Выпадают Ошибки P0352, P1336, P1338, P1339

[dimon405]

Когда резинки шьют,на изоляторе тонкая черная дорожка остается.

[leukhin]

Когда резинки шьют,на изоляторе тонкая черная дорожка остается.

все правильно )

[alapeugeotovod-vot]

Когда резинки шьют,на изоляторе тонкая черная дорожка остается.

парни что то я не догнал,это искра бьет через резинку?

[leukhin]

@alapeugeotovod-vot, возможно....снять и посмотреть состояние.вообще резинки продаются отдельно.

[mee]

Интересно, как топик-стартер Pavel решил свою проблему? У меня похожая (даже более похожа на описание ДобрыхДелМастера).

 

Хочу добавить деталей. 2007 г.в., двигатель 1.6л 16 клапанов, автомат. Первый раз столкнулся вчера, температура накануне ночью была +3, утром, как обычно, завел, прогревал минут 10, проездил минут 40 (т.е. движка уже давно достигла максмум прогрева), остановился, заглушил, постоял минут 10, завел, включил задний ход, начал трогаться, и тут выскочила ошибка "antipollution fault", двигатель затроил, тяга упала до минимума. На холостых обороты почти идеальные (~850, раз в 2 секунды проскакивает слабая неровность - обычно её нет), если подгазовать - двигатель ведёт себя, как обычно, чётко и ровно набирает обороты. Но когда включаешь передачу (R или D), тут же начинает троить, на педаль газа реагирует очень неохотно. Любопытно, что при этом борт.комп. не показывает моментальный расход - всегда 0.0. Добрался до офиса. Считал ошибки - P0352, P1336, P1338, P1339. За день двигатель остыл. Вечером поехал домой. Снова минут 40-50 ехал нормально (теперь с самого начала в сопровождении ошибки "antipollution fault"), но в какой-то момент, пока стоял на светофоре (зажав педаль тормоза), лампа "check engine" замаргала, бипер пискнул, двигатель начал троить, тяга упала. Сегодня утром снова - минут 40 езды, почти почти у самого офиса - троим, ехать не хотим.

 

Ошибка P0352, как тут говорилось, указывает на вторую катушку зажигания. Но разве, если в катушке есть проблема, она не будет проявляться всегда, вне зависимости от степени прогрева или включенной передачи?

 

ДобрыхДелМастер, у вас, когда умерла катушка, на холостых троило?

 

Посоветуйте приличный неоригинальный аналог катушки на TU5JP4. Например, Huco 13 3819 - можно доверять?

С целью сэкономить поставил катушку Magneti marelli 0607 17082 012 (2000р), свечи Denso K20HRU11 (166р за шт.), 40км полёт нормальный.

 

Спасибо ДобрыхДелМастеру за совет обязательно сменить и свечи, т.к. старые могли стать причиной выхода из строя новой катушки.

Изменено 5 декабря 2013 пользователем mee

[mee]

Вчера добрался до мозгов. Помимо имеющихся 4 ошибок (P0352, P1336, P1338, P1339) появилась P0341 (ошибка датчика коленвала?). После стирания ошибок P0341 вернулась, остальные нет (вроде бы). БК сообщает всё то же: Antipollution fault. Двигатель работает нормально. Пожалуй, рано паниковать, надо дать проблеме отстояться. Может быть клемму бросить? В теме Antipollution Fault Ошибка Р034 ничего нового не нахожу. Народ по полгода-год ездит с подобными ошибками (при условии, что двигатель работает без сбоев), у кого-то само собой проходит.

[alapeugeotovod-vot]

Вчера добрался до мозгов. Помимо имеющихся 4 ошибок (P0352, P1336, P1338, P1339) появилась P0341 (ошибка датчика коленвала?). После стирания ошибок P0341 вернулась, остальные нет (вроде бы). БК сообщает всё то же: Antipollution fault. Двигатель работает нормально. Пожалуй, рано паниковать, надо дать проблеме отстояться. Может быть клемму бросить? В теме Antipollution Fault Ошибка Р034 ничего нового не нахожу. Народ по полгода-год ездит с подобными ошибками (при условии, что двигатель работает без сбоев), у кого-то само собой проходит.

хотелось бы что бы само собой прошло

[alapeugeotovod-vot]

PO 341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы. что это за датчик такой?ошибка высвечивается раз в 2-3 запуска двс,иногда чуть потраивает,больше нет никаких изменений в работе двс

на диагностику так времени и нет,ошибка по маршрутизатору такая же 0341,но теперь машина начала стрелять в глушитель при разгоне, обороты где то 4500-5000 ,было у кого такое?

[uskovdima]

Тоже выпадают ошибки Р1336 Р1339 через раз меняются поменял свечи на БОШ по нагару старых DENSO скажу что все хорошо.Ошибка выпадает только утром.Через секунд 20 после запуска троит ужасно.Глушу движок и поновой завожу ошибка не выпадает весь день.Стрелка тахометра подпрыгивает постоянно при запуске и обороты не ровные.Катушку проверяли Цешкой все показания как по схеме.Да и проверял ошибки ELM 327 wifi.

