Неисправна система автоматического торможения

[_mvm_]

С прошлой зимы не вспоминал, но оно само напомнило.

Появляется после длительной стоянки при температуре ниже где то -6°С.  Можно прогреть минут 10, перезапустить двигатель и ошибки не будет. Есть зависимость от температуры за бортом. Чем ниже, тем выше вероятность получить ошибку и дольше греть нужно, чтоб избавиться. Надо было, конечно, прошлой зимой разбираться, пока гарантия была. Но... сначала забил, потом забыл..

Такие ошибки в памяти остаются? Очень не хочется на ночь авто в сервисе оставлять.

[Nekto-pushkin]

10 часов назад, _mvm_ сказал:

С прошлой зимы не вспоминал, но оно само напомнило.

Появляется после длительной стоянки при температуре ниже где то -6°С.  Можно прогреть минут 10, перезапустить двигатель и ошибки не будет. Есть зависимость от температуры за бортом. Чем ниже, тем выше вероятность получить ошибку и дольше греть нужно, чтоб избавиться. Надо было, конечно, прошлой зимой разбираться, пока гарантия была. Но... сначала забил, потом забыл..

Такие ошибки в памяти остаются? Очень не хочется на ночь авто в сервисе оставлять.

Классическая тема при наступлении зимы. У меня исчезает сразу после перезапуска. Заряжайте аккумулятор.

[Волдемор]

4 часа назад, Nekto-pushkin сказал:

Классическая тема при наступлении зимы. У меня исчезает сразу после перезапуска. Заряжайте аккумулятор.

Нет позвольте, про акуум, не спорю, возможно а вот про "классику" не согласен. С моим режимом эксплуатации сие исключительно от сильного снегопада, даже не так мокрого снегопада. Если крупа и не липнет то и проблему не наблюдаю.

[_mvm_]

Перечитал, всё что смог найти по теме. В работе системы задействовано 2 датчика: радар и камера на лобовом. Под подозрением камера, т.к. при запуске с утра стекло почти всегда замерзшее или в снегу. Попробую перед запуском очищать глазок, понаблюдаю.

[Nekto-pushkin]

3 часа назад, Волдемор сказал:

Нет позвольте, про акуум, не спорю, возможно а вот про "классику" не согласен. С моим режимом эксплуатации сие исключительно от сильного снегопада, даже не так мокрого снегопада. Если крупа и не липнет то и проблему не наблюдаю.

Возможны комбинации, но у меня это первый признак уставания аккумулятора от недозаряда, вылезает даже раньше чем режим экономии

[_mvm_]

6 часов назад, Волдемор сказал:

С моим режимом эксплуатации сие исключительно от сильного снегопада, даже не так мокрого снегопада. Если крупа и не липнет то и проблему не наблюдаю.

Это в движении. А ночует авто под открытым небом?

Изменено 4 декабря 2022 пользователем _mvm_

[Волдемор]

16 часов назад, _mvm_ сказал:

Это в движении. А ночует авто под открытым небом?

нет крытый паркинг

[Nekto-pushkin]

2 часа назад, Волдемор сказал:

нет крытый паркинг

А, так сия учесть касается вас в движении? У меня такое от налипания пескоснежной смеси на радар случается, и только в этом случае

[Волдемор]

3 часа назад, Nekto-pushkin сказал:

А, так сия учесть касается вас в движении? У меня такое от налипания пескоснежной смеси на радар случается, и только в этом случае

Я про это изначально и писал, возможно несколько сумбурно.

[_mvm_]

 -7°С. Скинул снег с лобового, завел. Ошибки нет. Продолжу наблюдать.

[Dimon75]

Всем привет. При просадке напряжения система отключает радар и вы получаете отказ работы экстренного торможения. Также снег и лед на лобовом мешают работать  камере CVM2. Это обычное дело на уставшей АКБ в зимний снежный период. После очистки стекла и повторного запуска теплого мотора все проходит. Как то так.

[Boris 29]

1 час назад, Dimon75 сказал:

Всем привет. При просадке напряжения система отключает радар и вы получаете отказ работы экстренного торможения. Также снег и лед на лобовом мешают работать  камере CVM2. Это обычное дело на уставшей АКБ в зимний снежный период. После очистки стекла и повторного запуска теплого мотора все проходит. Как то так.

В эту зиму тоже уже раза три ловил эту историю после утреннего запуска.Да,после перезапуска пропадало.Но,АКБ заряжен,никакой снег/лёд на лобовом ни раньше,ни сейчас не мешали.

В те две зимы отключалась только после конкретного заляпывания снегом радара,это когда и номер не угадывается.

