Nike7249

Рекомендуется производителем лить тотал

Спасибо за ответ

Для того чтоб пройти тех.осмотр и для продажи в дальнейшем.

Кстати никто не вкурсе, можно машину переоформить что она теперь на механике или нет?

Мне на ручке после трех лет на автомате сейчас очень тяжело. Машину постоянно дёргаю, а она меня. Уже думаю знак восклицания прилепить чтоб народ меня объезжал.

Ярославль. Детали для свапа мне обошлись в 22 тысячи

Это всё вместе

36 тысяч

@tract, можно поподробнее пожалуйста, там целая коса от блока АКПП осталась и маленькая фишка под капотом

Тоже видел такое. Но это было как вариант если диагностики нет.

Там тоже сменили

Всем привет. Сегодня забрал с сервиса свои пыж но уже на ручке. Доволен просто жуть. Но есть одно но. Местные мастера не смогли заменить в блоке BSI параметр того что у меня теперь механика так как у них спрашивало какой-то пароль из пяти букв и цифр, и что-то еще там кувырялись, и не смогли завести машину, в следствии чего они просто бросили провод от минуса стартера и сказали что теперь машину можно завести только так, минусовым проводом к плюсу аккумулятора. После чего я приехал домой и через свою диагностику смог сменить этот параметр и надпись с БК о переводе селектора в P пропала, но не тут то было, машина всё равно с ключа не заводится. Что мне делать? Может они чё намудрили?

Эх, ну почему же французы такие рукопопкые.

Буду искать тогда механику всё-таки, а ты не знаешь в чем отличие мкпп BE4R от МА5?

В норме, кроме реверса, когда переключаешь оно до 5 подпрыгивает и сильный удар, а потом норм. Причём дёргает только если покатаешся хотя бы чуть-чуть. А на холодную всё хорошо.