Akm47000

масло новое после ремонта, проехал уже тысячи 2.5 скоро буду менять. масло ликви моли 5w40 синтетика.

вот я тоже думаю что её надо промерять! ответил на ваш вопрос)

еще разок подниму тему своего трактора( после ремонта мотора и именно, замена вкладышей, коренных, шатунных, колец поршн, МСК, прокладок, помпы...появился отчетливый стук в районе между 2и3 цилиндром, если быть точнее то звук идет от первого распредвала (что ближе к салону) звук сверху. человек который перебирал говорит собрал все норм. гидрики поставил в том же порядке что и снимал. так же притирал клапана, говорит что вроде в 3-ем цилиндре клапан притер так что называется от души, может ли стук быть связан с этим? (можт клапан просел или еще чего) метки грм в норме. снимали крышку клапанов, пытались продавить гидроопоры, все вроде как в норме, ни она непродавилась. зазора небыло. другой моторист говорит что возможно стучит поршень, типо все почистили,убрали хон и прочее и теперь из-за выноса поршень стучит. отключали фарсунки поочередно, стук не пропадает, что вроде как намекает на то что стук идет все таки не от поршня. лично мое ощущение что барабанит клапан-гидрик. машина звучит как девятка...впричем дизельная)) не знаю как быть. куда капать, чего ждать! ездил к мотористу в пежосервис в екб, он вообще стука не услышал, сказал нормальная работа двиглы! но это не так! 100% машина тянет вроде неплохо, но возможно должна лучше, ребята дайте совет пожалуйста!

прикрепил видос стука! стук идет от центра клапанной крышки, 2 или 3 цилиндр, идет конкретно от первого распредвала (ближе к салону) с прогревом становится тише ну все равно есть. до ремонта все было норм( [Peugeot-Club.net] - видос.mp4

грешным делом подумал а не стоит ли у тебя автозапуск привязанный к ручнеку)) ручник дернул-машина не заглохнет...ну это я так..мало ли)

кто нибудь менял подшипник в эгуре на 307, 1,6? воет громче движка( масло менял очень много раз

с чекером разобрался, поставил версию по старее и все стало норм. но проблема осталось, удалось подключится к машине пару раз, но пп2000 активно сносит версию адаптера на 4.2.2 и с ней он не работает, пробывал поставить 4.2.4(вроде) работает но совсем недолго...хрень какая то. еще заметил когда последний раз поставил пп2000 идентификационный номер пк стал "о" так и зарегался, можт в этом проблема тоже кроется..

пару дней назад он еще реагировал на чекер((((((((

новая проблема((( запуская Чекер, наживаю "Активировать", тыкаю на "версия" а там вместо привычных надписей вылезла надпись "absent" нажимаю на "referens Serial" вылазит та же надпись "absent" ((((

можно по подробней, очень прошу. куда че...как поменять референс

я вообще не видел меток на самом ремне, ремень не новый может по этому. ремень установили, прокрутили несколько раз, все метки сошлись, т.е дырки на шестернях распредвалов и на колене смотрит точно в низ. в маховик не че не вставляли. а может ли быть такое что надо колено провернруть еще на 360гр. чтоб метка снова встала вниз? типо с фазой прощет...

Чекер вроде не че не меняет, только показывает версию самого шнурка? или я чета не так понял? (

не сканало. все норм и с активацией все бес проблем. тупо не видит тачку и все. другой сканер (лаунчер вроде) тот тачку видит. печаль и в самый не походящий момент

видос смотрел...может кто нить подтвердит что метка встает не точно вниз если прут воткнуть? и чем черевато если к примеру метки на распредвалах норм а на колене небольшой промах? вынужден был проехать так 170 км по трассе

т.е эта метка на шкиве колена может смотреть и не четко вниз?

подскажите пожалуйста, собрали движку, а она стучит (дизелит) метки грм распределили так: распредвалов фиксируются как обычно, метка на шкиве коленвала смотрит четко вниз (на картинке по замене ремня грм Tu5jp4)было указано именно так. в общем то вопрос о метке колена. может что то с ней не так( peugeot 307. lдорест. п.с. новые кольца, новые шатуные и коренные вкладыши, до переборке такого стука не было.

а что если не получится? такое ощущения что шнурок просто умер)

ОК! попробую, спасибо

выходит что видит, пп2000 не включается без него, подцепляешь она включается, но не работает. перетыкать пробовал не помогает (раньше помогало) заметил еще одну странность, ПО которое шло вместе со сканером (заказывал с китая) конкретно пп2000, отказывается устанавливаться и все. другие ставятся но не работают((

как выяснил, сканер у меня самый китайский, но самое странное что работал бес проблем и с пп200 и с диагбоксом. сейчас, когда он нужен больше всего он устроил мне проблем. тачку не видит, вин не определяет, щас сново меняю винду, кстати пп2000 которая шла вместе с ним, отказывается устанавливаться...щас винду сменю, попробую, не установится придется гнать и тратить денег на диагностику(

да винду уже поставил другую, установил ПП2000 но пока не видит тачку и все, но хоть пп2000 встала без проблем, две ХР сменил чтоб норм было...ваще беда((

стук похож на клапана, свечи оригинал, отходили 2 тысячи. оригинал бош, те которые ставил завод. сам заказывал и проверял

пока нет. есть на что думать?

стучит где то сверху(

спасибо, все может быть! если у кого есть еще версии буду признателен. настроение ниже плинтуса( кстати движка tu5jp4