eco88 Posted January 21, 2014 Share Posted January 21, 2014 Машинку купили недавно. Наступили морозы и греть машину сидя в ней это не вариант. Хотелось бы завести, закрыть и пойти домой, но как закрыть если ключь в замке? Link to comment Share on other sites More sharing options...
lev5429 Posted January 21, 2014 Share Posted January 21, 2014 как вариант вторым ключом 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted January 21, 2014 Share Posted January 21, 2014 как вариант вторым ключом+1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco88 Posted January 21, 2014 Author Share Posted January 21, 2014 второй ключ закрывает только водительскую дверь отчего то((( Я тоже думал центральный замок сработать должен, но увы( Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted January 21, 2014 Share Posted January 21, 2014 второй ключ закрывает только водительскую дверь отчего то((( Я тоже думал центральный замок сработать должен, но увы(у меня закрывает все. я так делал, поэтому и советую. Link to comment Share on other sites More sharing options...
lev5429 Posted January 21, 2014 Share Posted January 21, 2014 второй ключ закрывает только водительскую дверь отчего то((( Я тоже думал центральный замок сработать должен, но увы(а ключи местами поменять не судьба? Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco88 Posted January 21, 2014 Author Share Posted January 21, 2014 тоже самое(( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 По всей видимости слетела контактная группа с личинки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nexus Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 +1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAtaN Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 Этож сколько времени Вы тратите на прогрев и какой температуры дожидаетесь? какой двс/кпп? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nexus Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 Утром просыпаюсь выхожу во двор завожу машину и пока собираюсь на работу душ там завтрак проходит минут 20-30 этого хватает что бы температура поднялась градусов до 70 или чуть меньше. В машине уже тепло. Двигатель 1.6 коробка автомат. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 Завожу,включаю подогрев сидений,очищаю лобовое стекло. Как только очистил,сразу сажусь и еду,сиденье уже не ледяное.Если оставить заведённую машину,можно получить самые разнообразные сюрпризы от соседей. Например на служебной шкоде бутылка пробила лобовое стекло, а соседу глушитель запенили. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nexus Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 Это смотря у кого какие отношения с соседями) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bacilla Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 (edited) Выдержка из официального манула, страница 23: "Не нужно прогревать двигатель на месте, осо-бенно зимой, перед началом поездки; в дви-жении автомобиль прогревается быстрее." Сам смотрю в сторону Вебасты или Бинара... Edited January 22, 2014 by Bacilla Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 Выдержка из официального манула, страница 23: "Не нужно прогревать двигатель на месте, осо-бенно зимой, перед началом поездки; в дви-жении автомобиль прогревается быстрее." Сам смотрю в сторону Вебасты или Бинара... Не, ну тут я понимаю идет вопрос о комфорте)), чтобы приземлиться в теплую машинку! Вэбаста конечно вещь, во всех понятиях. Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco88 Posted January 23, 2014 Author Share Posted January 23, 2014 По поводу личинки не знаю, так как при езде то вроде централь срабатывает и при нажатии кнопки на панели. Есть ли связь личинки двери водителя с этим? А прогревать машинку стоит, так как холодный мотор при езде губителен, тем более на акпп. Мануалу верю не во всём так как производитель уверяет что масло в акпп менять не нужно и оно расчитано на весь срок эксплуатации, менять надо хотябы раз в 25-30 тыс км иначе коробка может уже на 60 - 70 тысячах капризнячать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
amgrs Posted January 23, 2014 Share Posted January 23, 2014 (edited) Если в машине присутствует дополнительный подогрев, вибаста с насосом машину можно прогревать не заводя двигателя. На самой вибаста есть шестипиновый разъем. Для реализации включения вибасты нужно на 1 пин разъема через переключатель и предохранитель на 1 А подать напряжение + 12 В. Также указанным подогревом можно пользоваться и в движении для более быстрого прогрева двигателя. При достижении темпиратуры двигателя 70 С следует выключателем отключить вибасту В самом разъема (маме отсутствует контакт на 1 пине его нужно имплантировать. Если контакт невозможно найти можно подпаятся к плате на самом разъема к 1 пину папы Edited January 23, 2014 by amgrs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted January 24, 2014 Share Posted January 24, 2014 По поводу личинки не знаю, так как при езде то вроде централь срабатывает и при нажатии кнопки на панели. Есть ли связь личинки двери водителя с этим? А прогревать машинку стоит, так как холодный мотор при езде губителен, тем более на акпп. Мануалу верю не во всём так как производитель уверяет что масло в акпп менять не нужно и оно расчитано на весь срок эксплуатации, менять надо хотябы раз в 25-30 тыс км иначе коробка может уже на 60 - 70 тысячах капризнячать. Кнопка на консоли это другое, к механизму личинки подходят контакты которые при повороте ключа сводятся и происходит открытие или закрытие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
andreu Posted February 16, 2014 Share Posted February 16, 2014 (edited) второй ключ закрывает только водительскую дверь отчего то((( Я тоже думал центральный замок сработать должен, но увы( на торце остальных дверей есть минигнезда для ключа. при открытой двери обычно стоят вертикально. нужно повернуть ключом в положение горизонтально, захлопнуть дверь. дверь багажника закрывается совместно от закрытия какой-то из дверей, закрываемых таких способом.если второй ключ с иммобилайзером, то проще. у меня хоть и сигналка с автозапуском (ставили официалы), но с брелка при температуре ниже 0 не заводится, тоже приходится ерундой заниматься)) Edited February 16, 2014 by andreu 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Микола ded Posted February 16, 2014 Share Posted February 16, 2014 (edited) Утром просыпаюсь выхожу во двор завожу машину и пока собираюсь на работу душ там завтрак проходит минут 20-30 этого хватает что бы температура поднялась градусов до 70 илии чуть меньше. В машине уже тепло. Двигатель 1.6 коробка автомат пежо 406. за бортом -16, выключаешь кондиционер, печку (обороты 0), через 10 минут на приборке 70 градусов. и зачем мудрить. специально проверял и замерял. А если включить печку, то до 70 будет греться полчаса. Edited February 16, 2014 by Микола ded Link to comment Share on other sites More sharing options...
Микола ded Posted February 17, 2014 Share Posted February 17, 2014 пежо 406. за бортом -16, выключаешь кондиционер, печку (обороты 0), через 10 минут на приборке 70 градусов. и зачем мудрить. специально проверял и замерял. А если включить печку, то до 70 будет греться полчаса. А сегодня плюс три. Тоже решил проверить за какое время прогрееется. Не поверите те же 10 минут. У кого какие мысли на этот счет??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts