Проблемы С Пежо

[somz]

Всем добрый день. Немного предыстории: Приобрел пежо 607 2.2 бензин год назад в соседней области, горела ошибка двигателя. Предыдущий хозяин говорил, что ошибка из-за некачественного топлива в ихнем районе. Приехав домой сразу залил 95 до полного бака и через некоторое время ошибка исчезла. После установил газовое оборудование и вновь загорелась ошибка. На сегодняшний

[master1]

нет согласованности с бси

[AlexelA]

Чегой-та новичок так резко прервал написание..., я беспокоюсь...

По теме - сопряжение с бси и настройка ЭБУ ГБО...

[somz]

Всем добрый день. Немного предыстории: Приобрел пежо 607 2.2 бензин АКП год назад в соседней области, горела ошибка двигателя. Предыдущий хозяин говорил, что ошибка из-за некачественного топлива в ихнем районе. Приехав домой сразу залил 95 до полного бака и через некоторое время ошибка исчезла. После установил газовое оборудование и вновь загорелась ошибка. На сегодняшний день накопилось достаточно проблем с которыми пытаюсь бороться. Проблемы следующие:

1) Большой расход топлива, ориентировочно 16 литров/100.

2) Пару недель назад выбило все масло из двигателя, возможно из щупа, залил новое - катаюсь - течи нет.

3) после этого спустя пару дней начались следующие проблемы: при каждой 2-3 остановке коробка переходит в аварийный режим, педаль газа не нажимается, выключаешь и сново включаешь зажигание и машина едет.

Съездил к электрикам, диагностика показала следующие ошибки:

- P1160

- P1112

- P0135

- P0141

Электрик сказал необходима замена дроссельной заслонки (цена вопроса оригинал 10 300 руб.) и замена второй лямды (цена 2370 производитель Denso).

 

Прочитав все форумы не могу найти однозначного ответа что делать, дроссельная заслонка не дешевая вещь. КТО что подскажет??? Может кто сталкивался с такими проблемами? Если уже обсуждали дайте ссылку.

Заранее спасибо!!!

[somz]

Случайно, по неопытности создал две темы, как удалить одну??

[Сергей_607]

Всем добрый день. Немного предыстории: Приобрел пежо 607 2.2 бензин АКП год назад в соседней области, горела ошибка двигателя. Предыдущий хозяин говорил, что ошибка из-за некачественного топлива в ихнем районе. Приехав домой сразу залил 95 до полного бака и через некоторое время ошибка исчезла. После установил газовое оборудование и вновь загорелась ошибка. На сегодняшний день накопилось достаточно проблем с которыми пытаюсь бороться. Проблемы следующие:

1) Большой расход топлива, ориентировочно 16 литров/100.

2) Пару недель назад выбило все масло из двигателя, возможно из щупа, залил новое - катаюсь - течи нет.

3) после этого спустя пару дней начались следующие проблемы: при каждой 2-3 остановке коробка переходит в аварийный режим, педаль газа не нажимается, выключаешь и сново включаешь зажигание и машина едет.

Съездил к электрикам, диагностика показала следующие ошибки:

- P1160

- P1112

- P0135

- P0141

Электрик сказал необходима замена дроссельной заслонки (цена вопроса оригинал 10 300 руб.) и замена второй лямды (цена 2370 производитель Denso).

 

Прочитав все форумы не могу найти однозначного ответа что делать, дроссельная заслонка не дешевая вещь. КТО что подскажет??? Может кто сталкивался с такими проблемами? Если уже обсуждали дайте ссылку.

Заранее спасибо!!!

По поводу ГБО сказать ничего не могу ( так как никогда не сталкивался), а по поводу остального так это действительно признаки умирающего дросселя. Цена конечно завышена, я лично сам не сторонник оригинала, не оригинал можно тоже не плохой найти и цена будет гораздо меньше, но это моё мнение ( не навязываю)

[somz]

Можешь что-то из не оригинала предложить???

[Сергей_607]

Я себе поставил Магнетти- морели

[somz]

смотрел в магазине оригинал 10 500 р. Могнетти-морели 12500 р. Так я предполагаю оригинал тоже производства магнети-морели. И какой смысл ставить не оригинал????

По ошибкам не подскажешь, что они означают???

 

Сегодня новая проблемам, поехал на работу и спустя 5 мин. загорелась ошибка ЕСП и коробка автомат не переключает скорости, едешь все время на 3-ей и трогаешся и по трассе на третей + ко всему из-за дросселя переходит в аварийный режим. ЧТО ДЕЛАТЬ???

[sneg2345]

менять дроссель.короб тоже уходит в аварийный режим из за непонимания дроссельной заслонки

[Сергей_607]

Я брал 8,500, по этому и разница ), с экзистом я вообще не дружу. Они в Москве, то цены ломят, а уж в регионах наверно вообще капец..

[Arthur_King]

ошибка ЕСП загорелась это нормального у каждого 100 владельца 607 подобное происходит (издержки производства) так что не пугайся может и само погаснуть а может и нет, вот насчет автомата на 607 они честно говоря бедовые, лучше МКПП, опять же кто как эксплуатирует АКПП, кто в мороз на непрогретой до отсечки валит, потом говорит что АКПП не надежная...

а вот на счет жора топлива, не сталкивался с такой проблемой, вообще я думаю что установка ГБО в Пежо может боком выйти, там же электроника очень чувствительная ко всему даже к погоде))))

[somz]

Где брал дросель за 8500??? Подскажите где цены дешевле чем в магазине???

 

Но завтра думаю проверить все контакты, если нечего не изменится, буду разбирать заслонку, может шестеренки накрылись, попробую сделать у мастеров. Если безуспешно, то покупать новую заслонку.