Изменено 25 марта 2015 пользователем uskovdima

[Микола ded]

Тоже выпадают ошибки Р1336 Р1339 через раз меняются поменял свечи на БОШ по нагару старых DENSO скажу что все хорошо.Ошибка выпадает только утром.Через секунд 20 после запуска троит ужасно.Глушу движок и поновой завожу ошибка не выпадает весь день.Стрелка тахометра подпрыгивает постоянно при запуске и обороты не ровные.Катушку проверяли Цешкой все показания как по схеме.Да и проверял ошибки ELM 327 wifi.

что за двигатель? и сколько прошел? Сейчас на форуме обсуждаются случаи про утренний разколбас. Одна из причин подушки двигателя. могут быть форсунки - не равномерно распыляют. На холодную испарения нет - вот и гонит топливо ЭБУ не корректно. То много то мало - при запуске холодного двигателя включен открытый режим регулирования подачи топлива и лямбда зонды не работают. если моргает "джеки чан", тоже открытый режим. то есть регулирование идет по таблицам и показаниям других датчиков - температуры воды и воздуха, положения коленвала и распредвалов

[uskovdima]

Двигатель - TU5JP4 Пробег 183000км.Точно не подушки.Форсунки мыл 30000км. назад и сейсас на 182 000км.не снимая так что не знаю их состояние.Скажу что изменений по моему не произошло. расход только увеличился.Тяга как была так и есть.Каждое утро джеки чан.

[Микола ded]

Двигатель - TU5JP4 Пробег 183000км.Точно не подушки.Форсунки мыл 30000км. назад и сейсас на 182 000км.не снимая так что не знаю их состояние.Скажу что изменений по моему не произошло. расход только увеличился.Тяга как была так и есть.Каждое утро джеки чан.

Это не совет - я так делал сам. форсунки с рейкой снял подал бензин на рейку (есть разные варианты - бензонасос если есть запасной, шинный электронасос, запасное колесо - у универсала 406 на задних колесах давление до 3,2 атм)подставил четыре стакана под форсы и одновременное открытие форсунок как распыляют и какой расход - это было зрелище и ответы на многие вопросы.

[uskovdima]

Спасибо за совет но на 307 со снятием это геморой честно говоря.

[Микола ded]

Спасибо за совет но на 307 со снятием это геморой честно говоря.

только визуально можно оценить работу форсунок или установить проверенные. Мои прошли более 200к и даже такой чистки хватает на 10-15 тыс. потеплеет последний раз помою и буду готовить на замену с УАЗика.

[Andr688]

У меня только что появилась p1339 на горячую движок TU5JP4, весь день чуть подергивался иногда, как будто свечка не всегда срабатывает. Других пока нет ошибок. Катушка ERA, поставил в ноябре, проехал тысяч 15, до этого была Бреми, но я ее спалил маслом в колодцах (еще не знал о такой проблеме, машина с лета, пробег сейчас под 200 тыщ). Перед заменой катушки поменял прокладки клапанных крышек, после этого сухо, немного поездил на уже подпаленных (сразу не увидел это) свечках бош, тысяч 5 назад поставил новые Денсо (тогда и увидел подпаленность Бошей).

Так на паленых Бошах проблем не было, а вот сегодня ошибка, заглушишь - заведешь - пропадает и едет нормально, потом через километров 5 опять. Уже темно лезть, но скажите, ERA - гадость? Или свечки попробовать другие сначала?

Плохой бенз мог отравить жизнь? (Есть подозрение на одну заправку - после нее и тянуть стало хуже и расход увеличился - обнуляю после заправки полного бака, заправляюсь до полного всегда с 10-15 литров остатка), но после уже пару раз заправлялся на других и после машина нормально себя вела, и расход нормальный показывала, а сегодня при докатывании остатков бензина в 15 литров и начались подергивания, хотел докатать и залиться вроде как на порядочной заправке - заправился - и вот тебе раз - ошибка. Заправки все Газпромовские, только в разных местах города, причем обе, после которых не понравилось - в одном районе (а Волгоград - город длинный очень).

Бенз 92-ой, но с ним с лета проблем не было, уже больше 20 тыщ пробега. Ничего не цокотит, тянет нормально, пробовал как то 95-й, едет так же, расход вроде чуть меньше показал, но очень не значительно, далеко не 10%, где-то 2-3%, а это и от условий могло быть. Расход также считаю по пробегу от заправки до щелчка. Всегда комп врет в свою пользу, по факту больше расход. Хотя с 95-м вроде погрешность меньше была.

