Акпп Ам6-Iii И Ат6

[Grizzly]

))))

Конечно.

АКПП и НУЖНО греть на Драйве.

Завел авто, включил D, и стой. Машина то на ручнике )

Не знаю ни одного автовладельца, действующего по Вашей схеме)) Откуда дровишки? Особенно про "НУЖНО".

Обычно, если мороз, при прогретом моторе селектором пробегаешь вверх-вниз с задержкой секунды в три на каждой ступеньке. Ну и при начале движения не рысачишь километр-полтора. 

[vadim1968]

Не знаю ни одного автовладельца, действующего по Вашей схеме

То что вы не знаете, это не говорит о том, что так нельзя делать.

А греть или не греть - это личное дело каждого )

[Grizzly]

То что вы не знаете, это не говорит о том, что так нельзя делать

Разумеется, не говорит. Я лишь был немного удивлён.

 

 

А греть или не греть - это личное дело каждого )

Разумеется, каждого. И личное. Я лишь спросил, откуда взялось "нужно" капсом? Рекомендации ЗИ?

В мануале нашёл только

Но, возможно, у Вас есть дополнительная информация, почему НУЖНО греть АКПП на D и ручнике?

[AFrol]

Не знаю ни одного автовладельца, действующего по Вашей схеме)) Откуда дровишки? 

мои личные дровишки - от инженера по гарантии из "Эксиса" (дилер Строена, а теперь и Пежо, в Питере)

как-то (лет пять назад) мы с ним говорили по душам насчет продлённой гарантии (сервисного контракта), конкуренции со стороны Форда (который начал это раньше) и вообще о трудностях жизни и путях их преодоления

так вот он (инженер по гарантии) говорил, что автомат греется только на передаче, поэтому он (инженер) зимой обычно ставит передачу на D и курит возле машины минут пять

 

опять же:

греть или не греть - личный выбор каждого

как и с двигателем 

Изменено 6 августа 2018 пользователем AFrol

[Димыч.]

Друзья,тема прогрева акпп стара как я.Кто сомневается,вспомните,как вязко в мороз ходит рычаг селектора кпп в момент включения передачи,как вяло стартует машина с места,как вяло переключаются передачи с 1 на 2 и 3, если перед этим коробка не грелась,ведь масло в акпп на морозе густое.Попробуйте в режиме Д подержать хотя бы пару минут и почувствуете разницу.Это общеизвестный факт,но в мануале об этом не расскажут.

[Grizzly]

поэтому он (инженер) зимой обычно ставит передачу на D и курит возле машины минут пять

Ну и как, воспоследовал совету инженера (по гарантии)?

 

Афро, вопрос не про советы. Советы интересны, но о них не НУЖНО писать НУЖНО.

А нужно писать НУЖНО, когда есть чёткие рекомендации завода изготовителя или его представителя. Условно говоря, это AISIN-WARNER или Peugeot со своими ОД.

Остальное так, для поговорить... Кто-то на Д греет, кто-то эфиром брызгает, кто-то вокруг машины три круга CW и два круга CCW с бубном отплясывает...

[AFrol]

Ну и как, воспоследовал совету инженера (по гарантии)?

отчасти

А нужно писать НУЖНО, когда есть чёткие рекомендации завода изготовителя или его представителя. Условно говоря, это AISIN-WARNER или Peugeot со своими ОД.

не спорю, медведь

согласно рекомендациям завода-изготовителя или его представителя, надо завести двигатель и немедленно начинать движение

базара нет

 

но разве я писал "нужно"?

вот соблюдать ПДД действительно нужно

Изменено 6 августа 2018 пользователем AFrol

[Grizzly]

 

 

отчасти

Чёртов интригал!  

Отчасти - это как? На D ставить не стал, а просто стал курить возле машины минут пять?

[AFrol]

Чёртов интригал!

Отчасти - это как? На D ставить не стал, а просто стал курить возле машины минут пять?

 

"отчасти" в этом случае - это "поставил на D и посидел в автомобиле минуты две, а потом надоело и поехал"

[Grizzly]

@AFrol, отчасти и я так делаю, только надоедает раньше, секунд через 5-10))

Изменено 6 августа 2018 пользователем Grizzly

[Волдемор]

Не подумайте что вброс но это вброс конечно  

Пробег 41000 км. пора думать о замене масла в АКПП !/?

