Al-4

@crows, да!!! напрягает!!!))))))))))))

@spawlding, введи в яндексе "гидроблок ал4" и "гидротрансформатор ал4" и тебе всё станет ясно!

@crows, брать деньги из-за своей неграмотности...... я так не поступаю и никому не советовал бы поступать)))) а зачем ты вообще к коробке лезешь, если ни хрена не шаришь в ней???)))))))))))))))))

@crows, ??? клиента??? не могу что-то найти, чтобы ты мне писал, что клиентскую машину ремонтируешь.... ну нет проблем))))) меняй датчик)))))))))))))))))) знал бы я сразу, что ты в сервисе работаешь, я бы тебя вообще проигнорил)))) только деньги не бери с чувака - ибо результата твои действия не принесут))))

@crows, а тебе не всё ли равно???? тебе дружок эбу акпп вообще поменять стоит я от такой хрени на 307 месяц назад только заменой блока избавился..... так что не думай о концевике - думай о новом эбу ............ )))))))))

@317koT, посмотрите концевик педали тормоза

@a-tim, )))) люблю "вторые" меганы за то, что приходится на ощупь с поднятыми вверх руками снимать и ставить гидроблок)))))) значит, смотрите, эта плоская пружина своей овальной прорезью должна стоять таким образом, чтобы шляпка болта, которая окажется под этой прорезью, была ровно посередине - тогда селектор не будет выделываться, а эта плоская пружина выполняет роль фиксатора передачь, при этом от правильности её выставления зависит индикация включенной передачи и открытие канала внутри гидроблока.... значит, Вам нужно снять крышку гидроблока ( не сливая масло из коробки, а просто подставив ванночку под крышку гидроблока - сольётся 1.5 л масла - его потом обратно зальёте), и выставить правильно плоскую пружину, чтобы убедиться окончательно, что она стоит правильно, не одеваете на место крышку гидроблока, включаете зажигание ( на мегане - вставляете карточку, И НЕ НАЖИМАЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, зажимаете кнопку старт-стоп и держите, пока зажигание не включится.... включите зажигание, после этого можно будет проверить, правильна ли индикация на приборке!!! если правильная, то вытаскиваете карточку, одеваете крышку гидроблока, заливаете масло и заводите - уровень выставлять заново не надо - сколько слили, столько заливаете! если индикация не правильная, то ещё раз регулируете эту пружину, но вообще, я с первого раза её ставлю, там если посветить вверх лампочкой, можно кое-как увидеть, правильно она стоит или нет)))) только внимательно прочтите, что я тут написал и всё правильно сделайте))) селектор придёт в чувства!!!

@Diesel59, стоит поменять тефлоновые кольца и помыть гидроблок... @андрей495, либо гидроблок выделывается, либо общий износ коробки - масло куда-то утекает внутри неё....

@fagot, ... это не поможет..... @Hesuszor, пинки были только при блокировке!

@fagot, я скажу честно, если я буду тут рассказывать всё, что знаю, я перестану быть интересен, как специалист даже в рамках своего города! хотите устранить проблему - ко мне на ремонт! ну, можете попробовать покрутить золотник R3

@fagot, я в королёве ещё не был, собирался поехать в мае, но не получилось, теперь планирую в конце июня.

@fagot, вполне возможно, что ничего страшного не приключится - страшнее, когда коробка пробуксовывает, а с этой ерундой можете и больше сотки проехать...... я как-то мегана 2 ремонтировал зимой, после ремонта у него трансформатор подталкивал машину вперед при блокировке - мне это не понравилось, я это фигню устранил, а потом узнал от клиента, что она с завода у него так пиналась и он проехал 90 тыс.км, а официалы сказали, что это нормальное явление....

@fagot, тут тема есть, как гидроблок снимать и ставить - там с картинками и всё подробно описано, так что ещё раз не вижу смысла описывать этот процесс.... поищите внимательно на форуме!!! я прошу прощения за энергоаккумулятор)))))))) я просто грузовики 2 года ремонтировал)))) и привык, что есть тормозные камеры в ходовке у них и есть энергоаккумуляторы))))) а в автомате он аккумулятором давления называется)))) он для плавности переключения с 2 на 3, с 3 на 4 и в обратном порядке работает)))) стоит под задней крышкой))) @Hesuszor, давление на д должно быть 3 бара, а на паркинге какое давление??? должно быть 2.7 бара. гидроблок до болтика нужно разбирать! там даже сетчатый фильтр с магнитом стоит в канале на клапан регулировки давления.... мойте нормально гидроблок, перед этим посмотрите давление на паркинге и отталкиваясь от него регулируйте перед установкой обратно!

@fagot, ну как это не попадает!!!!!!!!! я порой, отдаю, честно, машины с еле заметным толчком с 1 на 2 при повышении передачи, но после этого они прикатываются... но чтобы на остальных передачах, а тем более с 3 на 4 пинались - недопустимо! 4 передача вообще должна незаметно включаться!!!! мне кажется, что это скорее всего неправильная работа компа коробки...... либо некорректно работает энергоаккумулятор.... но раз машина на гарантии, то нужно ругаться с од!!!! лезть-то бестолку в коробку, пока она на гарантии.....

@fagot, какой пробег???

@fagot, брак!

@mordvin999, должно быть ATF 320

@lokki7, пропиши дроссельную заслонку, если дело в ней, то поможет, и посмотри концевик педали тормоза - в разных авто по разноу. этоот клапан срабатывает либо от потенциометра дросселя, либо от концевика педали тормоза, но на самом деле, скорее всего у тебя кольца устали))))))))))))) @ilja33rus, от и до рассказывать - это 366 страниц текста со схемами в пдф формате!!! а масло менять тебе не поможет! ремонтируй коробку у спецов

@Близнец, а ты в курсе, что у тебя ещё передняя лента работает на первой передаче??? не думаешь, что можно и коробочку подснять???? )))))))

@Близнец, ты прикалываешься надо мной??? хахахахах!! ну что за....??? почему ты решил именно эти диски поменять??? откуда ты вычислил, что это е1 ??? и, если ты снимал заднюю крышку, ты разве вал не вытаскивал??? я не могу определить, какой именно фрикцион износился)))) а ты - то как к этому пришёл??!!!!)))))) их можно поменять, но осторожно))) не убей поршни, не поцарапай вал и правильно поставь его потом на место))))))) а то я уже видел коробки после сборки "умельцев"))))

@muuu, земечательные вы все))) 100% даю, что ты тупо неправильно коробку собрал!!! и ещё столько же, что не поменял то, что нужно было поменять!! вы тут на форуме и по телефону безумно грамотные и правильные, но когда вы решаетесь мне коробку отправить, я в ней нахожу кучу косяков и умиляюсь вашей грамотности!! шанс, что эта сраная коробка поедет у человека, которого не учили её тонкостям равен 1 из 5.... видимо, ты попал в 4 из 5...))) честно, даже не знаю, что посоветовать уже... обратись, наверное, к специалистам... пусть они тебе коробку починят....

ты там ещё ремонт автоматов не организовал в...... опять забыл.... в Пензе, что ли??? )))))))))) ахааа

@Близнец, дядя Юра, ну ладно бы ты торговал эти маслом и пытался продать побольше....... ))))ахахаха! в пустую коробку после полной разборки, заливается 6.5 литров масла, при том, что гидротрансформатор тоже будет сухим после ремонта)))) даже 7 литров не нужно лить - это много)))

@PoTaPuH, а если серьёзно, то как опоры двигателя могут влиять на тягу автомобиля??????? где логика?!??!??! а я скажу где: ЕЁ ПРОСТО НЕТ!!! АБСОЛЮТНО!!!

ахахаха!! ты ещё посоветуй колодки тормозные поменять, чтобы разгонялась лучше))))))