[mee]

Вчера добрался до мозгов. Помимо имеющихся 4 ошибок (P0352, P1336, P1338, P1339) появилась P0341 (ошибка датчика коленвала?). После стирания ошибок P0341 вернулась, остальные нет (вроде бы). БК сообщает всё то же: Antipollution fault. Двигатель работает нормально. Пожалуй, рано паниковать, надо дать проблеме отстояться. Может быть клемму бросить? В теме Antipollution Fault Ошибка Р034 ничего нового не нахожу. Народ по полгода-год ездит с подобными ошибками (при условии, что двигатель работает без сбоев), у кого-то само собой проходит.

До сих пор езжу с ошибкой P0341 и "check engine", но проблем в работе двигателя не наблюдаю.

при запуске холодного двигателя включен открытый режим регулирования подачи топлива и лямбда зонды не работают. если моргает "джеки чан", тоже открытый режим. то есть регулирование идет по таблицам и показаниям других датчиков - температуры воды и воздуха, положения коленвала и распредвалов

Т.е. я всё это время езжу в "открытом" режиме и, как следствие, с повышенным расходом? Изменено 11 сентября 2015 пользователем mee

[serzh1980]

До сих пор езжу с ошибкой P0341 и "check engine", но проблем в работе двигателя не наблюдаю.

Т.е. я всё это время езжу в "открытом" режиме и, как следствие, с повышенным расходом?

Расход из-за лябд в верх лезет оч. сильно. Меняй их.

[mee]

По борт.комп. расход нормальный, "на глаз" не замерял.

Я лишь уточнил, всегда ли, когда горит "джекичан", действует открытый режим регулирования подачи топлива?

Изменено 11 сентября 2015 пользователем mee

[serzh1980]

джеки чан может быть поразным причинам, а вот открыт  или закрыт - для регулировки подачи топлива - за это отвечаю исключительно лямбды.Если они хорошие- то он всегда закрыт.

[9RIK]

До сих пор езжу с ошибкой P0341 и "check engine", но проблем в работе двигателя не наблюдаю.

Т.е. я всё это время езжу в "открытом" режиме и, как следствие, с повышенным расходом?

Такой вопрос, а при перегазовке, например газанул до 3000 об. и отпустил педаль резко, хлопки в глушитель не раздаются случайно? И на хх вибрации в салоне, Такой маленько назойливой, нету случайно? Это ошибка датчика фаз, который интегрирован в катушку, я это знал, и все равно ради интереса снимал с машины товарища этот датчик, и ошибка никуда не ушла) Так же менял катушку - ошибка так же горит... подозреваю либо дроссель, либо мозги..

[mikelog]

Такой вопрос, а при перегазовке, например газанул до 3000 об. и отпустил педаль резко, хлопки в глушитель не раздаются случайно? И на хх вибрации в салоне, Такой маленько назойливой, нету случайно? Это ошибка датчика фаз, который интегрирован в катушку, я это знал, и все равно ради интереса снимал с машины товарища этот датчик, и ошибка никуда не ушла) Так же менял катушку - ошибка так же горит... подозреваю либо дроссель, либо мозги..

и чем все решилось в итоге?

[mee]

mee сказал(а) 11 Сен 2015 - 11:18:

До сих пор езжу с ошибкой P0341 и "check engine", но проблем в работе двигателя не наблюдаю.

Т.е. я всё это время езжу в "открытом" режиме и, как следствие, с повышенным расходом?

Да, кстати, благодаря ув. Микода, выяснил, что в моей дешёвой катушке нет датчик фаз, поэтому ошибка P0341. В интернете есть статья, как человек переставил этот датчик с оригинала на аналог. Но по иронии, я долго хранил нисправный оригинал, но как раз за месяц до того, как прочёл эту статью, выкинул. Так что датчик теперь взять неоткуда. Может быть у кого-нибудь в Питере есть старая оригинальная катушка на выброс? Я бы забрал для препарирования (-:

[mikelog]

Да, кстати, благодаря ув. Микода, выяснил, что в моей дешёвой катушке нет датчик фаз, поэтому ошибка P0341. В интернете есть статья, как человек переставил этот датчик с оригинала на аналог. Но по иронии, я долго хранил нисправный оригинал, но как раз за месяц до того, как прочёл эту статью, выкинул. Так что датчик теперь взять неоткуда. Может быть у кого-нибудь в Питере есть старая оригинальная катушка на выброс? Я бы забрал для препарирования (-:

вот те раз, этож какой фирмы катухан? а то мне предстоит менять скорее всего катушку и не хочется попасть...

[mee]

@mikelog, Magneti marelli 060717082012.

Менял катушку ровно 2 года назад, покупал её в интернет-магазине за 2200, в то время, как оригинал стоил 5 с хвостиком.

Изменено 28 октября 2015 пользователем mee

[mikelog]

@mikelog, Magneti marelli 060717082012.

Менял катушку ровно 2 года назад, покупал её в интернет-магазине за 2200, в то время, как оригинал стоил 5 с хвостиком.

а статья не осталась, как человек это провернул? ну замену датчика фаз?