Не официалы предлагаю очень большой разброс цен, (масло+работа) от 5000 подозрительно дешево до 20000 руб. старый проверенный сервис бывший ОД, ситроен.

Экономить я люблю но не на коробке конечно, что скажите а может ещё рано? 

Первая АКПП поэтому  будьте терпимее

Не подумайте что вброс но это вброс конечно

Пробег 41000 км. пора думать о замене масла в АКПП !/?

Не официалы предлагаю очень большой разброс цен, (масло+работа) от 5000 подозрительно дешево до 20000 руб. старый проверенный сервис бывший ОД, ситроен.

Экономить я люблю но не на коробке конечно, что скажите а может ещё рано? 

Первая АКПП поэтому  будьте терпимее

Зы а масло то и не везде есть ... оно что какое то особенное?

[Grizzly]

Не подумайте что вброс но это вброс конечно

Пробег 41000 км. пора думать о замене масла в АКПП !/?

Не официалы предлагаю очень большой разброс цен, (масло+работа) от 5000 подозрительно дешево до 20000 руб. старый проверенный сервис бывший ОД, ситроен.

Экономить я люблю но не на коробке конечно, что скажите а может ещё рано? 

Первая АКПП поэтому  будьте терпимее

Я бы доехал до 60, а потом поменял у Энццо.

[Волдемор]

Я бы доехал до 60, а потом поменял у Энццо.

Кто такой Энццо и кто за него поручится?    Контакты плиж или наводки, про 60 спасибо учту. 

[bandr]

 

 

Зы а масло то и не везде есть ... оно что какое то особенное?

Оно просто редко надо.

Личный опыт предыдущих двух айсинов с пробегами 170 и 120 тысяч в моих руках с нуля и обе на дизелях ПСА. Есть еще одна такая коробка в доме с ЕР6, но там пробег 40 тысяч за 4 года, не показатель.

Масло не менял ни там ни там, в первой менялся привод, там что-то доливали ессно.

Никаких вопросов к работе коробок не было. От слова совсем. Первая авто ругалась на коробку, но дефект оказался турбины, просто так проявлялся. Коробка была исправная.

 

Я ничего не советую, просто рассказываю как экономил лично я. Заодно объясняю, почему нет масла у сервисов.

 

Ну а в россказни про страшилками и гиеной огненной при незамене масла не верю.

[Grizzly]

Энццо - это Алексей Кондрашов, СиалАвто. Территориально  - рядом с Автозаводским мостом. Опыт, качество и умеренные цены. Нужен будет его телефон - могу скинуть в личку.

[Волдемор]

Оно просто редко надо.

Личный опыт предыдущих двух айсинов с пробегами 170 и 120 тысяч в моих руках с нуля и обе на дизелях ПСА. Есть еще одна такая коробка в доме с ЕР6, но там пробег 40 тысяч за 4 года, не показатель.

Масло не менял ни там ни там, в первой менялся привод, там что-то доливали ессно.

Никаких вопросов к работе коробок не было. От слова совсем. Первая авто ругалась на коробку, но дефект оказался турбины, просто так проявлялся. Коробка была исправная.

 

Я ничего не советую, просто рассказываю как экономил лично я. Заодно объясняю, почему нет масла у сервисов.

 

Ну а в россказни про страшилками и гиеной огненной при незамене масла не верю.

ок ,спасибо подумаю.

Энццо - это Алексей Кондрашов, СиалАвто. Территориально  - рядом с Автозаводским мостом. Опыт, качество и умеренные цены. Нужен будет его телефон - могу скинуть в личку.

А спасибо вижу их ворота каждый день 2 раза из  вагона метро я думал это Папин авто, спасибо ещё раз.

[Grizzly]

Оно просто редко надо.

Личный опыт предыдущих двух айсинов с пробегами 170 и 120 тысяч в моих руках с нуля и обе на дизелях ПСА. Есть еще одна такая коробка в доме с ЕР6, но там пробег 40 тысяч за 4 года, не показатель.

Масло не менял ни там ни там, в первой менялся привод, там что-то доливали ессно.

Никаких вопросов к работе коробок не было. От слова совсем. Первая авто ругалась на коробку, но дефект оказался турбины, просто так проявлялся. Коробка была исправная.

