Перейти к публикации

Serj_mysky

Пользователи
  • Публикаций

    195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя Serj_mysky

  1. Serj_mysky

    Масло В Картерных Газах

    Так это ж Беларусь. Там сейчас как у нас в девяностых, все миллионеры
  2. Были похожие симптомы. Ремонт обошелся в 78000 р. Производился ремонт бублика, замена масленого насоса, замена соленойда, промывка гидроблока, замена фильтра. Если появился гул это с вероятностью 90% накрылся масленый насос.
  3. Со клубники!!! Есть кто нибудь из Кемеровской области?
  4. Повезло так повезло!!! Отделался легким испугом.
  5. Серега слушай а деталька под номером 14 случайно не обратный клапан. Я у себя смотрел там внутри пружинка и шарик.
  6. Serj_mysky

    Зеркало Заднего Вида

    Да зеркало снимется вместе с кожухом и скорее всего оно к кожуху приклеено. Если так то можно попробовать погреть феном.
  7. Там внутри пленочка завернутая в трубочку на ней с помощью напыления нанесены дорожки, а в середине этой трубочки пластмассовый цилиндр с тоненькими металлическими контактами. Этот цилиндр одевается на шток самой заслонки. В принципе это и есть датчик положения заслонки. Со временем это напыление стирается и датчик приходит в негодность. У меня моя старая дрося валяется в гараже если получится сделаю фотки.
  8. Serj_mysky

    Проблема С Esp На 607

    Он расположен под левым крылом рядом с водительской дверью. Грубо говоря это насос для АБС, в зависимости от ситуации он создает давление в магистралях тормозной системы.
  9. Serj_mysky

    Проблема С Esp На 607

    По поводу питания. Оно по моему у всех такое, покрайне мерее у меня тоже заниженное показывает. А вот ошибка ESP у тебя точно из за датчика угла поворота руля. Надо проверять шлейф в рулевой колонке.
  10. Serj_mysky

    Рулевая Рейка Стуки

    В артикул в exis 4062.36
  11. Serj_mysky

    Рулевая Рейка Стуки

    Так она же вроде пластмассовая?
  12. Надо сканер зацепить так с ходу не скажу. Завтра постараюсь глянуть.
  13. Мы всяко пробовали, остался последний вариант: выпаивать чип и зашивать на программаторе. Будем пробовать в следующем году. Кстати а кто нибудь пробовал сливать прошивку нормальным сканером? Там даже кнопка есть "сохранить" только при нажатии на неё с моим сканером ничего не происходит.
  14. Мне предлагали прошить на евро2 но не получилось слить родную прошивку для её модификации. Нужен нормальный сканер, а у меня к сожалению китай.
  15. У меня будет к тебе просьба. Если будет возможность померить питание на проводах которые идут к датчику. Там по середине минус, с одного края питание приходит а с другого должен идти сигнал. Так вот, когда я завожу авто у меня на обеих крайних контактах появляется питание. Я вот и думаю может у меня с блоком управления двигателем что нибудь ни так, так как провод на сигнальный контакт датчика идет напрямую с него.
  16. Серега а у тебя какая ошибка висела? Я тоже менял точно на такой же но ошибка не уходит, говорить что короткое замыкание и круиз тоже не работает.
  17. Может правда антифриз? А то сливной пробки я не где не нашел приходилось шланг с радиатора скидывать
  18. Serj_mysky

    Бедная Смесь Пежо 607 2.2I

    У меня похожая проблема была. Появилась после того как я поменял в дроселе шестерни на бронзовые и походу когда запресовывал на вал маленько ошибся с углом положения заслонки. После чего обороты на холостых тоже плавали но не так сильно конечно. То есть похоже мозги компьютера не могли сообразить почему при открытии заслонки на нужный угол поступало больше воздуха чем надо и прикрывал её. Короче на холостых она у меня постоянно закрывалась и открывалась. P.S. Обучение заслонки не помогало. Пришлось купить новую.
  19. Serj_mysky

    Бедная Смесь Пежо 607 2.2I

    Серега а ты дросельную заслонку давно менял?
  20. Serj_mysky

    Ключ Крышки Топливного Насоса

    Хочу тебя Серега обрадовать. Новая гайка, без спец ключа, будет также закручиваться как старая откручивалась. Там походу резьба на конус сделана. Я два часа прое..ся с этой гайкой думая что не по резьбе идет да и ещё эта гадская резинка все время соскакивала с посадочного места.
  21. Я себе выточил, а так обычно болт или сверло на 6
  22. Распредвалы были заблокированы штифтами. Это скорее всего делалось что бы по максимуму выбрать прослабление ремня между распредвалами. Нашел ролик только там движок EW10, но общий смысл понять можно. https://www.youtube.com/watch?v=2ZsnGwoBqDo
  23. Где то мне попадался французский ролик про наш движок, так там мастер после установки ремня ГРМ прослаблял болты и немного подтягивал ремень.
  24. У меня тоже такие же показания. Пробовал подогнать по показания которые прописаны в ПП2000, мне это удалось путем перебрасовывания на один-два зуба ремня ГРМ на коленвале, но движок перестал набирать обороты при рекомендованных в ПП2000 показаниях.
×
×
  • Создать...