leukhin

на диагностику,только родным сканером.пежо планет.лаунши и делфи с автокомами и тем более элм не дадут ответа куда лесть.......

тогда вам на диагностику.если механика то ездить можно.если автомат ,то 90% что акпп умрет скоро.

как только все желтенькие пластиночки (от случайно задел) встают не на свои места ,то КЗ и ком встает в аварийный режим работы.габариты горят постоянно..независимо от переключений.Схемы не помогут,или правильно собрать или замена кома....

блок абс.машина заводится ,абс не горит ?если ошибок нет то меняйте протертый подкрылок и продолжайте движение.

сливать с блока где шланг на печку от помпы идет.его снимаете и все сливается.останется 50 мл.

к ступице еще и подшипник новый не забудьте.

пять раз пришлось систему мыть радиатор и все патрубки под замену пошли.

https://cloud.mail.ru/public/ASJd/QhGPS1CKQ

раньше тоже не проверял плоскость.просто чистили гбц и все.пару месяцев назад,был случай за день на партнере 1.4, 3 раза снимать и ставить пришлось.Потом повезли шлифовать ,сняли как чистое 0.45мм. а у человека 3-5 масленных пятнышек было в антифризе (при замене).И до НГ был берлинго ,у которого 9 лет не меняли антифриз и прокладку разъело так что там всю систему охлаждения забило маслом,уровень густой эмульсии до середины гильз был,при этом машина не нагревалась совсем.при этом гбц совсем не повело. Кому интересно,вот что бывает если не менять антифриз. https://cloud.mail.ru/public/ASJd/QhGPS

прокладка гбц на 1.4 с завода и после без разницы.на 150 т.км.затем гниет паронит и пошло и масло в фриз и на ружу и в цилиндры и из под переднего левого угла.....болячка мотора,как и говорили раньше.

Не верно,это разьем датчика заднего хода на механику.На всех присутствует в проводке,даже в автоматах.

последние 8 символов вин кода упростят общение.....

Можно, изготовить или купить шнур ,и потом,при помощи сканера и программы "Пежо Планет 2000" или "диагбокс" активировать в магнитоле AUX. Вот и все.

форсунки, свечи, лямда....далее все более дорого.начать с них.

родное мобил лт.точно так же заменив его (частично) на горяую....вымоете почти всю взвесь из коробки.И соответственно клапан модуляции не будет так изнашиваться.