Перейти к публикации

Grizzly

Знатоки
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 957

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    142

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Grizzly

  1. Grizzly
    Ну, теперь я тоже не вижу.. Долбанный ГЛОНАСС.
  2. Grizzly
    @antoshka32161, мне кажется, или тут какое-то противоречие?
  3. Grizzly
    Шикарно. Но дискусс был не про потребление топлива, а про класс экологичности. До ссылки КуКу я смог прочитать про только про нормативы выбросов на км пути, без указания, каков этот путь. После ссылки ситуация прояснилась)).
  4. Grizzly
    Не помню кто, но кто-то писал, что оттуда звук идёт. И это не звук ГЛОНАСС.
  5. Grizzly
    @qq_lv, любопытно, не знал. Итого, из 1200 секунд городских+загородного циклов 280 секунд испытуемое авто стоит. Около 23% всего времени. Это существенно, стоартстоп, разумеется, в этом случае может повлиять. И повлияет. Тогда ещё более туманным становится присвоение дизелям и без мочевины, и без стартстопа EURO 6.1 в SB...
  6. Grizzly
    Пруфы про остановки?
  7. Grizzly
    Нет. Все показатели, определяющие класс экологичности - г/км пути. Про "средневзвешенное" ни слова)) Кстати, фолькс на этом и погорел. Научили дизель в момент измерений переходить на суперэкономный режим работы. Но америкосы обратили внимание на разницу в движении авто при проведении замеров и сразу после их окончания)).
  8. Grizzly

    Шины И Диски

    Grizzly ответил в теме пользователя igorkzn в Peugeot 3008 New ( II поколение )

    Годно.
  9. Grizzly

    Шины И Диски

    Grizzly ответил в теме пользователя igorkzn в Peugeot 3008 New ( II поколение )

    Ценник в районе 9 тыр?
  10. Grizzly
    Стартстоп к EURO 6 отношения не имеет, а вот мочевина, как оказалось, имеет. Как 6.1 попал в сервисбокс - для меня загадка, не дающая мне покоя))
  11. Grizzly
    Ну тогда наш дизель без мочевины ошибочно описан в SB как 6.1, т.к. в оф. описании DW10FD EURO 6 step 1 отчётливо указана система SCR с датчиком NOx на выпуске.
  12. Grizzly
    Если верить @bandr, то 6.1 это без мочевины? а на 6.1 SCR присутствует
  13. Grizzly
    Где взять данные по нашему дизелю без мочевины? На сайте упомянута цифра "снижено до 90%", но это для 6.2.Насколько понимаю, у нас есть система Selective Catalytic Reduction с датчиком NOx. Но уровень содержания я не нашёл. На плакеттку блау умвельт нужно, если не ошибаюсь, не более 80%.
  14. Grizzly
    А вот интересно, на какую инфу немчура опирается, когда цвет наклейки выбирает? Если на сервис бокс, то может и проканает. Иначе нам с нашими 124 г блау умвельт не видать, как своих ушей))
  15. Grizzly
    Думаешь, полицист предложит выпить кофе, пока сбегает и в сервисбоксе экокласс посмотрит))?
  16. Grizzly
    О как...
  17. Grizzly
    Ах вот оно в чём дело... "- Быть этого не может. Вас обманули. Вам дали гораздо лучший мех. Это шанхайские барсы. Ну да! Барсы! Я узнаю их по оттенку. " (с) Двенадцать стульев, Ильф и Петров.
  18. Grizzly
    Для Вас, как для европейца, это действительно прискорбно. Но для России малоактуально, здесь довольно закрытый для западного б/у автомобильный рынок. Да и про "другие страны Европы" в Вашей статье погорячились. Немцы пишут именно о Евро 4 и грузовиках. Что будет в дочланд после сентября '19 - будем посмотреть. Но я бы не стал нагнетать, путешествия в Европу на Евро 5 будут возможны в ближайшие 5 лет, а там уже и ПСП (пора сливать помоечку) .
  19. Grizzly
    Именно на эти 600 метров МаксБрауеАле? На крайняк пешком можно дойти. Или заплатить 25 ойро, и то, если таки попадётесь под выборочную проверку полицаев. Тренд в зачатке. Пока немчура выведет Евро 4 и дизельные грузовики, наши пыжи уже придёт время продавать. И покупать у-ЛЕДЖЭН .
  20. Grizzly
    Строго говоря, участок одной из улиц. Длиной 600 метров. Но это только начало. Вельт давала данные по загазованности бундовых городов. Думается, первая десятка, несмотря на постепенное снижение загрязнения воздуха, вскоре может последовать дурацкому примеру Гамбурга. Но в любом случае, если и будут закрываться, то по несколько центральных улиц, на которые на машине и так соваться было беспонтово.
  21. Grizzly
    Нет, график я видел. Но понимания он не добавляет. Я уже привёл данные авто ДО (150/370). График автора не имеет отношения к ДО. Возможно имеет отношение к ПОСЛЕ. Но это не точно. Вообще эта контора пихает этот график "измерений" всем подряд. Пример с их сайта, как видите, "измерения" поразительно похожи)) Кроме одного "НО": там чиповался другой движок, 163/400 (FC). Как и почему этот график оказался у обладателя 150/370 (FD) - загадка, не дающая мне покою
  22. Grizzly
    Не совсем понятно, какой из графиков необходимо отслеживать. Судя по показаниям поциента у него таки 163 силы и 400 момента. Хоть и в неком "стоке". Хоть и судя по любезно предоставленному VIN его авто "в стоке" имеет 100kW/150 л.с. Но после какого-то пердимонокля (какого именно - я так и не понял), у обсуждаемого авто "на стенде" намеряли 163/400. В "стоке". С уверенностью в данной ситуации можно утверждать одно - поциент про 450 Н*м не говорил
  23. Grizzly

    Сигнализация

    Grizzly ответил в теме пользователя igorkzn в Peugeot 3008 New ( II поколение )

    @Мартын, само собой.
  24. Grizzly

    Сигнализация

    Grizzly ответил в теме пользователя igorkzn в Peugeot 3008 New ( II поколение )

    @dg482, знаете что, попробуйте после включения АЗ выключить его, и только после того, как авто заглохнет и в приложении пропадёт "выхлопной дымок", открыть авто кейлессом.
  25. Grizzly

    Сигнализация

    Grizzly ответил в теме пользователя igorkzn в Peugeot 3008 New ( II поколение )

    Строго говоря, кейлесс автоматом снимает с охраны и открывает ЦЗ.
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...