[dimon405]

Номер детали в яндексе набиваешь и увидишь фирмы, у которых покупает магазин. Можно на али или ибэя заказать.

[Shuntov79]

Всем привет!!!! Ребята, хочу поделиться своей бедой. Приобрел два года назад Пежо 3008 2010 года выпуска, 1,6 л.с., бензиновая турбованная, не машина а красота, но это до недавнего времени ( Примерно в начале января машинка стояла под окном и как следствие замерзла, вызвал разогрев, разогрели, отъездила два часа и после заправки полного бака проехала 100 метров и начала троить, дергаться, загорелись все чеки и в конечном итоге заглохла, на шнурке уволокли в гараж, простояла там три дня, прикурил и она опять побежала как и прежде, однако спустя три недели проблема повторилась, сейчас горит чек двигатель неисправен, машина периодически троит, и не набирает скорость свыше 30 км, срабатывает вентилятор как следствие неполадки в двигателе, пока не сброшу клейму не останавливается ( На днях был на диагностике, показала низкое давление в топливной рамке, что бы это значило? бензин жрет как и прежде а то и больше. Вот думаю забился топливный фильтр после той злополучной заправки, а с фильтром надо менять и сам насос, так как это одно составляющее, мастер говорит что может и ТНВД сдыхает, короче даже не знаю что и думать, а может вообще топливный датчик моросит? Ваше мнение? Буду очень рад если кто поможет советом.

[dimon405]

Во первых это раздел 607, каким боком к нему 3008?

Потом у тебя бензин, какой тнвд?

Бак надо чистить и фильтр менять, потом читать ошибки. У меня точно также газель умерла в тульской области. Троить может когда форсунку засрет, например.

Вообще у тебя мотор от бмв, поэтому неисправности могут быть экзотическими, не встречающимися на пежо.

[Shuntov79]

Ты бы проще был и люди бы потянулись, СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT, перед тем как умничать надо узнать какой мотор, судя по твоему мышлению твоя кастрюлька вообще с педальным приводом

[dimon405]

Быть проще это написать в правильном разделе, указывая мотор.

[somz]

- P1160

- P1112

- P0135

- P0141

Что значят все эти ошибки??? Не могу понять на 2.2 бензин лямбда зонды

Первая лямбда - 0 258 006 028

Вторая лямбда - 0 258 006 029

ТАКИЕ???

[AlexxxTT]

- P1160

- P1112

- P0135

- P0141

Что значят все эти ошибки??? Не могу понять на 2.2 бензин лямбда зонды

Первая лямбда - 0 258 006 028

Вторая лямбда - 0 258 006 029

ТАКИЕ???

такие.

[somz]

а ошибки с чем связаны???

[somz]

сегодня разобрал дроссельную заслонку шестеренки все целы в чем может быть проблема???

[Георгий]

Во первых это раздел 607, каким боком к нему 3008?

Потом у тебя бензин, какой тнвд?

Бак надо чистить и фильтр менять, потом читать ошибки. У меня точно также газель умерла в тульской области. Троить может когда форсунку засрет, например.

Вообще у тебя мотор от бмв, поэтому неисправности могут быть экзотическими, не встречающимися на пежо.

Друг, у непосредственного впрыска должен быть насос - ТНВД!!!

[Георгий]

сегодня разобрал дроссельную заслонку шестеренки все целы в чем может быть проблема???

 

В дросселе помимо шестерён есть и другие узлы которые подвержены износу. Можно конечно помыть а заодно и глянуть может где воздух " подсасывает"(есть трубка которая от температуры трескается).

Если после помывки и замены трубки и обучении дросселя всё тоже самое - меняй на новую.

Как работает ДВС так и всё остальное будет, системы взаимосвязаны. Необходимо чтоб мотор работал без проблем и потом уже стирать остальные ошибки и кататься. Если появляются ошибки по другим системам(ESP, АКПП, и т.д.) нужно делать диагностику, а если нет то это были кратковременные сбои в работе из-за нестабильной работы ДВС.

[Георгий]

Всем добрый день. Немного предыстории: Приобрел пежо 607 2.2 бензин АКП год назад в соседней области, горела ошибка двигателя. Предыдущий хозяин говорил, что ошибка из-за некачественного топлива в ихнем районе. Приехав домой сразу залил 95 до полного бака и через некоторое время ошибка исчезла. После установил газовое оборудование и вновь загорелась ошибка. На сегодняшний день накопилось достаточно проблем с которыми пытаюсь бороться. Проблемы следующие:

1) Большой расход топлива, ориентировочно 16 литров/100.

2) Пару недель назад выбило все масло из двигателя, возможно из щупа, залил новое - катаюсь - течи нет.

3) после этого спустя пару дней начались следующие проблемы: при каждой 2-3 остановке коробка переходит в аварийный режим, педаль газа не нажимается, выключаешь и сново включаешь зажигание и машина едет.

Съездил к электрикам, диагностика показала следующие ошибки:

- P1160

- P1112

- P0135

- P0141

Электрик сказал необходима замена дроссельной заслонки (цена вопроса оригинал 10 300 руб.) и замена второй лямды (цена 2370 производитель Denso).

 

Прочитав все форумы не могу найти однозначного ответа что делать, дроссельная заслонка не дешевая вещь. КТО что подскажет??? Может кто сталкивался с такими проблемами? Если уже обсуждали дайте ссылку.

Заранее спасибо!!!

 

Скока пробега то?

Проверь вентиляцию картера, не забита ли.

16 литров вполне нормально для 2.2