IGOSON

Вот и у меня потекло Не хотелось бы чтобы это оказалась лопнувшая печка. Супруга и так уже злится на пыжа, что он деньги высасывает (чего только в нём не ломалось) У меня - это точно антифриз. Весь пол мокрый и выжимается из него жидкость красного цвета.

На пару вопросов отвечу: 1. "погрюкивает" у тебя рулевая тяга. Стоит она не дорого от 430 до 1500 рублей в зависимости от производителя. 2. Антиполюшн тебя долбает, скорее всего, из за катализатора, который уже старый и не работает, либо если его до тебя выбили и не поставили обманку. Ну это самое распростаненное, а так огромная куча причин может быть для его появления (антиполюшна этого) - нужна диагностика. 3. Омыватели фар у тебя скорее всего отключены, т.к. из-за них тратится очень много омывайки. (У меня дак вообще просто обрезаны шланги и заткнуты батарейками типа "ААА") 4. Родной ключ берет с расстояния максимум 4-5 метров, видимо ради безопасности 5. Залезть в мозг и прочитать ошибки можно при помощи специального шнура (китайцы за не дорого продают) и компьютерных программ "Лексия" и "Пежо Плэнет"

Я думаю вместе с ДЗ и продали

Проверил есть ли у меня подогрев - есть, но оттаяло только правое зеркало, соответственно в левом че-то не контачит

Да не нужен он! Пустая трата денег.

Аха... чё-то я вообще с этого прикололся

Механик конечно красавец тебе попался. Ладно хоть не всю коробку приговорил под замену К ОФам на диагностику наверное ездил?

Забыл сразу отписаться: Установку котла произвел, перед тем как утром выезжать включаю на 1 час, заводиться хорошо. В -32 завелся и поехал - всё ок.

Сергей636, выбивание ката актуально вне зависимости от того сколько у тебя лямбда-зондов. Просто если на машине 2 лямбды надо заморачиваться с обманкой, а если 1 лямбда - просто выбивается катализатор и всё, едешь дальше.

Oleg2904, вот читай про то как быть с лямбдами после удаления внутренних органов катализатора, я там все способы расписал: https://peugeot-club.net/forum/topic/739/page__p__3265__fromsearch__1?do=findComment&comment=3265

"Поиск" да надо чтобы на виду был и сразу в глаза бросался. Возможно будет меньше глупых вопросов)))

Ну по сути это то же самое, что имеется у нас в вертикальной колонке слева. Или нет?

Не знаю кто то добавлял эту песню или нет, но песня хорошая ))) Chris Isaak - Wicked Game

4.270.530 долларов США.Или ваш ежемесячный доход должен составлять не менее, чем5.476 долларов США

Есть такое дело, и даже название свое имеет, что то типа "отсечка чего то там". Действительно действенная вещь, но не всегда помогает к сожалению, и когда не помогает, то без чистки и прокаливания свечей не обойтись. Раньше это делали паяльной лампой, теперь проще, у всех есть микроволновки.

Не люблю пустозвонство! Мотивируй свой негатив. Я же тоже не с пустого места взял этот котёл, а по совету своего мастера который мне всегда машины чинит, если что-то выходит из строя. Плюс ко всему на "КАРе" (я думаю ты знаешь этот портал раз ты из Ебурга) существует большая тема где люди оставляют отзывы по своим подогревателям и об "северсе" эти отзывы неплохие. По ресурсу: этого ресурса мне хватит по заглаза. Автомобиль у меня, так получается, что меняется каждые 2-3 года, и за этот период я уверен он будет работать как новый.

На днях было холодно (минус 27 - 29 градусов) и я вышел заводить свой автомобиль, как полагается включил не на долго фары, дабы подогреть аккумулятор, вставил ключ в зажигание, поворачиваю: стартер крутит бодро, а двигатель не запускается. 1-я попытка, 2-я - ни фи га. Тыр-тыр-тыр... Тыр-тыр-тыр... как итог - свечи залиты наглушняк и начались танцы с отверткой, свечным ключом и сухими свечами которые остались после замены на новые (никогда не выбрасываю). Второй комплект свечей постигла та же учесть - залило, пошел сушить первые (кстати прекрасно прокаляются в микроволновке, вдруг кому пригодится). В общем кое как машина завелась, подымила в начале черным дымом, потом белым, потом заглохла, потом завелась в обычном режиме. После описанных выше действий (или во время) твердо решил поставить подогрев, т.к. если в -29 не завелась, то в -32 можно будет и не выходить к машине, а в январе -32 - это у нас как за правило. Поскольку на Вебасту или Гидроник денег всё равно не наскребу, решил ставить электрический подогреватель "Северс-М", благо, что живу на втором этаже и розетку скидывать не далеко придется . Почему именно он? Потаму что он производится в моем городе и я его могу приобрести прямо на заводе по почти отпускной цене. И вот я съездил и купил: Как видно из фотографии чека заплатил я 1850 руб. за сам подогреватель + установочный комплект. А вот по этой ссылке расписано как его устанавливать http://podogrev.com/...-6-l-akpp-1401/ Но я решил заплатить еще 1000 руб. за установку, т.к. гаража у меня нет, а на улице возиться холодно. Вот официальный сайт производителя, там можно найти нужную информацию: http://podogrev.com Данная тема не в коем случае не является рекламой и я не имею никакого отношения к фирме производителя Завтра вечером поеду устанавливать

Герб г.Ржев покрупнее: Вылитый Peugeot!

Я не посоветую, т.к. в Москве я был только в ДМД и на Красной Площади ))) Может кто из москвичей зайдет и посоветует

Фигасе! Я и не знал, что такой есть

Привет! Ты всё правильно понял. И сие приспособление и все другие описанные выше направлены на решение этой проблемы. Но тут ещё дело в том, что чек и антиполюшн могут гореть и по другим причинам, чтобы их выявить нужно заехать на диагностику.

Не, Настя, тут ничего не дорисовывал, всё своё, натуральное

Объем у меня 1.6, но с другими там мало что отличается, у всех катализатор + 2 лямбды. Про "болт" icechieff уже сказал.

Я вот какую ссылочку нарыл "Заправить кониционер так же просто, как подкачать колесо" http://www.xado.com/_new/swf/new/conditioner.html

В продолжение темы закину ссылку в которой человек под ником JetGroove сделал небольшой фотоотчет по замене термостата на Peugeot 307. Думаю материал будет полезен. https://peugeot-club.net/forum/topic/2280/на термостата (это для поиска)