сильный, попробуйте доездить до следующего КАСКО, "правильно" сфоткайте авто при продлении, но заключите уже договор без франшизы. Сэкономите 30 000 (ну минус 2-3 тысячи за фото)).

И я походу тоже... А вообще-то говоря, это вопрос не праздный. Неплохо бы определиться, каким мы хотим видеть форум. Пока он исторически складывается как "околоавтомобильное" общение на "околозаданные" темы. Кому-то это любопытно, и он использует данный ресурс, как возможность обменяться мнениями, соображениями, да и просто пообщаться с одноклубниками. Вообщем, всё то, что @Lim метко назвал Но есть справедливость в словах @Lim, и нужную инфу из потока сознания стороннему пользователю действительно извлечь довольно трудно. Я предлагаю определиться. Либо мы пойдём на поводу у десятка зарвавшихся "корифеев", и будем продолжать общение в предложенном стиле, попутно отсылая всех жалующихся к ... данному решению. Либо в корне изменим формат, сообщения участников строго по теме, за флуд 911 и, впоследствии - бан. И тот и другой вариант, видимо, имеют право на существование, хотелось бы узнать мнения форумчан.

Судя по всему - да, предварительно сняв колпачок)) Но без фанатизма, чтобы щётка в зоне покоя не вышла с обогреваемого участка, он не так уж велик. Ну, видимо, я таких ещё не встречал, а, может быть, на такую ещё не заработал))

Я не писал про гаражный сервис. 39 000 рублей - стоимость данного девайса на GLE. Пруфы? Возможно, потому, что целевой аудиторией покупки данного авто в представлении ПСА являются люди, для которых означенные Вами вопросы не имеют решающего значения. А дополнительное оснащение вышеперичисленными ништяками способно (значительно или не очень) удорожить авто, что, в свою очередь, сузит и так не слишком многочисленный круг поклонников автомобиля. Кстати, не знаю как там в Лондоне барбершопе, но цена на нормальное массажное кресло для дома, из тех, что через месяц не накроются, начинается от 150 тыр. Не для всех это копейки, поверьте.

Я двенадцать лет назад отказался от азиатских машин и пересел на европейцев. Исключительно из эстетических соображений. Да уж, классовая сегрегация, имущественное расслоение и, как следствие, социальное неравенство.. Как говорится, "А ты, Федя, всё у почек жмёшься..."(с)

Лично меня приятно удивляет, что для парней сорок штук - копейки, а остальное привычно, камера - го**но, а у всех, кроме нас, уже 4К

Ставят на GLE вроде. Хорошо живёте, для меня сорокет без установки - нифига не копейки...

Да пофиг, Дим, I was born in the USSR! И именно поэтому у меня вызывает изжогу небрежное обращение с русским языком, все эти "небыло", "прешлось", "диллеров"...

Кому? Поздравляю с покупкой, ни гвоздя ни жезла!

Не совсем понял, как Вы считали, но попытался приблизительно сконфигурить, единственно, не нашёл люка.. Итого, по прайсу 2 238 тыс. Софтрэйн заплатил 1 966 тыс. Скидос 272 тыс (и ещё разобраться с люком). Это не фокус, многим приходят СМС такого содержания Я думаю, эта мах скидка на сегодня, складывается из скидки от салона (от 100 до 150 тыс) + скидка за трейд (столько же) + скидка за кредит и ещё что-нибудь.

Не спорю. Но давай разделим ситуацию на два направления, теоретическое и практическое. Теоретически, как ты предлагаешь менять ЕТ без изменения угла спиц? Обод уезжает внутрь один? Он не тащит за собой спицы? Теперь практически. Что значит "декоративный" наклон спиц? И как отличить декоративный от не декоративного? И почему не в счёт? Я уже лет 15 -20 не покупаю диски "покрасивше", но когда юзал жигули, юзал долго, с восторгом и наслаждением, я покупал различные диски, а не только рекомендованные заводом-изготовителем. Так вот, у меня, как у Штирлица, выработалась привычка сначала мерять, и диски не подводили - многие упиралась в суппорт. Если дело было не в ЕТ, то в чём? Да и далеко не всегда "внутреннее тело" диска (между центральной частью и ободом) располагалась перпендикулярно. Первый попавшийся пример

@AFrol, любопытно ты ведёшь дискуссию. Очевидные факты, например против которых может возражать лишь умалишенный, ты аккордно резюмируешь крайне спорным посылом обосновывая опять же очевидным Да, действительно, внешняя плоскость ступицы смещена от крайней "внешней" точки суппорта. Но если мы с тобой будем увеличивать ЕТ, то "спицы" диска, соединяющие центральную часть диска с ободом, также будут менять свой угол по отношению, скажем, к полуоси. И если изначально, предположим, сей угол был тупым или, допустим, прямым, то с увеличением ЕТ он (угол) будет уменьшаться, и, в какой-то счастливый момент, "спицы" пересекутся с заботливо упрятанным суппортом...

Я не совсем про округлый/угловатый. Кирпич, он потому и кирпич, что "прямоугольный" Т.е. линии, как бы, параллельны, а потому гармоничны. А тут... про попремиальнее Возвращаясь к шкоде. В шоуруме стоит Скаут, там алькантара везде, сидушки, карты дверей и т.п. В целом выглядит очень даже. Но 3 млн. За шкоду(( А в модифи Кодьяк только не самая лучшая кожа/кожзам. И салон смотрится гораздо проще и беднее. Это я к тому, что когда мы через пару лет увидим ленинградский рауфик, очучение "попримеальности" может знатно подулетучиться...)) И ещё заметил. Планшет без кнопок-крутилок смотрится круче, нежели с таковыми (VW, Skoda, и, вот теперь, RAV4).

Дизельный DS7 (177 л.с, 400Нм, 8ст. Айсин) получил аттестат Росстандарта (ОТТС), стало быть цены на него и возможность предзаказ появятся в июне-июле '18. Непонятки вызывает АКПП на бензиновой версии: где-то пишут про 6ст., а где-то 8ст.

Я так понимаю, что в РФ его везти не будут, а станут сразу собирать на заводе в СПб. И намечено это событие на конец 19-го года. Отсюда В обзоре Димыч. рафик в чёрном цвете и поэтому арки не так бросаются в глаза. В любом другом цвете эти дастеровские арки с чероковыми расширителями выглядят инородно. В отличие от того же "кирпича", у которого прямоугольные арки гармонично сочетались с прямоугольным кузовом.

Откуда инфо про плёнку? При мне изучали вопрос с накладкой двери и я не увидел там никакой плёнки. Хотя на бампере возможно и плёнка, пока не сталкивался...

По шуму разницы нет с чем? С Атлантом? И в чём огромное качество по сравнению с Атлантом?

Ааа, понятно. Я расценил это, как "тоже заметил"на моё про накладки)) Разобрались.

@VolgaVolga, хорош, думаю, Игорь уже понял))) Никто, вроде, про дверь не писал... А рже на дверь перекинуться с накладки будет затруднительно, т.к. крепится она к большой пластиковой накладке, а уже та, в свою очередь, непосредственно к двери.

Это - накладка декоративная хром. Можно сказать - молдинг, это понятно. Но вот кто это "он", и про какие двери он пишет - непонятно.