Генератор

[Nike7249]

Генератор у меня Valeo SG9B067 Как оказалось очень дорогой аппарат в обслуживании. Дак вот. И вот я стал пытаться его ремонтировать так как на холодную эта зараза работает просто идеально, а когда машина прогреется как надо, начинаются пульсации света и проседание напруги. Вот сегодня поменял стабилизатор напряжения еле нашёл аналог так как оригинал стоит 6т.р. а аналог 1300 р. (вот номерок аналога если кому пригодится 234982) но это проблему не решило, прогрел машину и опять всё по новой, решил идти дальше, замена диодного моста он зараза тоже стоит 6 т.р. но аналога на него всё никак не могу найти. Ребят может кто сталкивался с такими делами или есть гена такой? Буду признателен любой помощи

[npo100CKOT]

Я просто заменил генератор, с белоруссии за 80 долларов привезли, б/у Mitsubishi , подошел идеально, работает буз нареканий.

[Nike7249]

уже начинают закрадываться мысли о его замене...но уже столько сил вложено что конечно хочется довести дело до конца

[lexxnn]

уже начинают закрадываться мысли о его замене...но уже столько сил вложено что конечно хочется довести дело до конца

 

тут 2 варианта :

 

1. цель достичь любой ценой .

2. обойтись малой кровью то есть найти на замену донора, я тоже заменил свой родной на денсо работает все ок.

[npo100CKOT]

Я уже понял, что чем чинить, проще и дешевле сразу поменять.

[Nike7249]

Поясни пожалуйста. Видишь в чём дело, на холодную генератор работает просто чудесно (как новый) а когда двигатель прогреется до 85 градусов то тогда и начинаются прыжки напряжения, не могу понять почему на гену так влияет температура, он же должен быть к этому готов

[dimon405]

А теплозащитный экран стоит?

[Nike7249]

точнее его половина, думаешь от так сильно спасает от перегрева?

[dimon405]

Надеюсь.

[Nike7249]

попробую заказать, 500 р не такие уш и большие деньги, пытка не пытка

[wolfen]

У меня недавно была такая проблема, мучался 3 месяца. Гену отдавал в ремонт 3 раза (заколебался я его снимать и ставить)!!! Первые два раза меняли диодный мост, проверяли, прогоняли на стенде под нагрузкой, при этом нагревали до 90 градусов, минут по 20...и ничего. В машину вставлю, гена нагрелся и все заряда нет! Третий раз поменяли стабилизатор напряжения. Ездию уже месяц, все норм, тьфу, тьфу, тьфу...

 

p.s. за ремонт выложил 6500р...

[Nike7249]

тебе значит повезло немного больше чем мне, так как мне замена стабилизатора не помогла...сегодня вечером буду пробовать заменять аккумулятор...

[Bacilla]

тебе значит повезло немного больше чем мне, так как мне замена стабилизатора не помогла...сегодня вечером буду пробовать заменять аккумулятор...

 

Может нету сигнала на обмотку возбуждения, и дело не в генераторе? А проводок или его контакт, который дает сигнал, нагревается и перестает фунциклировать...

Или в других проводах, например на аккум?

Изменено 18 ноября 2013 пользователем Bacilla

[wolfen]

не факт что стабилизатор рабочий (у меня тоже он рабочий, но почему то при температуре работать отказывался). надо все проверять, в первую очередь генератор, аккумулятор, и плюсовой провод от гены к аккуму и массу (может они рассохлись и потрескались?!)

[Nike7249]

а у меня к генератору подходит один такой разъем который подключается к крышке пластмассовой генератора и его применение я не понял так как дальше ничего нет и его можно свободно отключить и ничего не изменится. А по поводу аккумулятора я сейчас завел автомобиль и скинул + с аккумулятора а свет продолжал мерцать дальше, значит я как понимаю аккумулятор на это не влияет...

[Nike7249]

Смена аккумулятора не помогла! как я и думал(( Жду субботы, буду снимать защиту картера и смотреть сам силовой провод, может он чё дурит.....

[Nike7249]

РЕБЯТА НАКОНЕЦ ЭТО СВЕРШИЛОСЬ, Я ПОБЕДИЛ

Слева мой старый генератор а справа гена новый снятый с такого же авто, только с двух литровым двигателем. Всё работает теперь как часы. Всем спасибо кто мне помогал и подсказывал в этой теме!

[миг-25]

После замены генератора и аккумулятора,при нагреве двигателя до 90гр.,начинает пульсировать свет и прыгает стрелка тахометра(обороты не равномерные).Самое интересное всё это проиходит во время езды на малых оборота(в пробках).Остнавливаюсь переключаюсь в положение паркинг и работает как часы,бортовой комп ошибок не выдаёт.

[Nike7249]

глупый конечно вопрос, но всё же, может ты ремень не правильно одел???

[миг-25]

Ремонт делали официалы,приехал к ним сказали что это прблемы делают доп.ледовские ходовые огни,отключил но проблема осталась.

[Nike7249]

ну походу тебе придётся идти по моему пути...замерь напряжение на самом генераторе, если оно прыгает, то вперёд либо замена генератора, либо мучаться и пытаться ремонтировать этот, как я мучался по началу....

[миг-25]

проблема в том что когда авто стоит,включена скорость или паркинг всё в норме и вольтаж норм.вылезает бяка только в движении на очень малых почти хол.обор.на средних норм

[dimon405]

Так и скажи в мастерской. Обычно так бывает когда одна из двух щеток износилась раньше.

[миг-25]

Это можно проверить на стенде? или нужна разборка генератора?

[dimon405]

Можно конечно,покрутить на маленькой скорости. Если и так ясно что надо ремонтировать,значит все равно разбирать.