Al-4

да вы только и можете здесь писать про собрания.....

Вам нужно сделать диагностику через пп2000. скорее всего неисправно абс (либо датчик абс где-то не работает, и ещё, как вариант - зазаложилась фишка на самом блоке абс - он стоит слева под бампером, нужно снять разъём и почистить) если блокиратор не срабатывает, я уже писал, что смотреть, а по селектору - скорее всего проблема в плате - там очень жёсткие контакты на переключателе режимов в самом селекторе - они часто царапают саму плату и от этого пропадает контакт. из-за неисправности абс коробка обязана тупить в том случае, если на самой коробке нет датчиков скорости и машина получает информацию о скорости с 4 датчиков абс - с колёс! если 1 датчик неисправен, то будут глюки!

что за коды??? чем на этом сервисе машину смотрели???? универсальным сканером каким-нибудь?!??! который расшифровки кода не выдаёт???!!! я так ничего не пойму из этих цифр! есть диллерская диагностика, конкретно для пежо, которая вместо этих кодов напишет, что за неисправность! и тут на форуме где-то была тем, в которой есть эти расшифровки - можете найти её, посмотреть, что они обозначают и мне прислать ошибки БУКВАМИ! а блокировка паркинга - либо контакт хреновый, либо концевик педали тормоза глючит, либо соленоид на самой блокировке хреновый. концевик под педалью тормоза, соленоид в кулисном блоке находятся! нет, не все! менять два! масло менять 1 раз при замене соленоидов 4-4.5 л.(частично) и не надо приезжать через тыс. км опять на замену!!! а у Вас пробег 29 тыс км!!! зачем соленоиды трогать????!?!?!??!

меняйте на 30000, потом на 60 с заменой соленоидов, а потом каждые 20000 км!!!, если не продадите машину к тому времени)))))

от 60000 до 120000 км. как ездить, как обслуживать и..... как повезёт)))))) что значит " не даёт переключать" ??? блокиратор паркинга не срабатывает??? Вам нужно компьютерную диагностику сделать.... и сказать мне, какие были ошибки.... я же не сканер.... ну, есть у меня, конечно, предположения, но пока Вы не сделаете диагностику, я делиться ими не буду, ибо они могут быть пустыми, а я не люблю гадать в поисках неисправности....

разный! они ломаются хаотично!

"Если коробка работает, то планетарка или шрус срезало" - на надо пытаться тут умничать и чушь всякую писать людям!! ок?! давление может где угодно теряться! тему почитай и обрати внимание на сообщения людей, которые, не задав мне ни одного вопроса, находят тут решение своей проблемы!

у тебя срезало шлицы на втулке правого привода! снимай привод и меняй втулку, только убедись, что шлицы дифференциала живые и на самом приводе живые шлицы, а тех, кто говорит снимать коробку, пошли нах*й и даже втулку не меняй у них!!!! втулка примерно 2 тыс стоит, работа примерно 1 тыс, если дифер или привод изношены, то просто обвари втулку покругу - снять её больше нельзя будет, но, когда возникнет необходимость, сварку можно будет распилить и снять привод.... если тебе что-то непонятно, из того что я написал, то распечатай моё сообщение и дай его почитать тем, у кого будешь ремонтироваться.... сделаешь втулку, Р будет включаться без треска!!!

либо открутить всё, как было, либо выкинуть эту плиту гидроблока на помойку!!!!!!

сейчас без сарказма говорю: лучше даже не знать, что делает второй.... это амортизирующее давление.... и там же управляющее.....туда вам лезть не нужно.....

))) умничка))) теперь копи на его ремонт)))))

заводишь и щупом меришь!!

LT - жёлтое, и в 307 будет лт17141 мобил, а раньше оно ессо называлось, сливать масло, пока совсем течь не перестанет, а потом долить 300 грамм, либо пока капать не начнёт, ну там же видно будет, что оно перестаёт течь!!! в заводское масло можно доливать!

чтобы перешить, нужна спец программа??? и тему я, почему-то, не могу найти.....

http://www.308.ru/di..._engine_FAP.php - вот, почитай. у тебя третий вид фильтра должен быть. надеюсь, что помог! Для "выжигания” сажи из ФЗ в "Руководстве по эксплуатации” на некоторые модели, производители рекомендуют – "…время от времени активировать процесс регенерации фильтра, проезжая примерно 40 км со скоростью 80 км/ч на низких передачах, либо двигаться в обычном режиме, также используя низшую из возможных передач…” но это для фильтров второго вида кстати, раз уж тут пошла тема о сажевых фильтрах, кто подскажет, почему после удаления сажевого фильтра на 607 2004 г.в перестали обороты на передачах подниматься выше 3 тыс??? коробка - механика! что-то прошивать нужно?? или что делать???

пришли мне фотографию заслонки, пожалуйста, только возд фильтр сними!

а передача включена в этот момент или нейтралка???

похоже, что автомат.....

имей уважение, пиши, расставляя знаки препинания!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! если я тут начну сплошным текстом писать, то ты долго разбирать будешь, что к чему!!!!!!!!!! яндекс в помощь!!!!!!!!!

нельзя смешивать! заливать атф мобил - оно красного цвета! нельзя смешивать! заливать атф мобил - оно красного цвета!

я знаю, что выше головы не прыгнуть, но я пока и до пояса не подпрыгиваю..... потенциала масса!!!)))) вчера пежо 607 пригнали мне - не заводится..... всем каменском ростовской области неделю заводили..... пришёл в 9 утра на работу, завёл тачку за 15 минут и мой рабочий день закончился.....(((( больше мне делать было нечего и я домой поехал..... скучновато как-то....)))) а было бы ещё 2 пыжа, которые не заводятся, я бы хоть ещё часик делом занят был..... уехал бы домой через час, а не через 15 минут....))))))

тогда я тоже им это советую)))) и желательно, чтобы они в ростов_на_дону их продали!!!! ))))))))

как бы я вас всех отремонтировал, бедолаги............)))))))))))))))))))))))))))))))))0

))) поднимаете заднее сидение с правой стороны, там увидите чёрную заглушку, отковыриваете отвёрткой, под ней увидите бензонасос... снимаете с него электрический разъём и 2 топливных трубки. фиксатор разъёма нужно поддеть тоненькой отвёрткой или шилом, трубки снимаются с нажатием на замки с противоположных сторон (белого или зелёного цвета) и стягиваются, бензонасос держит большая чёрная гайка - для неё нужен спец ключ.... неужели в саратове нет сервиса, где могут это сделать?!?!?!?!?!?!??!!?! я сам лично, не будь у меня ключа, поехал бы в сервис, чтобы мне его там сняли..... тем более Вы - девушка..............

https://peugeot-club.net/forum/topic/1282/