Сейчас,после ослабления морозов вроде как не тревожит.

[_mvm_]

Вот уже больше месяца чищу лобовое, которое, кстати было заменено в 2020 г (а не в этом ли дело  ). И пришел к выводу, что основной фактор - температура. А вот, что уходит в отказ, не понятно. До дилера всё никак не доехать. Можно каким-нибудь eml самому почитать?

[Nekto-pushkin]

15 часов назад, Dimon75 сказал:

Всем привет. При просадке напряжения система отключает радар и вы получаете отказ работы экстренного торможения. Также снег и лед на лобовом мешают работать  камере CVM2. Это обычное дело на уставшей АКБ в зимний снежный период. После очистки стекла и повторного запуска теплого мотора все проходит. Как то так.

Вот и я пришел к выводу, что при поросадке напряжения при пуске система начинает рубить потребителей. При повторном пуске нагрузка на аккумулятор всяко меньше, поэтому ошибка и не вылезает при перезапуске

[bandr]

8 часов назад, Nekto-pushkin сказал:

Вот и я пришел к выводу, что при поросадке напряжения при пуске система начинает рубить потребителей. При повторном пуске нагрузка на аккумулятор всяко меньше, поэтому ошибка и не вылезает при перезапуске

это уже аксиома, именно как выше сказано на уставшей АКБ, которая и ёмкость уже потеряла и заряд плохо берет.

[_mvm_]

23.03.2023 на ТО почитали ошибки. Их нет или уже нет. Кроме одной, которая повисла скорее всего после активации доп. плюшек (B1003 00). Основной версией отключения системы автоторможения остается АКБ.

[_mvm_]

Поделюсь некоторыми наблюдениями о работе бортовой сети, Источник данных - вольтметр в зарядном устройстве (погрешность 0,2В).

После пуска двигателя напряжение в бортовой сети остается 12V - 12.2V, может и чуть больше, зависит от заряда батареи. Лишь секунд через 5, а было и позже, начинается плавное увеличение до 14.9V.  Но может так и остаться в районе 12.2 - 12.5V в течение всей поездки.

Обычно в коротких поездках держится около 14.8-15.0V.  При длительной поездке, через несколько часов может упасть до 12.5-13.5V.

А самое неожиданное то, что при движении накатом (торможении двигателем) напряжение всегда подскакивает до 14.8-15.0V. Рекуперативное торможение выходит. Авто тормозит генератором.

В свете полученных знаний версия об ошибке системы экстренного торможения из-за разряженного АКБ выглядит очень правдоподобно. Напряжение после пуска двигателя всегда еще некоторое время болтается на уровне исходного батарейного напряжения.

[igorkzn]

вывод: заряжайте АКБ 2 раза в год (если в городе мало ездите), на что я и перешел 

[_mvm_]

Итого. Замена аккумулятора 12.2023г. В декабре до замены наблюдал ошибку. После - нет. Хотя и новый аккумулятор болтается недозаряженным. С утра может быть меньше 11.4В, точное значение не получается увидеть, приборчик в прикуривателе не успевает показать значение, т.к включается режим энергосбережения и тушит свет везде.

[ideo098]

Тоже поставил вольтметр в прикуриватель, проблема недозаряда присутствует, короткие поездки на работу убивают АКБ. Но 11,4 В, как у вас, это прям крайне низкое, у меня 11,8-11,9 при -15 утром, заводится нормально.

[mouse82]

13 часов назад, _mvm_ сказал:

Итого. Замена аккумулятора 12.2023г. В декабре до замены наблюдал ошибку. После - нет. Хотя и новый аккумулятор болтается недозаряженным. С утра может быть меньше 11.4В, точное значение не получается увидеть, приборчик в прикуривателе не успевает показать значение, т.к включается режим энергосбережения и тушит свет везде.

Что-то совсем мало для нового АКБ, может брак какой или утечки?

У меня АКБ 1,5 года. На НГ неделю простояла в морозы, с 12.5 упала до 12 за первые 3 дня, потом так и держалось. Показания снимались с altox (управлялка вебастой). На 8 день, включил вебасту на 10 минут и почти хватило на все 10 минут, отрубилась на 11.4В. На улице -20 было, думал всё, но вяло крутанув стартер пару раз - завелась, есс-но вывалила кучу ошибок.

[_mvm_]

5 минут назад, mouse82 сказал:

Что-то совсем мало для нового АКБ, может брак какой или утечки?

Я не особо волнуюсь. Двигатель запускается, ошибок больше нет. Потом ради интереса потыкаю с утра вольтметром на самом аккумуляторе.