dimon405
-
Публикаций
4 273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
73
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dimon405
-
Эта надпись утверждает что у тебя не работает система, вызывающая аварийные службы по телефону при аварии. Она у нас и не поддерживается,чего ты напрягаешься. Хороший электрик в "рандеву-авто" в Митино.
-
Это всем автоматам присуще.
-
Снимать бокс под мелочевку и отверткой принудительно разблокировать селектор режимов.
-
Мельче шрифт не нашел? Давление топлива измерь,похоже издыхает насос. Потом воздушный фильтр поменяй.
-
Впрысковый мотор самостоятельно регулирует время открытия каждой форсунки, периодически допускает обеднение смеси чтобы очистить свечи от нагара, повышает обороты чтобы стабилизировать нагрузку на генератор и его алгоритм его действий известен только разработчикам програмного обеспечения. Так что по выхлопу судили в карбюраторную эпоху,которая к счастью прошла.
-
Межет быть дефект блока абс.
-
Никогда не обращал внимания на выхлоп,ненаучно совершенно. Сканер цепляй и смотри параметры работы катушек.
-
Любой кондиционерный сервис с нормальной репутацией справится. Требуется нормальное давление фреона, исправный датчик давления,исправная муфта включения и работоспособные карлсоны.
-
Ну чего разбушевался? Каждый может ошибиться, подзабыл уже,каюсь.
-
Провал Тяги Двигателя При Разгоне На Peugeot 307 1.6I
dimon405 ответил в теме пользователя alxpletnev в Peugeot 307
3,2-3,5 -
Провал Тяги Двигателя При Разгоне На Peugeot 307 1.6I
dimon405 ответил в теме пользователя alxpletnev в Peugeot 307
Чаще всего с такими симптомами мрет бензонасос. Но может и банально свечи пора менять. -
Отмеченый красным может быть не клапаном абсорбера,а датчиком разряжения. Над между панелью и радиатором заглянуть, там ли он вообще.
-
Кто тебе наврал что катализатор хоть как то приводит к троению? Плюнь ему в глаз,он неуч.
-
У него только троение, лямбда ни при чем.
-
Ошибка по кату горит из-за троения, а не наоборот. Бош нынче весь делается в азии, продает франшизы направо и налево. Диагностируй конкретно катушку и не езди к тем, кто советует вырезать исправную деталь без малейших показаний.
-
Вонять будет как от жигулей,без катализатора. Ехать будет точно также и звук не изменится.
-
У меня там тоже было пусто,даже площадки никакой не было. Хорошее место для газового редуктора.
-
Нельзя,не регулируется. Скорее всего сирена подыхает или контакты погнили.
-
Ошибка по катализатору не приговаривает его однозначно. Если он свободно продувается, то его выбивание ничего кроме вреда не принесет. Ошибка по нему загорается всякий раз,когда топливо сгорает не полностью,например когда машину заводишь с толкача.
-
От троения точно не поможет. Единственное показание к удалению это повышеное давление в выпускном коллекторе,все остальное домыслы. После удаления загорится ошибка каталитик конвертер фаульт,придется колхозить обманку или эмулятор. Катализаторы практически вечные.
-
Масло гонит и компрессия это мотор изношен,пора перебирать. А остальное это неисправность управления,с износом скорее всего не связанно.
-
Очевидно же что катушку надо менять.
-
Проверка Катушки Зажигания Двигателя Tu5Jp4
dimon405 ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
Я менял катушку когда стало 15. Время само по себе не принципиально,важно чтобы не было большой разницы по катушкам. -
Опуская кузов ниже жесткость снижается,вот и вся регулировка. Воздух с колес страви,станет мягче.
-
Это износились щетки в генераторе. Надо чистить от пыли, менять щетки и возможно протачивать коллектор. Генераторов ставилась тьма, не ко всем можно найти детали. В общем начинай со снятия генератора, гиморой еще тот.