 

Я ничего не советую, просто рассказываю как экономил лично я. Заодно объясняю, почему нет масла у сервисов.

 

Ну а в россказни про страшилками и гиеной огненной при незамене масла не верю.

Соглашусь, пожалуй. Хотя на Турере АМ6 начала толкаться на 70 тык. По пёфектдрайву хотел поменять масло. У ОД ответили: Коробас необслуживаемый, масло менять не будем. Я рассердился и предложил тогда поменять коробас. Поменяли. По пёфекту.

[AFrol]

Я бы доехал до 60, а потом поменял

присоединяюсь к предыдущему оратору

до 60 я бы не переживал вовсе

в 60 начал переживать, и к 70 бы поменял

Я рассердился и предложил тогда поменять коробас.

жертв и разрушений не было?

Изменено 19 октября 2018 пользователем AFrol

[bandr]

А вот кстати про коробку...

У меня иногда между 1 и 2 бывает заметный такой толчок. Даже не толчок, не знаю как назвать.

Читал что еще кто-то такое ловил. Это норма у нас, или это под меня так плохо адаптировалась?

В спорте все пучком, кстати

[Grizzly]

 

 

жертв и разрушений не было?

Нет, хотя определённое противодействие ОД оказывал. Но какое-то вялое. Предпочёл перевести стрелки на ПСА Рус. Так меня приглашали повторно, на Инженера по гарантии Представительства. После 10 минут тест-драйва с двумя ИГиловцами (ОД+ПСА) в довольно шустром ключе, мне было заявлено, что рисковать их жизнями я не имею права и дальнейшее изучение вопроса переносится в цех)) В этот же день заказали новую коробку.

 

 

У меня иногда между 1 и 2 бывает заметный такой толчок. Даже не толчок, не знаю как назвать.

Такого нет, но иногда при запуске движка получаю ощутимый удар по кузову. Реально бесит. Думаю, и здесь не обходится без участия коробки.

[AFrol]

У меня иногда между 1 и 2 бывает заметный такой толчок. Даже не толчок, не знаю как назвать.

В спорте все пучком, кстати

то же самое: иногда начинает происходить, если медленно трогаться

возникает обычно в пробках 

если трогаться чуть энергичнее, то толчка нет

пропадает при перемене стиля езды 

считаю, что это издержки адаптации

Изменено 19 октября 2018 пользователем AFrol

[vadim1968]

Не подумайте что вброс но это вброс конечно  

Пробег 41000 км. пора думать о замене масла в АКПП !/?

Не официалы предлагаю очень большой разброс цен, (масло+работа) от 5000 подозрительно дешево до 20000 руб. старый проверенный сервис бывший ОД, ситроен.

Экономить я люблю но не на коробке конечно, что скажите а может ещё рано? 

Первая АКПП поэтому  будьте терпимее

 

Зы а масло то и не везде есть ... оно что какое то особенное?

Если бы я с нуля брал такое авто, то масло в АКПП начинал бы менять через каждые 20 тысяч км.

Реальная стоимость работы около 10 Долл (до 700 руб), стоимость литра масла (псашный допуск 3324 или тойотовское WS) 1000 рос рублей. Я меняю всегда 4 литра (путем т.н. частичной замены) через каждые 20 тык.

Изначально с завода залито тойотовское ws.

Даже если авто на гарантии, никто никогда не определит, что вы в нем меняли масло. Сливная пробка стоит полдоллара.

Можно вообще самому все делать. Сложного ничего нет. Заливная пробка находится сверху, под воздуханом.

Так что 5000 руб - это максимальная цена )))

[antoshka32161]

@vadim1968, и смысл менять так часто?

[Grizzly]

@vadim1968, и смысл менять так часто?

решил поменять?    

Можно перефразировать твой вопрос: А что так редко? Может быть есть смысл менять каждые 10, или даже 5 тык? Тем более, что это просто, дёшево и полезно!

[antoshka32161]

решил поменять?    

Можно перефразировать твой вопрос: А что так редко? Может быть есть смысл менять каждые 10, или даже 5 тык? Тем более, что это просто, дёшево и полезно!

 

Пока в мыслях нет менять масло)))

Интересно было услышать доводы о необходимости такой частой замены масло, а главное почему только на новом авто. Мне всегда казалось, наоборот чем старее авто тем чаще надо менять масло, но никак не наоборот)))